50's OFF-ROAD

Buenas offroaders! mirad lo que me han regalado!!! estoy que no quepo en mi! se me ocurren una cantidad de malignidades de hacerle que no se ni por donde empezar XDDD

estoy apunto de encargar un airsal de 65, pero no se si esperarme e intentar adaptar algo de senda o derivados XD


unas foteles!

He aqui unas fotiyos:

Que falles tu poniendo las fotos.... tiene telaaaaa jajajaj
Ponlas bien anda que quiero ver ese xuspinillo!!!
un saludo epiokacosa


EDITO: Retiro lo dichoo, ahora metele mano aver si le metes mano a algo..... jajaj xd

Anda que no te lo pasas bien con eso jajajaja

Un yuspino, con un metraca!
Tienes que investigar, y adaptar otros cilindros lo malo que son de aire, pero poniendole una bomba de agua electrica mmm

SaludOos offroaders!!

eipok como te dije ayer te tienes que divertir como nunca tio jaja disfrutalo y aver que sacas del xuspino

otro vespi mas!
hay alguno que ha optado por poner un top negro y similares, pero tienes que poner otro deposito para que entre todo. Ya nos contaras que tal va

ese vespino! jajaj en cuanto a prepararlo.. he visto alguna varian con un am6 i i un minareli horizontal acoplados (en fotos) podrias estudiarlo para el vespino ese.. jajaj en fin suerte con el!

un vespinillo eso si que son motos buenas jej
uf lo de adaptar es un poco lio por los esparragos pero bueno se puede hacer

eipok.... ya te vi por foro vespinos y decia qe ese culito rojo me sonaba xDD
respecto a cilndros y derivados, si qieres algo de aire para la vespino, pon un Gilardoni , con una culata malossi de una peugeot de esas telepizza xD
Si quieres agua, pon un cilindro de piaggio scooter, uno de aqui, JUAN ALBERTO, iva a poner uno pero se quedo a medias xD si no un sp de derbi le viene al pelo.
yo la mia luego hare un post.... que era un buen pepinillo xddd

Adapta adapta adapta!!! ahora todos a la vez ADAPTA!

pd: dime que no parece un anuncio de compresas?

estoy apunto de hacer un pedido de un airsal de aluminio de dos aros,de aire, de vespino, por 50 pavos, lo piyo o mejor no??

yo te digo...aqui ai uno cn un polini o mk hierro... no se cual...un tavi(de lo mejor pa vespino)21 arreche...
variador y rodillos cambiaos...y se ponia a 110 a fuego...a reventar...y le dabas gas y te tenias que agarrar mucho...y dejar de acelerar que te caias de espaldas...
no esque me lo alla dixo el flipao del pueblo...esque le e cogio yo...y el ir a 70...dejar de acelerar,acelerar y ver como despega eso...(la rueda se levanta poco a poco a esa velocidad)no tiene precio...me dejo flipao flipao flipao...

hostia un pepo jaja da igual lo que le metas el caso es que tire aver lo que logras hacer

eipok escribió:estoy apunto de hacer un pedido de un airsal de aluminio de dos aros,de aire, de vespino, por 50 pavos, lo piyo o mejor no??

Si te lo pillas eipok lo primero te tengo que decir que su lumbrera de escape no entra ni mi dedo xD pero preparados se le puede sacar bastante.
Aver te cuento los vespinos no andan porque llevan una distribucion ( el MK 65) 158-108.
saludosss

PedroGilar escribió:

eipok escribió:estoy apunto de hacer un pedido de un airsal de aluminio de dos aros,de aire, de vespino, por 50 pavos, lo piyo o mejor no??

Si te lo pillas eipok lo primero te tengo que decir que su lumbrera de escape no entra ni mi dedo xD pero preparados se le puede sacar bastante.
Aver te cuento los vespinos no andan porque llevan una distribucion ( el MK 65) 158-108.
saludosss

Es normal, supongo que unas revoluciones constantes de mas de 10.000 no aguantaria un chuspino XDDD.

Voy a ir en busca de motores de 2º mano para experimentar, antes que tocar este que tiene 5000 km y esta de serie!

saludos!

eipok escribió:

PedroGilar escribió:

eipok escribió:estoy apunto de hacer un pedido de un airsal de aluminio de dos aros,de aire, de vespino, por 50 pavos, lo piyo o mejor no??

Si te lo pillas eipok lo primero te tengo que decir que su lumbrera de escape no entra ni mi dedo xD pero preparados se le puede sacar bastante.
Aver te cuento los vespinos no andan porque llevan una distribucion ( el MK 65) 158-108.
saludosss

Es normal, supongo que unas revoluciones constantes de mas de 10.000 no aguantaria un chuspino XDDD.

Voy a ir en busca de motores de 2º mano para experimentar, antes que tocar este que tiene 5000 km y esta de serie!

saludos!

El mio con todo lo que llevaba en marcha no subia mas de las 10500 vueltas poor el marcador hebo....

ese eeeeeeeeeeeeeeeipokacosa, haber si te subo a ver a casa un dia y me l enseñas o te bajas tu ami garaje para ver como va el zipi

venga truxa..........

edito: no hagas como yo y coge el tlf

yo le monte un top negro de senda sin tocar el cilindro solo que tienes que poner biela de 91mm o rebajar 9mm el cilindro por la vase lo malo que la boca de escape da en la caja para que llege el piston arriva aparte de tornear el carter a 53mm aun que se puede a 51mm pano devilitarlo tanto y el cilindro igual luego al carter roscar esparragos de senda.hay que hacer nuevos agugeros en culata y cilindro y una junta pa la culata de 2mm por que el piston sale por arriva 1.5mm asi queda bien a 18 grados.

queria decir 180 grados de escape.tambien hay que cambiar la entrada de agua al otro lado y cortar la toma de estrada a la cualta y tapar el agugero cojer el agua de donde se rosca el termostato y poner bujia de rosca corta de motosierra torneando la rosca de culata para que el electrodo quede a ras.o sino pon un amortiguador de vale que es mas corto y baja el cilindro del chasis.se puede dejar el deposito en su sitio.tambien puedes adaptar un cilindro de piagio el airsal 47mm pero hay que hacer junta en la base de 4mm es te no hay que cambiar biela pero tambien es 1mm menos de carrera que los de senda y otra junta en la culata siempre dejando salir el piston por arriva un poco sin que salga el aro 1.5mm mas o menos.luego un escape a medida lo mejor.no pongas un sp por que si no lo has de poner a sus rpm no merece la pena aparte de que los esparragos pasarian por los boosters de escape se puede hacer otro sistema sin agugerear el cilindro que es sodando un esparrago paralelo a otro entonces da al agugero solo abria que agrandar por abajo en la union de los esparragos.

tu vendeme la chusta esa para ir al curro ajjajajaa con mi kalimero y mi filter cigarrete a 15

tanguero escribió:otro vespi mas!
hay alguno que ha optado por poner un top negro y similares, pero tienes que poner otro deposito para que entre todo. Ya nos contaras que tal va

pero para montar el top negro tenias que rectificar la culata para poder poner una bujia de motosierra y tornear el carter para que quepa como si fuese un parmakit jaja y reforzar estos chasis de chicha y nabo! yo tambien tengo vespis y se lo que es partir uno! jaja

racing escribió:yo le monte un top negro de senda sin tocar el cilindro solo que tienes que poner biela de 91mm o rebajar 9mm el cilindro por la vase lo malo que la boca de escape da en la caja para que llege el piston arriva aparte de tornear el carter a 53mm aun que se puede a 51mm pano devilitarlo tanto y el cilindro igual luego al carter roscar esparragos de senda.hay que hacer nuevos agugeros en culata y cilindro y una junta pa la culata de 2mm por que el piston sale por arriva 1.5mm asi queda bien a 18 grados.

racing tu eres de forovespinos no? segui tu proyecto! y encima tambien eres de huesca de donde concretamente?