50's OFF-ROAD

bla bla

PoKi escribió:jajaja ryz_pro veo que has encontrado la pagina de donde saque la mayoria de mis fotos! por que las tengo todas XD
yo ni me acuerdo de donde las saque

jejejeje de esta
http://www.tumotoverde.com/index.php?op ... e&Itemid=1
esta de miedo, hay de todo...

y las que tu as dado eta de pm tambi

Me encanta este tema... lo pongo fijo

diosss como se sale AAAAHH!!!!

Mi Bi3



Gilera RT que tuve una



Cagiva cocis 75


Gilera RC125

Mismo chasis que chepuda, sino es muy muy parecido...

zanty_ escribió:Mismo chasis que chepuda, sino es muy muy parecido...

Cuál, el de la Bi3??Sabeis algo de esta moto??Mira que habia pocas..

me encantas las riejus mr

No a mas avances de estas motos o mas clasicas?

Os olvidais de los modelos mas vendidos!!
El viejo vespino, quien nunca a subido en uno??? xD


Y como no la Derbi Antorcha o "Tricampeona" en su epoca con un 18 Dellorto de cuba separada y un 74 Gilardoni y una relacion 15-24 tenias una velocidad de 120kmh


y para mi la moto mas bonita de la historia de Derbi.Lo mas en su epoca, habia la de 50 y 74 la de 50 relacionaba unos 105 kmh y la 74...

no jodas que andaba mas que las de ahora?

pero esas son de carretera tio, aqui se estan poniendo motos de campo, o si se puede poner de carretera decidmelo que el otro dia estube en un minimuseo de motos destas antiguas.

jaja como mi padre: mi amigo tenia una derbi diablo rectificado a 74 y eso andaba.....

alvarodrd 46 escribió:no jodas que andaba mas que las de ahora?

Hombre nose si llegaria a los 120, pero nose si habras montado en una moto antigua trucada, pero parecen bicis eh? jaja, no pesan nada, vas a 80 y tienes muchisima mas sensacion de velocidad, hay no queda una tuerca sin vibrar jaja.

Yo tengo una condor md, igualita a la que habeis puesto por hay arriba, este verano haber si me pongo con ella, tiene un 16amal y un mk de 74cc, y un escape mk tambien, segun mi padre iba bastante bien para ir a la huerta jaja

Josele escribió:

alvarodrd 46 escribió:no jodas que andaba mas que las de ahora?

Hombre nose si llegaria a los 120, pero nose si habras montado en una moto antigua trucada, pero parecen bicis eh? jaja, no pesan nada, vas a 80 y tienes muchisima mas sensacion de velocidad, hay no queda una tuerca sin vibrar jaja.

Yo tengo una condor md, igualita a la que habeis puesto por hay arriba, este verano haber si me pongo con ella, tiene un 16amal y un mk de 74cc, y un escape mk tambien, segun mi padre iba bastante bien para ir a la huerta jaja

Ai alvaro... las de ahora llevan motores muy tecnologicos pero relativamente anticuados y muy capados para pasar pruebas de emisiones, que los ciclomotores no deben pasar de 45kmh.... antes no habia esas restricciones y los motores salian de fabrica con cosas que les hacemos nosotros, ya hechas. Mi padre compró una derbi diablo 50cc pasada a 74cc, eso era una bestia por lo visto... eso si, acabó pegando un buen petardazo . Hace unos años las motos podian hacer ruido y podian correr que no habia tantos problemas.

Otra cosa muy distinta es la parte ciclo, ahora es una cosa que se trabaja mucho, yo prefiero con diferencia la parte ciclo de mi DRD a la de la montesa.

La montesa 250 que tengo por ejemplo es otra mala bestia el motor hace que tiemble una burrada y es divertidisima, pero la parte ciclo sinceramente deja mucho que desear desafortunadamente.


Un saludo

Ya se que son de carretera, pero esas motos andaban...
La Derbi que os hablo os lo comento porque la tuve yo.
En su epoca el 74 gilardoni era lo mas que habia y los mas tecnologico, la lumbrera tabicada, entonces se desconocia, esta moto que os hablo le retoque el carter, abri la boca de escape y quien las conozca bien bien, sabra que para meter un carburador gordito (25 amal) tuve que hacer un codo con goma y sacar el carburador hacia el lado, lastima que no tenga fotos. El escape era un MetraKit fabricado por Tombas... aunque se que esto os sonara a chino. Y los 120 los cojia, tengo que buscar una foto que tengo que fue con un 65 relaciones 15-22 115kmh y me revento los rodamientos de la primaria y todo el carter.

Un saludo!

PedroGilar escribió:Ya se que son de carretera, pero esas motos andaban...
La Derbi que os hablo os lo comento porque la tuve yo.
En su epoca el 74 gilardoni era lo mas que habia y los mas tecnologico, la lumbrera tabicada, entonces se desconocia, esta moto que os hablo le retoque el carter, abri la boca de escape y quien las conozca bien bien, sabra que para meter un carburador gordito (25 amal) tuve que hacer un codo con goma y sacar el carburador hacia el lado, lastima que no tenga fotos. El escape era un MetraKit fabricado por Tombas... aunque se que esto os sonara a chino. Y los 120 los cojia, tengo que buscar una foto que tengo que fue con un 65 relaciones 15-22 115kmh y me revento los rodamientos de la primaria y todo el carter.

Un saludo!

Ostias, Paco Tombas, el que preparo los motores de Champi Herreros, Angel Nieto, etc

Saludoss

Antoniokodo escribió:

PedroGilar escribió:Ya se que son de carretera, pero esas motos andaban...
La Derbi que os hablo os lo comento porque la tuve yo.
En su epoca el 74 gilardoni era lo mas que habia y los mas tecnologico, la lumbrera tabicada, entonces se desconocia, esta moto que os hablo le retoque el carter, abri la boca de escape y quien las conozca bien bien, sabra que para meter un carburador gordito (25 amal) tuve que hacer un codo con goma y sacar el carburador hacia el lado, lastima que no tenga fotos. El escape era un MetraKit fabricado por Tombas... aunque se que esto os sonara a chino. Y los 120 los cojia, tengo que buscar una foto que tengo que fue con un 65 relaciones 15-22 115kmh y me revento los rodamientos de la primaria y todo el carter.

Un saludo!

Ostias, Paco Tombas, el que preparo los motores de Champi Herreros, Angel Nieto, etc

Saludoss

Anda, alguien de por aqui conoce a Francisco "Paco" Tombas mas conocido como "El mago de la lima"

Josele escribió:

alvarodrd 46 escribió:no jodas que andaba mas que las de ahora?

Hombre nose si llegaria a los 120, pero nose si habras montado en una moto antigua trucada, pero parecen bicis eh? jaja, no pesan nada, vas a 80 y tienes muchisima mas sensacion de velocidad, hay no queda una tuerca sin vibrar jaja.

Yo tengo una condor md, igualita a la que habeis puesto por hay arriba, este verano haber si me pongo con ella, tiene un 16amal y un mk de 74cc, y un escape mk tambien, segun mi padre iba bastante bien para ir a la huerta jaja

nunca montara en una moto con mas de 30 años , y el otro dia me dijo un colega si le podia rreglar una , que llebaba años sin arrancar , la moto era un puch condor , total , quite cilindro carburador , limpie y le "sanee" el cableado .. le doi al purgador del carburador amal (sisi llebaba purgador) total enciende y empiezo a dar unas bueltas...la verdad esque flipé nunca montara en una moto tan poco pesada . parecia que la podias lebantar como una bici ...me daba una sensacion de dominio sobre ella tremendo jeje la verdad no se puede comparar con la senda ...

mister escribió:

Josele escribió:

alvarodrd 46 escribió:no jodas que andaba mas que las de ahora?

Hombre nose si llegaria a los 120, pero nose si habras montado en una moto antigua trucada, pero parecen bicis eh? jaja, no pesan nada, vas a 80 y tienes muchisima mas sensacion de velocidad, hay no queda una tuerca sin vibrar jaja.

Yo tengo una condor md, igualita a la que habeis puesto por hay arriba, este verano haber si me pongo con ella, tiene un 16amal y un mk de 74cc, y un escape mk tambien, segun mi padre iba bastante bien para ir a la huerta jaja

nunca montara en una moto con mas de 30 años , y el otro dia me dijo un colega si le podia rreglar una , que llebaba años sin arrancar , la moto era un puch condor , total , quite cilindro carburador , limpie y le "sanee" el cableado .. le doi al purgador del carburador amal (sisi llebaba purgador) total enciende y empiezo a dar unas bueltas...la verdad esque flipé nunca montara en una moto tan poco pesada . parecia que la podias lebantar como una bici ...me daba una sensacion de dominio sobre ella tremendo jeje la verdad no se puede comparar con la senda ...

precisamente por su poco peso y por no tener restricciones de ruidos y emisiones, a poquito que les haces, dan unas sensaciones muy buenas... ademas la relacion de cambio es distinta a las actuales, solo llebaran 4 marchas las malloria, pero tienen una fuerza en todas las marchas y unos bajos... son verdaderos tractores, y pueden tirar sin problemas de desarroyos larguisimos...

yo tengo una puch minicross en casa, fuerza tenia la hostia , pero punta 60 km/h como mucho XD

alvarodrd 46 escribió:yo tengo una puch minicross en casa, fuerza tenia la hostia , pero punta 60 km/h como mucho XD

jajajj un amigo tambien tiene una suzuki minicross, dios, eso se sube tio por todos lados, bua es flipante la fuerza que tiene el cacharrillo ese, peo de punta, a el de serie 55 XDDDDDD, le deje yo un tk de doble salida, le monto un amal de 18 kreo, y ya le piyaba kasi 70 y kon una fuerza tambien........juju

bueno aqui os dejo la antigua mia jajaj y ahora pues de mi padre... la suzuki puch condor III donde te llevava esto no te llevava otra xd con un 12 y los segmentos nuevos me pillava 75km/h y el escape claro xd


aqui ya restaurada:

y esta es la rieju marathon de 1 amigo:

Bultaco 50 A.Nieto
Año: Campeona del Mundo año 1976 y 77
Propietario: Museo Ángel Nieto
Estado: conservada

Ficha Técnica

Motor: Monocilindrico
Cubicaje: 50 c.c.
Potencia: 22 cv
Revoluciones: 15.200 r.p.m
Refrigeración:Por agua
Admisión: Por valvula rotativa
Encendido: Electronico
Cambio: 6 velocidades
Peso: 52 Kg.
Velocidad máxima: 210 km/h

Datos y fotos propiedad del Museo Ángel Nieto, tomados en la Exposición del C.C. Loranca
Museo Ángel Nieto - Parque Tierno Galván - Madrid

http://www.motocra.com/motos/bultaco/bultaco50.htm

ahora que hablais de las motos que hace unos años eran la hostia, pues aqui en un pueblo de al lado, uno decidio ponerle un motor derbi a una suzuki minicros tenia que darse paseos saliendo en 4 porque se arzaba y eso, eso no se lo ateaba ni el, tenia yerros soldados por todos laos haciendo que no se partiera el chasis

Gracias a vosotros se que lo que esta desguazado en el corral de mi abuelo es una puch cobra m83 o muy parecida porque es igual pero con faro xD

jorge_beta escribió:bueno aqui os dejo la antigua mia jajaj y ahora pues de mi padre... la suzuki puch condor III donde te llevava esto no te llevava otra xd con un 12 y los segmentos nuevos me pillava 75km/h y el escape claro xd


aqui ya restaurada:

y esta es la rieju marathon de 1 amigo:

yo tenia una condor clavada a esa!!

Yo tuve un Suzuki DR Big 50, era de mi padre que la compró usada en el 91 o 92.

Una enduro muy básica para iniciarse, tanto como para conducir como en el tema de mecánica y demás.
Con 11 ya podía llevarla yo solo por su bajo peso, para campo va muy bien y tiene un consumo bajísimo...los 5 litros de depósito eran eternos, eso si...en carretera con sus 4 velocidades no era gran cosa.

En el 2003, a lo 15 años la cambié por la senda. Lo cierto es que la hecho bastante de menos y no tengo ninguna foto ni nada.