50's OFF-ROAD

Hoy he empezado a montarlo, he montado casi todo me falta por poner filtro, deposito de gasolina escape... todo ha salido por ahora bien, solo un problema hasta ahora... el freno trasero que le puse el cable y la camisa nueva no frena, la maneta esta durisima y no vuelve se queda pillada y no se porque si la pastilla de freno tambien la puse nueva hace poco, la llevare al taller que me lo ponga bien jejeje

y las fotos donde estan? jajajaja
Mira que el cable no roce en nada y que vaya bien suelto y mira tambien el mecanismo que se mueve al mover la maneta para frenar que igual esta pillado o algo.
No creo que te haga falta llevarla al taller por esa tonteria.
Saludos

Mañana cuando llegue del instituto quitare la rueda trasera para ver si la leva funciona bien, voy a poner otro cable nuevo y echare aceite dentro de la camisa, ya que estoy miro la camisa a ver si esta bien de larga vaya que este demasiada larga y haga curvas dentro del chasis

Buen trabajo con el vespi,al final la tapa para el ventilador que estaba chula que enseñaste en la pagina anterior no la puedes poner .. esa tapa la tengo sujeta con alambres y cinta porque le parti las cogidas de las caidas que tenido con el vespi, vamos una chapuzilla pero hace su funcion.
Por cierto ese escape tiene una pinta con esa curva y la pansa gordita debe de ir bien,probe uno parecido un yasuni zero y iba muy bien.
Haber como te queda el chasis.

Para este verano lo quiero volver a tener en marcha mi vespi que mola como se levantan estos vespis y para moverme por el campo viene bien eso si yo lo tengo medio destrozado y descuartizado al pobre jaja este finde que voy para el campo haber si le hago una foto y hago un post para volverlo a poner a funcionar,ya que lo que necesita mas que nada son unas horitas de llave inglesa.
Espero un video cuando lo tengas montado
Un saludo!!!

javier_ryz8, la tapa del ventilador ya la pondre cuando este todo terminado jejeje, hoy he quitado el cable de freno, mañana pondre uno nuevo y echare aceite por la camisa para que resbale bien aver... he puesto aceite a los piñones y por ahora no ha tirado ni gota ;D
Ya tengo el tavi en mis manos Tiene el colin azul con una chapa que pone tavi racing trc, esta bastante bien, he empezado limpiandolo con brocha y gasolina, despues he empezado a lijarlo, mañana terminare de lijarlo y le pondre unas esponjillas nuevas

Hostias un tavi ese escape es legendario en el vespis jjajaja buena adquisición:)

Joe ojala yo tuviera tantas cositas que montar y desmontar a mi beta
El escape ten cuidado al cambiar las fibras y usa guantes que si no te va a picar todo.
Espero unas fotos de todo montado

Saludos!!

Marcha bien la cosa y con chuches hay ganas de verlo montado ya.

DiegoDR, gracias, que contento estoy hacia muchisimo tiempo que queria un tavi
GuilleBeta, poco a poco iras pillando cosas para tu moto y disfrutaras cambiando algo viendo como mejora o empeora y eso jajaja, a ver si lo termino ya falta poquisimo
Lombardo R, ya somos dos los que tenemos ganas de verlo terminado

Esta tarde ha sido muy buena jejeje me he comprado una dremel y para estrenarla me he tirado desde las 4 hasta las 7 y pico limpiando el tavi, le he quitado todo el oxido que he podido y se ha quedado por lo menos para mi perfecto!!

j*der tres horas lijando un escape yo no aguanté ni media lijando mi r3 xD ahora te toca lacarlo y si puedes dale antes de lacarlo con un soplete para que coja color que quedan genial.
Saludos!

Jajaja pues si, tres horas lijando y eso el escape, quiero limpiarlo por dentro, como puedo hacerlo? habia pensado en meterlo en una lumbre y despues lo del soplete para que coja colores que me lo dijeron tambien pero si no meto en el fuego se pondra negro despues de todo el trabajo, no hay otra manera de limpiarlo? me han dicho con disolvente universal

Antes



Despues

Mezcla un porcentaje de sosa caustica con agua(no te se decir que porcentaje...) y metela en el escape despues taponalo y dejalo toda la noche reposando.Al dia siguiente lo vacias y vuelves hacer el proceso y al proximo dia metes unas tuercas dentro del escape lo agitas y lo vacias esto hazlo hasta el agua con sosa salga "limpia".
No me puedo explicar mejor ya que escribir desde el.móvil es un coñazo... busca algun post donde lo explique.
Saludos

Gracias por la explicacion, me ha dicho un amigo que tambien puedo echarle disolvente universal, probare a ver si limpio un poco el tavi por dentro jejeje
Diazgpr-90, llevo el motor de gl, de valvula rotativa (no lleva laminas) a ver si lo termino ya esta semana que ponga fotos, un video y una lista de todo lo que tiene puesto una vez terminado

Hoy le he puesto espojillas nuevas, la chapa de tavi racing trc y el colin... lo he montado con el amal 16 chicle 75 el filtro que trae que va enroscado y la aguja en el medio, ya mantiene el relenti, en salida va bien y abre bien pero solo si das gas poco a poco si das de golpe se ahoga, no se si el chicle sera pequeño o que, el aire lo he cerrado a tope y le he quitado dos vueltas. Despues he probado con la aguja arriba del todo, el relenti era un poco inestable y solo iba mas o menos bien en bajos. Despues con la aguja abajo del todo, el relenti no lo mantenia y se ahogaba en bajos medios y altos. A ver si alguien me dice mas o menos de que puede ser... la bujia sale color cafe oscurillo y un poco el borde negro. Otro dia probare con el 15 arreche a ver si va mejor porque vaya decepcion me he llevado...

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Yo de carburacion no tengo ni idea estoy aprendiendo aun xD el cilindro es de 65cc? si lo es montale el 18 amal que te irá mejor.
Saludos

a mi me pasa exáctamente lo mismo pero solo cuando la moto esta fria. Luego ya sube de rpm abriendo el puño de gas a tope, pero no se que puede ser. Me interesa bastante a ver si se pasa alguien.

PD: estoy ansioso de fotos

Saludos!

hola me acabo de leer tu post y la verdad que estas haciendo un trabajo impecable

lo del carburador como te han dicho yo le provaria un 18 amal a ver que tal

un saludo

p.d: subiras algun video para ver que tal va?

Cuando lo tenga fino subire videos jejeje, primero probare con el 15 arreche a ver, porque con el turbokit r y cuando todavia no tenia los segmentos y todo eso nuevo la moto iba como mas desahogada y fina

Asi ha quedado el escape

a pues te lo as currado mucho el escape tio aunque yo miraria de acerle algo al silenciador para adecentarlo pero es una pena ese color para el tabi es mitico jejej

Lo lacaste? si no lo hiciste hazlo y no tardes mucho que se oxidan rapidismo.

Todavia no lo he lacado, tengo pensado hacerlo a ver cuando me pongo y le doy jejeje. Al haberse calentado le estan saliendo unos colores guapisimos, azules, y varios tonos de rojos y morados.

esos colores en los tubo quedan espectaculares pero lacalo o perderas la faena invertida

gimenez91 escribió:esos colores en los tubo quedan espectaculares pero lacalo o perderas la faena invertida

+10000000

Lacalo con dos capas, igual tres y ya no tendras que volver a hacer nada mas en tu vida al escape

Lo del silenciador si es una faena que este algo rallado como dice gimenez91, igual con un rotulador de pintura de coches de estos para los rallones... primero lo pruebas en una esquinilla que no se note por si el color no encaja y luego si va bien le das a todo. Una mariconadilla pero te quedaria mejor el escape.

Me ha dado con el "illa" eh