CobraTT80: restauración y preparación.

[piquer]

Asín me gusta xD, veo que la cosa prospera. Por curiosidad, nos podria ud. informar de las piezas que faltan para cerrar el motor? (a parte cilindro, carburador, etc...)

[gpr_flaming stile]

Que buena pinta que tiene eso Jose !! me pregunto lo mismo que Piquer, que es lo que falta para cerrar motor??

[manuel19911]

que pintaza tiene ese ciweñal

[apriliass]

podrias habear avisado que cogieramos papel y gafas

ea ea ea el joselitro se pone las pilasss xD

[Adri_n8]

Mola

Dentro de nada veremos la cobra voladora !! ( Yo en persona )

Ñiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Joselitro]

Bueno pues esto ya está casi enjaretao....sintiendolo mucho se va a quedar con el cilindro de aire, la reparación del de agua se me va bastante de las manos:

Pistón Mahle 50mm: 100€

Camisa nueva: 100€

Mano de obra+ adaptar culata: 50€

Conclusión, que le den por saco...

Espero tener cerrado los bajos en un par de semanillas, a falta de embragues, carburador y escape.

Con todo lo que me voy a ahorrar del cilindro, estaba pensando en un buen pepino de carburador de hasta 28mm...¿Keihin?...¿Mikuni?...¿Koso?

Antes montaba las NGK "R" de platino, pero de eso hace mucho ya...¿alguna bujía recomendable...?

[DryXtreme]

Estas seguro que de todas las horas del cilindrin al final vas a dejar el de aire? Yo no lo haria, pucho se ven pocas y por agua aun menos, no¿?

Habla con Esteban quizas te ofrece alguna otra solucion.

[dr_hitch_sma]

si pones un 28... pues mikuni compuert plana, dellorto compuerta plana (no me acuedo del nombre exacto vhgs o algo asi) o keihin original, tambien puedes obtar po koso o mrd

yo pondria el mikuni.

y lo del cilindro... jode es un palo la verda... pero no lo aras nunca o no lo aras de momento?

[gpr_flaming stile]

Venga Jose !! monta el cilindro de agua!!

Y todas esas horas que le has echado al cilindrin que... esperas un poco a que la economía suba después de las vacaciones y te lo pillas o no??

Animo!!

[apriliass]

ostias j*der con el cilindrito de agua, si sale caro si...... una lastima pero que se le va a hacer

pues mira bujia me ponia una ngk platinum/iridium del garado que tu veas conveniente, yo pondria una 9 para el cilindro de hierro, los mecanicos suelen poner una 8, al menos en los rosas y los cilindros de serie una 9 yo kreo que sera mejor..

y de carburador pues tienes mil, yo pondria un 28 dell orto vhst, o 28 mikuni campana plana si tienes dineros seria la REPOYA XD tmb un keihin usa...

bueno ya veremos como va llendo el proyecto

[Joselitro]

Mmmhhh...Keihin usa no suena nada mal.....

Pues hale, empezamos a preparar esto para ir cerrando el asunto. Como están pintados, los he envuelto en cinta de carrocero para no llevarme sorpresas.

La semana que viene si no me surje nada empiezo a cerrar caja de cambios etc.



Saludos

[kosh]

lo queremos yaaaaa

[Geri26]

Venga tio!!

Que yo tambien sigo un huevo este proyecto!

Hostias, el motor envuelto en cinta de carrocero

Venga que esto avanza!! mantenos informados!!



Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

[Joselitro]

Bueno, de entrada os pido disculpas por haber abandonado el post de esta manera, pero no he podido hacer gran cosa este último mes, es decir, nada.

Esta restauración me ha robado muchísimo tiempo y ahora he de atender otras prioridades bastante más importantes (tranquilos que aún no soy padre... )

Volviendo al tema, poco he podido hacer con los cárters, así que no quiero aburriros mucho. Sinceramente, no sé cuándo podré cerrar los bajos, ya que me he encontrado con algunos engranajes del cambio algo oxidados y voy a tener que limpiarlos como es debido, así como sustituir las arandelas seeger que mantienen la piñonería en sus respectivos ejes, seguido de la tornillería y los espárragos del cilindro.

No tengo ninguna prisa y, es más, hacer este alto en el camino me ha venido bien para fijarme en detallitos que pasé por alto tiempo atrás y que de otra forma hubiera pasado por alto.

Gracias a todos vosotros. Gracias por aguantarme, por darme ánimos a todas horas, por vuestro apoyo, por estar al pie del cañón y motivarme a seguir adelante con este trasto de moto, os lo debo...

[dr_hitch_sma]

bueno... sete perdona,pero porque eres tu! xD haber si te desenlias un poco y vas avanzando algo mas que practicamente ta a punto de caramelo ese motor ya.

y por dios!!! conectate al msn aunque sea solo para decirme hola! ( me alegro ver el sms el otro dia que pensaba que ya no volverias o que andabas metido en algun marron gordo y tabas ya en el calabozo, taba hasta pensando en ir a llevarte un bocadillo de jamon y un libro a la carcer jajajaajaja)

[Joselitro]

Mi celda es la 888.....

[dr_hitch_sma]

jajajjaajaaajjaja esa a sio muy wena XDDDDDDDDDDDDDD

pasate por mi post, que ahora tengo la moto de papa pitufo

[arnau_morenet]

jaja

venga
animo kon esa moto

que le keda muxisimo trabajo por delante


dew

[Joselitro]

Éstas son las piezas que tengo que sustituir, muelles, espárragos, tornillería y seegers:



Algo de material nuevo; palanca de cambios retractil, prácticamente casi imposible de encontrar....



Cilindro Coronil de competición. Aunque también necesita una camisa nueva, el coste es bastante inferior respecto al cilindro de agua:





Como la camisa esta prácticamente inservible, voy a aprovecharla para practicarle un par de boosters de escape, que será una de las cosas que modifique.

El dibujo es orientativo, tendré que hacer un mapeado en condiciones para dejarlas simétricas entre sí:



Idem para la lumbrera de escape:



Saludos

[apriliass]

que jo....p.......u............t..........................


vaya material mas wapi tas pillao cabronazus xD

según mi padre dice que llevaba ese cilindro pero vamos que diferencias tiene vs el de serie???

supongo que la distribucion algo mas alta y poco mas no?....


enga haber que sacas de ahi capuyín

pd: normal que esten oxidados los engranajes! si lo que estan es muertos de rida y en el aire hay oxigeno, principal culpable de la corrisión en metales ferreos xDDDDDDDDDDDDDD kitandote a ti xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


saludoss

[uSELESS]

las piezas essas que hacen efecto 'muela' (se llaman freios em portugues) son muy facils de conseguir..
alguna cosa dimelo

[Joselitro]

una pregunta joselitro, quien te ha cambiado la biela?? un tornero? de aqui de madrid?

Rectificadora de cigüeñales Casa Calvet
C/ Carolinas nº 23

Tlf: 91/ 534-81-24, zona 4 Caminos.

[david_senda]

¿Como vas con la cobra?, no creo que te pille el radar a esta velocidad xdd.
xaoo

[franbeta_91]

si señor me encanta este post
es de los pocos que he leido pagina a pagina y creo
que te mereces un 10.
ademas de que me gustan mucho estos posts de restauracion
tu estas haciendo un buen curro y con muchas fotos y todo adelante con ese motorcillo

[Joselitro]

Sé que esto se está haciendo muy cuesta arriba y sabéis que soy el primero en admitirlo, pero me lo estoy tomando como un hobby el cual carece de materialismo alguno y no tiene fecha límite, hago lo que puedo y cuando puedo, ahora trabajo, también estudio y he de atender a otros muchos asuntos personales bastante más importantes que esto, pero de lo que sí que estoy seguro es de que el resultado final va a merecer la pena si tenéis la paciencia suficiente como para acompañarme en este proyecto a largo plazo. Os lo prometo.

Ya que estoy, voy a hacer un pequeño listado con las piezas que, tarde o temprano, me van a hacer falta:

Embragues SurFlex competición (juego completo,100€):



Culata Coronil, 90€:




Camisa Coronil standard a 48mm. ( 72c.c.), 95€ :



Corona Ergal CNC Cobra Cross, 85€:



Escape artesanal Réplica Frigerio Cross, 200€:



Y paro ya, que se me está calentando la torreta del Pc.....

Saludos...

[picazo]

tenlo por seguro que aqui tienes a un fiel seguidor las cosas bien echas no se pueden hacer deprisa.

[DryXtreme]

yo tambien voy a seguir con entusiasmo este post. Te va a quedar una moto de museo.

[spinflo]

otro más que te sigue paso a paso lo que estas haciendo. sigue así! ^^

saludos

[white beta]

ostias...mas vale que no gastes muchas coronas xD...vaya tela...


PD: dry tio...como pones esa firma tio jajajajaja

[gpr_flaming stile]

Joselitronas!! yo no me pierdo ni un avance de este proyecto ni loco...miro las fotos muchisimas veces y es que esta todo perfectisimo, te curras hasta las fotos mamonazo!!

A seguir asi!!

Salu2