juanbode escribió:LA lina continua es la potencia, y la discontinua el par motor.
Los escapes de 2T entran en resonancia a unas rpm. Cuando pasas esas rpm, la potencia cae. Si la potencia siguiera aumentando, el motor nunca acabaria de subir de vueltas, o mismo si se mantuviese, tambien seguiria subiendo de vueltas
Y porque lo dejas en 15.000 vultas si pudes djarle que gire mas?? o a partir de ahi ya casca algo??
Podrias hacer que subiera a 19.000 vultas x ejemplo??
salu2