Suzuki DR AM6 100% // Gilardoni C44 Video on board p13

[Geri26]

pero que eso no es el cigueñal perrunoSsSsS! es el alojamiento del roda del eje de balance!! yo si lo repararia

Exacto, yo creo que el nural aguantara, pero claro, siempre es mejor uno nuevo. Pero bueno, si consigo un semi carter derecho tirado de precio lo compro i se acabaron los problemas.

Aunque el alojamiento del rodamiento del eje de balance tambien sufre, porque da las mismas vueltas que el cigueñal, yo creo que aguantara, Pero bueno, ya se verá.


Se aceptan mas opiniones


Saludossss

PD:Adri, el alojamiento esta bien, solo falta hacer un "tope" para que no se salga el rodamiento y enganchar la parte de arriba, pero no se mueve dentro de ahí el rodamiento, lo he puesto y esta bien quietecito, y... 1mm ahí... seria MUCHISSIMO!!!

[Eipok]

parece que tiene tope de sobra, no se ha roto ni si kiera un semi circulo no? haz mas fotos para que lo podamos comprobar

[Adri_n8]

Vaya , no me fije en la foto , pense que era un rodamiento de cigueñal ! xD

Como tampoco he visto muchos ejes de balance de am6 detenidamente , mejor no opino jajaja

[Geri26]

Pero esque tengo una duda, no se si el rodamiento entra para dentro, (de fuera hacia la caja de cambios), o de dontro a fuera (que seria lo logico). Lo puedo poner con facilidad de fuera para dentro, por lo tanto, pondre un tope por si las moscas, esque me parece que es lo que se ve comido en el borde.

El semicirculo esta perfecto, lo unico que se ha roto ha sido la parte mas delgada (por decirlo asi), que es mas baja que el resto.


Aqui os dejo un par de fotos mas detalladas:







Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSsss

[Eipok]

uffff es el alojamiento del rodamiento, yo pnsaba que era solo el tope....uff uff uff

yo no se si kitaria el eje de balance..... pero en fin si consigues fijar el rodamiento fijarlo bien bien bien montalo, pero que quede perfectamente fijado ehhh!!!!, si no nada..al mas minimo moviviento que tenga yo no lo montaria

[picazo]

pillate algun carter tio por hay...

[Adri_n8]

pillate algun carter tio por hay...

Mi solucion era buena ! xD

[Geri26]

Bueno estoy en tramites de conseguir un carter nuevo, pero eso no quiere decir que no repare el viejo... porque si fuera otra cosa no, pero eso... aguantara....

Al aqui os dejo un cojon i medio de fotos:

Aqui se ve que hace falta encarar... almenos el trasero.



Aqui uno medio encarado (la primera vez que tocaba un carter con la dramel... no es que este muy bien, pero en un par de dias, he progresado un poco, y el otro lo he hecho mejor. y otro no esta tocado.



Txan txan txan... que sera eso? los rodamientos que me fatan, el tio ha dihco que SNR son mejor que SKF, ya veremos jeje, pero como los ha comprado mi padre le han hecho un 35% de descueto



En comparacion a los viejos i fuera de la caja, pero con el blindaje puesto:



Congeladitos y sin el blindaje (supongo que no pasa nada si se estan unas.... 24h en el congelador no?)



Aqui el gilardo con un transfer medio afilado y el otro sin tocar aun (actualmete esta bien afilados (los 3 tabiques) pero no tengo fotos que se vean bien)



Aqui el encarado "finalizado" con el nural puesto, para que no haya ese escalon, ya que los transfers traseros son bastante estrechos.





Aqui el carter medio reparado: (el trozo que le falta, lo tengo, pero lo pondre cuando ponga el rodamiento y este lo otro seco)







Como veis, el tope ese esta comido, a reconstruirlo, y bueno, a falta del trozo ese, mejor que antes esta.




I por ultimo...

Alguien me puede decir para que coño sirve esto? el tornillo solo es para fijar algo, ya que no atraviesa la pared del carter pero... lo otro?



Aqui se puede observar que tiene, dentro del carter, un alojamiento para "algo", alguien sabe que es?




Bueno, espero que os guste! (sera por fotos... ¬¬)


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

[adri_23]

es el weco ese es para el cable del cuenta revoluciones xD

[Geri26]

Me pego una currada de subir fotos (porque sera que en este post no hay fotos ni nada...) para nada... porque no comentais ni nada, asi, a uno se le pasan las ganas de tirar este post hacia adelante...

[Eipok]

Me pego una currada de subir fotos (porque sera que en este post no hay fotos ni nada...) para nada... porque no comentais ni nada, asi, a uno se le pasan las ganas de tirar este post hacia adelante...

bueno geri no seas asi tio... si la gente no responde es por algo no jodas XD

yo te digo que yo el nural no lo hubiera ussado en ningun caso, no hubiera pegado ese cacho que falta tampco, y bueno, no entiendo porque kitas la cosa esa de metal de los rodas XD

[kosh]

Me pego una currada de subir fotos (porque sera que en este post no hay fotos ni nada...) para nada... porque no comentais ni nada, asi, a uno se le pasan las ganas de tirar este post hacia adelante...

bueno geri no seas asi tio... si la gente no responde es por algo no jodas XD

yo te digo que yo el nural no lo hubiera ussado en ningun caso, no hubiera pegado ese cacho que falta tampco, y bueno, no entiendo porque kitas la cosa esa de metal de los rodas XD

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.....Porque le quitas el blindao a los rodamientos blindaos??

Curiosidad solo..Como va el freno de tambor con el motor nuevo?Puede con la moto?

[juan_drd]

opino igual que eipok con lo del nural porque parece que esta fuerte pero se acabara despegando las orkillas de alante le kedan dpm pienso que deberias mejorar el freno trasero el tambor nose pero claro no es facil acoplar un disco ya que esta el tambor incrustado en el eje central de los rados venga tio saludos y animos que aun que parezca que no si que nos pasamos por aqui

[Joselitro]

Me pego una currada de subir fotos (porque sera que en este post no hay fotos ni nada...) para nada... porque no comentais ni nada, asi, a uno se le pasan las ganas de tirar este post hacia adelante...

En el hogar del jubilado de mi barrio hay abueletes menos quejicas que tú....

He estado viendo el destrozo que tienes en los cárters...yo personalmente no me la jugaba, busca otros cárters por donde sea porque en caso de que cierres el motor y se desprenda el trozo de cojida que has pegado dentro de los cárters entonces si que te habrás quedado sin motor...

Sé que es una jodienda a estas alturas y con lo que llevas de avanzado tu proyecto más todavía, pero creo que es preferible hacer las cosas bien y de una vez

Además, después del pepino de moto que te has montado con tus propias manos ahora no nos decepcionaras montando unos cárters rotos no...?

Yo tendría un poco de paciencia y trataría de buscar otro motor completo como recambio...total, llevo con el mío abierto desde Febrero asi que no te cuento ná...

Saludos y sigue así Geri, sabes que estoy siguiendo tu post marikaplaya...asi que sécate los moquillos y prepárate a sacarle por lo menos 20cv a ese motor....

[Geri26]

Bueno, pues me alegro de que sigais el proyecto, pero esque a veces, nose, para vosotros al verlo en fotos i tal, pensareis, pues no es tanto, las horas que me paso con la moto no son pocas, i despues de enseñaros mi trabajo i ver que nadie dice nada, me jode un poco, pero bueno...


Les quito el blindaje a los rodamientos para que refrigeren mejor i les pase el aceite (y lubriquen mejor). Ya que al ir bañados en aceite i "estancados" pues no les puede entrar mi*rda (que para eso esta el blindaje) simplemente eso.

Lo de los carters, estoy a ver si me dan uno, pero... yo creo que aguantara, sino denuncio a los del Nural Lo del motor nuevo... jeje... esque precisamente de pasta no me sobra que digamos. I bueno si destroza algo pues mira, mala suerte, si destroza la transmision, no me preocupa mucho la verdad... las he visto por 25€..., i cosas como esta, a patadas. De todas formas estoy buscando el carter, pero este lo voy a cerrar para ver que tal va, no tengo la esperanza que aguante cientos de quilometros, pero.... aguantara lo suyo, no me digais por que, pero lo se, confio en el xDD


Respeto al freno de tambor, si, en cuanto compre la chepuda, le pondre su basculante, su rueda y su disco

Kosh el freno de tambor, es que como las zapatas estan bastante gastadas... apenas lo uso (solo para derrapar xDD), el freno delantero, con su disco de 260 (i pinza mono piston, queda pendiente una de 2 pistones (de a DRD), pero buenu, que frena de lujazo)


Bueno, los carters estan encarados, solo falta pulir el nural, i poner el rodamiento y ya estara listo para cerrar ^^ a ver si el encarado y el afilado de transfers se nota!

Este fin de semana no he hecho nada porque he estado fuera, pero esta semana... la terminao (Aunque la semana que viene ya.... empiezo el insti )


Graciasssssssssssss


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

[el miura]

joe gerii, a ver si lo terminas y aces una foto en toda la moto, y aces un video.... yo leo todo este post, asi que trankilo y a seguir asi , que nos enseñas muchas cosas jeje venga suerte con la moto.... saludos a todos

[kosh]

yo sigo sin entender muy bien lo que es encarar un carter. Me hago una idea, seguro que si tuviera un carter abierto delante, lo sabria.

Geri, en la foto donde pones hace falta encarar, me puedes rodear o algo pa que sepa que es lo que hay que hacerle a que parte??

[Geri26]

kosh, aqui lo tienes:



Ves que el transfer trasero queda medio tapado por el carter? (la redonda roja), pues ese material, se tiene que comer (con el dremel) para abrir ese hueco.

Donde hay la redonda azul, tambien se tendria que comer material, pero yo esa zona paso, ya que es mi primer carter y aun no tengo mucha experiencia.

Espero que lo hayas entendido


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

PD:El miura, tranquilo, que fotos tendreis, i videos... tambien!

[El Güey]

tio no es por j*der ni nada pero tira ese carter a la basura y pillate que otro que de segunda mano hay mucho y no te calientes la cabeza en arreglarlo

[Geri26]

Ya, si ya lo se, estoy buscando uno, pero.. este ya esta reparado No espero que aguante una eternindad, pero aguantara. Hasta que encuentre uno.

[kosh]

Gracias tio, eso era lo qe necesitaba yo, una explicacion pa tontitos xDD
Y despues de comer el material que sobra, porque le echas nural?Para que luego al pulirlo quede mejor, o para dejar todo uniforme o para que?

[Geri26]

Le hecho nural, porque sino habria un escalon, ya que los transfers del gilardoni son estrechitos pero largos, no es como el de serie que es cuadrado. Si hubiera un escalon tan grande no seria muy bueno, digo yo. SI te fijas le pongo nural solo a la parte trasera

[gpr_flaming stile]

Para cuando novedades Geri?

[piquer]

Eso, eso, monta ya ese motor y luego dejala un poco guapa
Yo le cambiaba las xapas delantaras (o todas xDDD) por las de una 125...suzuki...de segunda mano y si encuentras un depósito que te acople, perfecto

[Geri26]

Pues... hoy hay novedaes jeje, esque no me dais tiempo! ajaj


Bien, pues ya he cerrado el motor, todo parece ir perfecto. Yo creo que la reparacion de alojamiento ha quedado de cojones, i aguantara. (aunque sigo buscando un carter)

Mañana corto el soporte delantero (lo que queda) i sueldo una pletina, con sus orejas (que me ha soldado un currante de mi padre, y que es lo que se ha "roto" (se han roto las soldaduras de las pletinas solo)) y reforzar un soporte trasero, que ya tengo la pletina del refuerzo cortada i todo, solo falta soldar i punto.


Mañana por la mañana me pongo en ello, y con un poco de suerte para el mediodia / tarde la tengo arrancada

A ver que tal va el encarado, espero no tener que carburar (desconozco si se tiene que carburar o no).

Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

PD:Piquer, las tapas... jeje, comprare un kit de tapas KTM. El colin se lo adaptare, y el asiento (como tengo otro) lo dare otra forma en la parte trasera). El guardabarros delantero tambien se lo pondre, y las tapas delanteras intentare adaptarlas, pero si veo mucho follon... lo dejo.

[garmen]

Haz las cosas bien!!
si hay que meterle más horas preparando el otro carter da igual, pues los metes, pero no te la jueges.

Además es mejor hacer las cosas bien y una vez, que mal y muchas veces. Ya se que tienes ganas de darle al gas y ver como la moto estira y estira hasta 13000rpm, pero ya vendrá no te agobies.
Yo tambien tengo ganas de arreglar la torrot y andar, pero voy poco a poco y sin prisas, ya ves, podria haber ido un taller del pueblo pedir que soldase en aluminio las roscas de los esparragos y montarle un cilindro de DR, pero prefiero esperar, ya aparecerá algo.

Ahí tienes tambien a joselitro con el motor abierto de par en par casi un año...

Yo no me lo tomaria con prisas, que con prisas solo se hacen mal las cosas, por ejemplo le he montado a la horquilla bolas de 3/16 de pulgda que compre en la tienda de bicis del pueblo en vez de los de 5mm y mira que son 0,25mm, pero el mecanico de confianza me ha dicho que he hecho mal... pienso que a ti te pasará parecido, que te precipitarás.

A proposito, mirame a mi, he esperado y he encontrado un motor de torrot en autofoto por 50€ y completo...

Espera y ya verás.
Yo estoy esperando a acabar mi moto y que el puto perito de la ITV me diga que está en regla y tengo ganas de sacarle unos 7-9 cv y subir como las cabras pero no me precipito, me lo tomo con calma

Saludos
P.d.: he colgado dos fotos nuevas de mi torrot

[kosh]

Lo de las tapas, sin prisa ninguna, porque yo aun tengo unas ktm sin poner, porque no me cuadraban a la primera, ni a la segunda.....a tomar poculo xD
Pero hazlo con calma, que eso sale bien fijo!!

[Geri26]

Bueno, la moto esta mañana ha arrancado, pero como la web no iva pues no os lo he podido comentar, asi que paso directamente al siguiente paso: xD

Bueno bueno, le he hecho 4.5km aprox para rodarla un poco, asi sin que de el tiron (Excepto 3 o 4 veces) i.... me gusta. Ahora tiene mas medios i bajos que antes justo lo que queria. El tiron no lo da tan bestia pero... se sigue levantando, incluso con mas facilidad. Ahora no me da miedo picar embague para levantar rueda, antes como pegava tanto tiron, si picaba embague me caia de espaldas.

Bueno, ahora el motor suena finiiiiisimo y va todo muy bien, lo unico, que cuando pega el trion, vibra una barbaridad, reapretare todos los tronillos, i quitare el candado del disco por si es eso lo que vibra pero nose... a mi me da que vibra un huevo a altas RPM's... y ahora todos los soportes estan enteros.



Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSss

PD:Aqui os dejo unas fotejos:



Aqui el silenciador (no me termina de convencer pero... bueno...:





Quizás ponga este tubo :



O quizás no porque no es mio jaja, esque le estoy montando unas cosillas a un amigo mio:





Le estoy montando un Barikit DMT 50, Barikit 21, Embragues top, y el SCR HM que le puse hace cosa de 3 o 4 meses.

Que porcierto, no sabia que en €3 se tenian que cambiar los esparragos para meter otro cilindro... porque resulta que los de serie quedan cortos... no veais la cara que se me ha quedado cuando lo he visto...

Y aqui las tres (o cuatro) motillos que tengo en el garage: de izquierda a derecha: Yami 660R - Senda DRD Racing (destripada xD) - Suzuki DR AM6

[Eipok]

que guapa tienes la dr jodio muy muy tremenda!!

revisa anclajes del tubo y ponnos un video a ver como suena ese vibraje....quiza sea del apaño del roda del eje de balance

deberias poner el silencioso mas fuera de la rueda ya que como des un bache te va a dar la reuda en el silenciosoo!

[kosh]

que guapa tienes la dr jodio muy muy tremenda!!

revisa anclajes del tubo y ponnos un video a ver como suena ese vibraje....quiza sea del apaño del roda del eje de balance

deberias poner el silencioso mas fuera de la rueda ya que como des un bache te va a dar la reuda en el silenciosoo!

Por lo que veo no gusta mucho que arreglaras el rodamiento ese jaja
Yo sinceramente iría acojonao

Muy wapa la dr, menudo cambio desde las fotos que pusiste de cuando te la dieron!