50's OFF-ROAD

Mira primero vacía la bomba del líquido viejo, y lo limpias bien. Después echas el líquido nuevo y vas purgando el freno con un manguito transparente en el sangrador hasta que veas que sale del líquido nuevo si no mira en YouTube

Primero afloja un poco el purgador con una llave de vaso,no uses una llave plana por que puedes hacer redondo las caras del purgador,después coloca un tubo transparente en el purgador,pon ese manguito en un recipiente para que no caiga al suelo el líquido de freno,quitas la tapa de la bomba y miras el nivel,no dejes nunca que se vacíe el bote o entrará aire al circuito(Rellena el bote segun vaya bajando el nivel),ahora viene lo importante,abres el purgador, (aflojado anteriormente), con una llave plana pero por la parte de estrella,una vez abierto presionas la maneta a tope y empezara a salir el líquido,con la maneta sin soltarla apretada a fondo cierras el purgador,una vez cerrado entonces si sueltas la maneta para que se vuelva a cargar la bomba de líquido y ya repites la misma operación,vuelves a abrir purgador presionas maneta,sale el líquido,la mantienes y cierras purgador,sueltas la maneta para que vuelva a cargar la bomba y asi hasta que salga todo el líquido viejo y veas salir el nuevo,asegurate de que no haya burbujas en el circuito, las veras a través del manguito transparente.un saludo

Y si le ha entrado aire ¿que hago?

PedroHJ05 escribió:Y si le ha entrado aire ¿que hago?

Sigues el mismo proceso hasta que veas que en el manguito solo hay liquido y ninguna burbuja de aire,si al seguir purgando ves burbujas es que el circuito sigue teniendo aire