50's OFF-ROAD

Hola a todos.
La historia es que la rueda delantera esta frenada.
En verano funcionava perfecta.
Llego octubre y se queda frenada.
Regule el tornillo de la manera para que hiciera menos presión. Y nada
Cambie latiguillo. Se purgo y algo menos pero dos días solo.encontré varias piezas de tzr que ya contare en mi post.entre ellas pinzas y bomba freno. Cambie pinza y nada igual.
Pensé que podría ser el disco de freno. Así que lo cambie por otro que tengo. Y nada. Cambie las ruedas con sus discos y la pinza que compre de segunda mano. (De las piezas de tzr.) Y nada sigue igual se purga. Se consigue un tacto genial pero la rueda se queda frenada. Se puede circular solo que es como si tuvieras un dedo en la maneta haciendo una leve presión. He purgado otra ver. Y nada le he quitado líquido de freno y nada. Lo que consigo es que la maneta no empiece a frenar hasta que tique el puño pero la rueda sigue frenada ese poco.
Estoy esperando que me llegue una bomba radial Nissin de una cbr. O r6 no recuerdo.por si es la bomba.
Me podéis ayudar a ver que puede ser. Ahora tengo la pinza desmontada. Llevo la que compre de 2°mano. ¿que tengo que revisar en la pinza?
Darme sugerencias por favor.
quiero solucionar esto antes de montar el 85cc.
Gracias a todos

en la bomba de la maneta lo mismo que el piston empuja liquido a presion, al soltar el freno el piston chupa el liquido de la pinza digamos haciendo que los pistones de las pastillas de freno se metan hacia dentro y la rueda no se quede frenada.


cambia la bomba y veras como es eso,y dejate de poner bombas de motos gordas porque cada bomba es un mundo,tanto en presion,caudal,dureza al frenar segun palanca que hace la maneta al piston con el angulo de giro,forma de la maneta,forma en que enrosca el tornillo del latiguillo bien en vertical o horizontal.


otra cosa es cambiar los retenes esos del piston,hacen presion porque tienen forma de flecha digamos entonces hacen presion pero no depresion para chupar liquido de la pinza.

victor jog escribió:en la bomba de la maneta lo mismo que el piston empuja liquido a presion, al soltar el freno el piston chupa el liquido de la pinza digamos haciendo que los pistones de las pastillas de freno se metan hacia dentro y la rueda no se quede frenada.


cambia la bomba y veras como es eso,y dejate de poner bombas de motos gordas porque cada bomba es un mundo,tanto en presion,caudal,dureza al frenar segun palanca que hace la maneta al piston con el angulo de giro,forma de la maneta,forma en que enrosca el tornillo del latiguillo bien en vertical o horizontal.


otra cosa es cambiar los retenes esos del piston,hacen presion porque tienen forma de flecha digamos entonces hacen presion pero no depresion para chupar liquido de la pinza.

Hola Victor. Gracias revisaré pinza a ver que tal esta. Ahora llevo jna pinza original pero de jna tzr con 14.000km la mia tiene más de 20.000km
Respecto a la bomba nissin en una rs 50 que tube se la cambie y ningún problema al contrario el tacto y la frenada mejoraron un montón.
Ahora mismo llevo bomba original latiguillo galfer y pinza original. Yo creo que es una cuestión de cantidad de liquido.

KinoDRD escribió:¿Con la pinza desmontada la rueda gira bien?

Yo lo que hago es, con un destornillador plano y con mucha delicadeza para no cargarme el ferodo, hacer un poco de palanca para separar un poco las pastillas de freno si ocurre algo asi.

Si con la pinza quitada, la rueda aun frena mal, rodamientos.

Un saludo

Hola Kino. Si sin pinza la rueda gira bien.
Pienso que es por esceso de líquido. Probaré a quitar un poco. Porque mi mecánico tiende a dejarlo lleno. Que la última vez vi como la purgava y creo que peca de eso.
Luego voy y lo hago que son dos tornillos. Quito un poco y pruebo. Y aver.

Gracias por pasaros y comentar

Gracias chicos yo encontrar el problema.demasiado liquido de freno quite un poco de la bomba y va genial. Ahora me falta el trasero que dejó de frenar cuando cambie llantas. H resulta que no hay. Así que toca poner. Je je je