50's OFF-ROAD

Haber tengo una derbi senda que la verdad utilizo bastante para saltos no grandes saltos,sino bajos y baches y todo eso,me gustaria saber si hay que hacer algo en el tema de horquillas y suspension trasera,porque en la suspension trasera al caer me toca la rueda con el silenciador cosa que antes no y por eso me gustaria saber si hay que hacer algo en especial.
Aqui os dejo una foto de de la senda

esto lo podias haber comentado en el post que tienes ya abierto..puesto que es lo mismo,en cuanto a lo del amortiguador, ten en cuenta que los que traen las motos de serie no son para darle mucha cera.

un saludo!

no le doy mucho porque se que no esta preparada para eso,pero cuando baja tanto es en saltos como la altura de 40 cm de altura al caer ya toca.

pues sube un poco el amortiguador de altura,igual asi ya no te toca.si aun habiendolo subido te sigue tocando, cambia el amortiguador pero ya.

seria una opción lo de endurecer la suspension?y si es una opcion como se haria,esque ando perdido,gracias de antemano.

ten cuidado tio,yo he partido ya la moto 2 veces al saltar dos zanjas y ya cuando despegan las ruedas del suelo 2 dedos me da cosa jajajajaja.

Personalmente pienso que hacer cross con un ciclomotor es joderlas,que si chasis partido,radios rotos etc... alfinal termina la moto echo añicos,pero bueno podrias ponerle una suspensión de alguna 125 cross que se le pueda acoplar,y en las horquillas poner aceite mas denso/muelles mas duros.

Esta claro no estan diseñadas para eso. Pero he ahi la gracia asi siempre puedes estar trasteando con ellas. Para mi, es mi hobby y cada averia es un reto de como afrontarla y buscar la mejor solucion. Si realmente quieres disfrutar del campo y no tener que echarle horas en el taller, la solucion es algo superior.

KinoDRD eso si es un buen salto!!!

Claro que si Kino, para un uso de disfrute y diversion estas 50 dan mucho juego. Yo me lo paso pipa con las mias. No me corto un pelo. Si les pasa algo se arregla y a seguir disfrutando.

KinoDRD yo eso saltos no los he pegado mas que nada porque son saltos muy bajitos ya me toca rueda con el tubo,en todo caso tampoco me gustaria forzar mucho la moto,que horquillas llevas esque me han dicho que invertidas son mejores

Lleba las mismas que las tuyas almenos en la foto , aunque creo que tiene sus añitos , si no pegas grandes saltos no cmabies de orquilla que tonteria , si no esta para cambiar..

Hombre para hacer enduro sin ser muy brutal valen de sobra,ahora que se ande dando saltos por ahí.... después aparecen los chavalines con los chasis rotos o doblados,amortiguador roto,basculante doblado,las pletinas que sujetan el motor agrietadas etc... poder? se puede si,recomendable? no creo.. son ciclomotores,no motos cross,pero oye cada uno hace con su moto lo que quiere.

KinoDRD cuando partistes el portamatriculas no toco el escape con la rueda,porque yo tengo ese problema y salto muchisimo menos que tu

No te sigo no jajajaja

KinoDRD escribió:Yo llevo delante Marzocchi Magnum y detrás un amortiguador paioli de gas regulable y lo llevo en la máxima dureza.

Aún así en esos saltos, la rueda delantera chocaba con el guardabarros y la trasera con el portamatrículas, de hecho en uno de esos saltos partí el portamatrículas de serie con la rueda trasera.





Como veis saltaba deprisa...saltaba en 3ª gas a fondo y alguna vez en 4ª a 3/4.


Un saludo.

yo en la drd hacia tope la suspension contra el guardabarros delantero como bien dices jajaj

eso me pasaba a mi también kino y nico con la mrx en los tiempos de barro sobretodo en las paioli invertidas en las marzochi invertidas no tanto. una vez arranque las dos "aletas" del arcerbis de sm.
estas son mias jeje

matrix_pro escribió:
Caeis en plano, y la moto lo que hace es caer a plomo, en una recepcion cuesta abajo la moto cae pero sigue rodando con lo cual no cae tan a plomo.

jaja yo se y sabía perfectamente como debe ser un salto de forma ideal...pero en un pueblo con 15 años no podíamos hacernos un circuito... lo mas fácil de encontrar es un cortafuegos con una tierra para caer así que eso mismo aparte eran saltos muy largos y a velocidad elevada así que tampoco caía totalmente a plomo la moto.

Un saludo

yo saltar asi por saltar lo veo un poco tonto,no le veo la gracia vaya.otra cosa es lo que me pasa a mi que voi endureando y a veces vuelo sin querer y no hay mas remedio solo frenar un poco antes de saltar algo.

victor jog escribió:yo saltar asi por saltar lo veo un poco tonto,no le veo la gracia vaya.otra cosa es lo que me pasa a mi que voi endureando y a veces vuelo sin querer y no hay mas remedio solo frenar un poco antes de saltar algo.

guapo..... Motocross manda

Correcto lo que dice matrix yo tengo echo el gamba muchisimo y hasta dia de hoy no rompio por ningun lado.
Saber caer es como saber sacarla.............