50's OFF-ROAD

Buenas a todos. Un amigo mio tiene una rs culo avispa y le quiere poner las horquillas marzocchi de gpr. Se podria poner??Quiere conservar las llantas de la rs avispa de serie. Gracias a todos!!

acoplando nada es imposible pero que no piense que es quitar unas y poner las otras porque hay que adaptar

Hola buenas gracias de antemano .soy el chabal de la rs avispa .. la moto la tengo en mi pueblo y la horquilla que le quiero meter la tengo aqui conmigo en casa .. esta marzocchi es muy ancha y no se si tamben lo es la llanta de gpr .. entonces no se si me va a llegar el disco a la pinza y no me va a quedar centrada la rueda .. acoplar no me da miedo .. me da miedo que la llanta de rs culo avispa tenga el disco mas pegado y no me quede la llanta centrada . Piper a puesto el anuncio por mi ya que yo aun no era usuario de la pagina . antes e estado presentandome pero no e podido poenr fotos de las motos .. lo e estado intentando durante una hora y no e podido .. un saludo

no tendrá la llanta de gpr .. mas separado el disco ? es decir un buje mas ancho para poder estar a la misma altura de la pinza? aun tampoco tengo la pinza radial y no se si comprarla por que no se si me va a servir este invento .. pero e puesto una llanta de rs2 matrix de tres palos y parecia quedar muy lejos el soporte del la pinza no en diametro de disco .. si no la altura la posicion de la pinza .. no se si llega al ser tan ancha de tijas esta horquilla

1° tendras que tornear la pinza o el soporte de esta,ya que el disco de la abejorra es de 282mm y el de gpr de 300mm,lo del buje....nada del otro mundo,puedes desplazar algo el disco hacia fuera con arandelas,mas de uno lo tiene hecho para pasar 50s de enduro a sm con estas llantas

gracias por la respuesta . yo no hablo de hacer una corrección de milimetros para que quede perfectamente alienada la pinza y el disco .. con arandelas .. si no de una posible separación de un dedo o mas .. que es lo que me a parecido al hacer unas pruebas con una llanta de semejante medida .. e visto el disco muy alejado del soporte de pinza .. pero todo puede ser por el anclaje radial no lo se porque aun no me e arriesgado a comprar la pinza .. tengo una reservada de gpr 125 la de 4 pistones .. ojala solo sea problemas de encontrar otros casquillos .. sabéis si el eje de esta horquilla marzocchi de gpr tiene el mismo diametro que el eje de las ruedas de la culo avispa? o son mas gordos ? a y por cierto lo de las arandelas donde asienta el disco de freno para acercarlo a la pinza no me gusta nada la verdad eso no va a ser posible , y lo del diametro del disco eso luego ya vendrá .. no me asusta o encuentro si lo hay un disco mas grande y mejor xd o rebajo la base del soporte de la pinza o la misma base de la pinza como tu bien has dicho .. no me preocupa porque queda limpio y queda perfecto . un saludo

Disco hay,hay un tjt de 310mm,yo tengo uno...y es mas malo que el hambre,es el unico que hay sobre medida para rs,el resto son medida standar
El eje te lo podria medir....si encuentro el mio xD
Lo de ajustar con arandelas...no me refiero a meter 50 arandelas por tornillo gitano style...si no una o dos para centrarlo,ademas,las llantas de abejorra en los huecos de los tornillos de los discos tienen una cara plana donde asienta el disco,no vas a comer 50 arandelas a dremel para meterlas...

aun no e visto ninguna rs avispa con la horquilla marzocchi y sus llantas de serie jejej ojalá lo consiga y os pongo las fotos .. habia pensado ponerle una horquilla sebac azul de rs2 matrix pero no quiero darle lavuelta a la llanta y ponerla al revés .. y la showa de gpr antigua tengo problema con la pinza y disco y no me gustan las soluciones posibles .. y esque con la llanta de serie de la culo avispa esto va a ser complicado porque no me conformo ademas con cualquier cosa y no tengo prisa buenas noches señores

aa okk te entiendo y entonces solo hay un tjt y es de 310? tendria que poner unos casquillos al soporte de la pinza para cubrir esa media umm vale ... pero es muy malo ese disco ? pues a mi me habia parecido bueno a si al ojo jejej pues si eso rebajo soporte o base de la pinza y lo dejo a 280mm .. no se que hacer jejeje ya veré haber muchas gracias buenas noches

la llanta de la rs si no voy mal la delantera es eje de 12 mm y la trasera 15 mm y las marzocchi de gpr son de eje 15 mm, asi que para empezar tendrias que cambiar rodamientos, lo de la pinza no creo que suponga mucho problema, la pinza queda queda mas por dentro de la horquilla de lo que parece no te guies solo por los enganches pero eso yo creo que es lo de menos, centrate en buscar un disco de 300 o mas mm a no ser que rebajes los enganches de la pinza, y lo que nose si entra bien es el eje de las tijas, haber si alguien lo ha probado y comenta. seguire atento a este post ya que un amigo tambien queria adaptar esa horquilla

Para montar las de rs2 tan facil como cambiar las barras,si no la de gpr antigua,picazo la lleva en su chester con llantas de abejorro
El disco tjt frena bien,muy bien,pero es flotante y el centro,de duraluminio,enseguida coje olgura y se termina jodiendo todo,yo lo tengo en una llanta sin goma muerto del asco

buenas ! acabo de ver tambien en otro post que un chabal le a metido a una tzr nueva la marzocchi con la rueda de serie de la tzr que son mismas dimensiones que la de avispa y a tenido que adaptar de todo .. el disco lo a tenido que acercar a la pinza y la pinza tambien .. ademas el le a puesto el tjt de 310 y a tenido que alzar la pinza tambien y se a pegado un curro ... yo no puedo hacer eso la verdad .. mucho lio prefiero algo mas simple asi que no se que voy a hacer ... respecto a la horquilla de rs2 matrix tengo en casa tambien una sebac azul regulable y es perfecta por todo pero la pinza va en el otro lado y la llanta de culo avispa habria que ponerla al reves y eso tampoco me gusta .. la horquilla de gpr antigua lo e estado pensado .. pero creo que monta disco de 260 mm y habria que hacerle un acople y ya que estoy .. no se si una o si otra .. y en casa tengo la de gpr y la de rs2 ya .. me estoy volviendo loko porque aparte tengo la moto lejos jeje

disco de la rs de serie es de 260 ehh

lo del disco tjt que no utilizas si esta en condiciones me podria interesar si al final conservo las llantas de rs pero visto lo visto no lo se jeje no se con que llantas acabará la moto pero .. yo soy de hospitalet b.c.n y tu? aceptas cambios?

no el disco de la aprilia rs culo avispa es 282

no? hombre ahora que lo dices me cuadrarian muchas cosas porque e visto por internet una horquilla de gpr antigua con la llanta y disco de la rs avispa pero luego perdi la pista xd .. y hace poco me di de morros tambien con la medida del disco de la chepuda que pensaba que de serie montana 240 y me dijeron que era de 220 mm ... y aun estoy flipando porque no me cuadra .. pero ya no me extraña nada jeje

Giba Racing escribió:lo del disco tjt que no utilizas si esta en condiciones me podria interesar si al final conservo las llantas de rs pero visto lo visto no lo se jeje no se con que llantas acabará la moto pero .. yo soy de hospitalet b.c.n y tu? aceptas cambios?

Estas cosas se tratan por mensaje privado,porque te llamaran la atencion,pero te respondo aqui ya,mi disco esta irrecuperable,hay un post en parte ciclo con fotos,hay que comprar todos los clips y el centro y vale lo que un disco nuevo casi,lo conservo para tomar medidas y hacer el nucleo en un tornero cuando me sobre la pasta xD

okeyy gracias va bien saberlo lo del disco .. haber como me lo montó esto de la horquilla .. creo que el camino es montar una showa de gpr festina y hacerle soporte de pinza o directamente conseguir con unas tijas de drd pro para las barras de gpr para que no esten tan separadas y ponerle unos semimanillares cerrados de los que se cojen a las barras .. pero no se yo lo que me va a costar conseguir unos a mi alcance y del diametro de las marzocchi ...

NO SE QUE HACER JEJEJE

O montar llantas de gpr o barras de rs2 o hacer lo que hizo el de la tz,no te queda otra

si bueno con las dos horquillas tengo distinto problema pero la misma solución aunque se me a ocurrido una cosa y es con la horquilla de rs2 ponerle las barras al revés la izqu en la derecha y la derecha en la izquierda . y ponerle la pinza de la culo avispa en el lado que toca . es facil solo tengo que bscar unos tornillos mas largos para la pinza y meterle unas piezas para suplementar el espacio . porque el soporte esta descentrado y cuando le das la vuelta esta mas lejos pero creo que es lo que voy a hacer.. por cierto sabeis que los reguladores de precarga de las sebac azules estas que tengo .. son falsos? se enrroscan hacia dentro y fuera pero por dentro no empuja nada son enbellecedores . una cosa sabeis donde podira comprar por barcelona retenes nuevos para esta horquilla ? gracias un saludo

bueno gracias ya tengo claro de que no se puede poner la llanta de culo avispa en la marzocchi de gpr .. voy a probar hacer eso que os e dicho de poner las barras de rs2 al revés y la pinza de rs culo avispa y le haré un invento haber como queda y os paso fotos si lo consigo . buenas noches

y cambiar los cojientes de la llanta .. tambien .. bufff jjeej

n se si le iran los de rs2 ..

quien os ha dicho que no se puede? Que llantas y barras llevaba la gpr de flaming? Nose.. Yo tengo esas barras y esas llantas y voy a adaptarlas...

Los reguladores de la horquilla sebac de rs2 no los toques, no notaras nada y los partiras enseguda, yo ya perdi uno y no lo rompi regulando precisamente...

Cuando pueda entrar desde el ordenador te explico un poco, que el movil es un coñazo no puedo ni entrar al panel de moderacion...

No me acordaba de la gpr de flaming ya xD

o.O! ohhhhh !! si se puede no? quiero quiero informacion !! jejeje gracias ! en cuanto puedas dame mas alegrias por favor !! como se hace? espero que no sea sacar el disco para afuera con espaciadores o algo asi .. porque sinceramente no me gusta mucho pero ..

ole mersi acabo de encontrarla .. no parece haber desplazado el disco ..no se lo que a hecho pero me gusta como queda . bien bien esto me interesa

a por cierto estas de la foto son unas sebac .. habrá alguna diferencia con las marzocchi que yo tengo ? en dimensiones o algo? haber si es por eso que en esta moto es por eso que le a quedado asi tan bien puesto ...

No,no hay diferencia alguna en medidas