50's OFF-ROAD

resulta que tengo la cadena de mi moto estirada y noto un ruido y todo de la cadena.
mi pregunta es: ¿pasa algo si no la cambio? (aparte de desgastarse plato y piñon)
se puede resentir el hierro que esta conectado del motor a el piñon? (no me acuerdo como se llama jeje)

saludos

Te refieres al eje?

Por pasar no va a pasar nada,solo que te comeras corona y piñon como si nada,aparte del consecuente alto riesgo de partir la cadena y que se enrolle en el piñon y te pueda destrozar el carter...

En fin,poca cosa,notese la ironia

Si, bueno y el hecho de que una cadena es barata y un kit de arrastre completo no

A un amigo con una crm 125 se le partió la cadena le pegó un latigazo contra el cárter y jodió cárter izdo, selector retenes y juntas + mano de obra casi 600€ y una cadena 15€ tu mismo...

por cosas asi prefiero una moto de 49 que una grande,porque por 100e pillas otro motor entero.

la cadena tienes que ver si suena del sonido normal que pueda hacer o esta estirada de mas,para ello la comparas con otra y ves si esta alargada o no,y si los eslabones se te quedan cogidos engrasala y tensala,es muy importante para no romper el carter del motor.

El único problema que puede suceder es que rompa y te lie una buena.

SaludoOs!!

Si ya la tuviste que tensar varias veces vete dandole puerta si no como parta y se te enrolle en el cubre piñon te la puede liar gordisima.A parte de que como no lleves cubrecadenas te pude dar un latigazo muy majo ej la pierna.

un plato 15€ una cadena 8€ un piñon 8€ total, 31€ si eso es caro que baje dios y lo vea.. cambia todo el kit de arrastre..

A todo esto....por qué la llevas tan tensa?? No puedes echar la rueda un poco para adelante? o ya la llevas al tope??

no yo la cadena esta bien tensada lo que pasa es que la tengo estirada y por una parte esta mas tensa que por otra, ya la he tensado 2 o 3 veces desde que me di cuenta de que estava estirada.
en cuanto comprar la cadena no es por el dinero!, es porque vivo lejos de la ciudad y hasta que no vaya a la ciudad a comprarla (supongo que pasara 1 mes) no puedo comprarla

la cadena la ultima vez que la tense fue hace mas 600km y no la veo destensada aun pero digo yo si no se partio recien tensada ahora si no la tenso mas no creo que parta no?

la mia se estiraba en algunos partes, haber si me entiendes que tenia una posicion donde se quedaba mas estirada, y empezo a doblarse el enganche de la cadena, se me doblaron unos 2 o 3 y estaba hasta los coj... de ir todos los dais al taller a comprar enchanches entonces me compre una cadena y ahora va de perlas

A ver... las cadenas NUNCA deben ir tensadas, con tension. Es decir, las cadenas, necesitan tener una holgura de entre 1,5 y 2 cm arriba y abajo cuando la mueves con la mano!!!!!! Si la cadena va estirada, vas a cargarte media moto, para empezar... la cadena en si, despues vendran los rodamientos, tanto de motor como de la rueda, e incluso puedes romper el eje del motor.

Y necesita ese margen de movimiento porque cuando la suspension se baja, la distancia entre la rueda y el motor cambia, asi que es MUY importante no llevar la cadena muy tensa. Y si la rompes... si te rompe el motor no pasa nada, el problema, es que hay gente a la que le falta parte de la pierna porque se la ha arrancado la cadena.

CROSS escribió:A ver... las cadenas NUNCA deben ir tensadas, con tension. Es decir, las cadenas, necesitan tener una holgura de entre 1,5 y 2 cm arriba y abajo cuando la mueves con la mano!!!!!! Si la cadena va estirada, vas a cargarte media moto, para empezar... la cadena en si, despues vendran los rodamientos, tanto de motor como de la rueda, e incluso puedes romper el eje del motor.

Y necesita ese margen de movimiento porque cuando la suspension se baja, la distancia entre la rueda y el motor cambia, asi que es MUY importante no llevar la cadena muy tensa. Y si la rompes... si te rompe el motor no pasa nada, el problema, es que hay gente a la que le falta parte de la pierna porque se la ha arrancado la cadena.

si, ya se que no se puede tensar demasiado la cadena de mi moto esta bien tensada

Dj_Pedriyo escribió:un plato 15€ una cadena 8€ un piñon 8€ total, 31€ si eso es caro que baje dios y lo vea.. cambia todo el kit de arrastre..

donde compras tu las cadenas??
a mi la ultima vez me costo la cadena 18€ (reforzada)

mira que rapido es buscar en el patrocinador que tenemos aqui...
cadena 8,50€
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... pasos.html
plato 14,50€
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... rchas.html
piñon 7,80€
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... or-am.html

Dj_Pedriyo escribió:mira que rapido es buscar en el patrocinador que tenemos aqui...
cadena 8,50€
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... pasos.html
plato 14,50€
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... rchas.html
piñon 7,80€
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... or-am.html

pues esta muy bien de precio, la voy a comprar en radical rpm, pero la cadena esa que has puesto sirve para una rieju mrt?

la corona y el piñon no hace falta cambiarlo tan pronto no? la moto tiene 7.200km y el piñon se lo puse hace 5 meses nuevo porque le puse uno mas grande
valdra con cambiar solo la cadena?

en internet he visto que el kit de transmision suele durar 20.000km y mi moto tiene 7.200 no creo que me salga a cuenta comprar el kit no? (ademas el piñon puede tener 2000km por que le puse uno mas grande

me puede responder alguien? esque voy a ir mañana a comprar la cadena!!!


saludos

pon foto de como esta el plato si esta en buen estado vamos yo no lo cambiaria...

he ido al taller y les he explicado que el kit de transmision tiene solo 7400km y que la cadena esta un poco estirada y me a dicho que lo puedo apurar un poco mas, que ponga la tension correcta en el lado mas tenso.
para que os hagais una idea de la holgura de la cadena: cuando esta en el lado tenso y empujo la cadena para arriba no llega a tocar el basculante y en el lado destenso lo toca un poco
¿como lo veis?

ponte una cadena de marca igm iris alguna asi las que traen las motos de nuevas son muy finos y pequeños lis eslabones.no merece la pena que sigas con esa.

mira haz como yo.yo llevo la de casa atada al chasis y llevo montada una reforzada y la de casa como de repuesto si me parte la que va montada.

victor jog escribió:ponte una cadena de marca igm iris alguna asi las que traen las motos de nuevas son muy finos y pequeños lis eslabones.no merece la pena que sigas con esa.

mira haz como yo.yo llevo la de casa atada al chasis y llevo montada una reforzada y la de casa como de repuesto si me parte la que va montada.

pues no es mala idea!, tu se la cambiastes sin cambiar el plato y piñon?
esta esa cadena en radical rpm? es que no he visto ninguna (sera que no se usar ese buscador)

sirve esta cadena para una rieju mrt?
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... pasos.html

esa cadena te vale claro y es buena .yo solo cambie la cadena porque la tenia en una caja de mi puch de hace mucho t se la cambie porque es mas tocha y para llevar la otra de repuesto.el plato y piñon mios estaban nuevos.

Dejate de gañanerias y cambia todo el kit de arrastre,, lo que conseguiras solo cambiando la cadena esque esta ultima te dure menos tiempo.

pero es que no tengo pasta suficiente para eso, porque tambien tengo que cambiar las pastillas

asi que tengo 2 opciones:
1- la miro de tensar un poco (por el lado mas tenso para que no parta) y desgastar el kit de transmision entero
2-le pongo una cadena nueva

¿que opcion elejiriais vosotros?

yo si la cadena esta muy mal la cambiaria

pero lo de la cadena siempre tiene que llevar la tension adecuada y estar engrasada, si no lo esta se desgasta antes el arrastre la cadena y demas

haber la cadena esta estirada, el unico peligro que hay es que la cadena parta (por lo que hemos comentado) y yo creo que si la tenso en funcion del lado mas tenso no tiene por que partir ni doblar el eje donde va el piñón
. digo yo!
pero nose que hacer

yo cambiaria todo el kit de arrastre, más vale prevenir que curar...

No seas hurraca jajaja y comprate una cadena 8-15 euros ya la tienes reforzada.
Los dientes de piñon y catalina hasta que no hacen pico fino o se doblan los puedes aprovechar.
Pon foto de piñon y catalina sin ver como los tienes no se como quieres que opinemos.

ok, os pongo una foto del plato, el piñon no pongo porque se lo puse hace poco y esta bien.
yo creo que el plato esta bien pero haber que opinais vosotros

Ese plato está aun aprovechable.
Hasta que las puntas no se queden finitas y se empiecen a doblar no hay problemas.

Un saludo !!