50's OFF-ROAD

Bueno hace unos dias tense la cadena y al dia siguiente me di cuenta que la tuerca del lado del freno se habia echado hacia atras ,lo que quiero decir esque lo deje perfectamente alineado los dos lados , pero a los dias la maldita tuerca del lado del freno se separa unos mm del tornillo de tensado , bueno pues lo volvi a poner bien volvi a alinear la rueda y hoy me dado cuenta que se a vuelto a separar unos mm , porque cojones pasa eso!????

La verdad esque no tengo una carraca muy larga que digamos y puede que sea de no apretar suficiente el tornillo del eje , pero nose .
Otro dato es que cuando coje esa "olgura" se nota que la rueda trasera va haciendo algo de zigzag.

A ver si alguno de vosotros le a pasado algo similar...

que moto es sino mal te vamos a ayudar

cuando acabes de tensar(por los tensores) aprieta el eje y ya esta, yo lo hago con 2 llaves inglesas y de lujo....

Lo mas seguro es que sea por eso que dices, por no tener suficientemente apretadas las tuercas del eje.

Lo que me parece muy extraño es que se te vaya hacia atras......a mi lo que me pasaba esa lo contrario, que se me destensaba la cadena, por lo que la rueda hacia donde se me desplazaba era hacia delante.....ya que si la cadena hace fuerz sobre la rueda hacia delante, es muy raro que se te vaya hacia atras....

RuLo escribió:Lo mas seguro es que sea por eso que dices, por no tener suficientemente apretadas las tuercas del eje.

Lo que me parece muy extraño es que se te vaya hacia atras......a mi lo que me pasaba esa lo contrario, que se me destensaba la cadena, por lo que la rueda hacia donde se me desplazaba era hacia delante.....ya que si la cadena hace fuerz sobre la rueda hacia delante, es muy raro que se te vaya hacia atras....

se te desplaza para adelante teniendo los tensores puestos, que llevan contratuerca para que no puedan meter.

no aprietas lo suficiente el eje,o no aprietas la contratuerca o una union de ambas

La moto es una hm y la contratuerca la apreto bien. Probare apretando bien el eje, a ver que invento hare para poder hacer mas palanca con la carraca.
pero se me olvido decir que cuando lo estoi apretando tambien se desplaza esos mm hacia atras y tengo que estar luchando para que no se desplaze hacia atras cuando lo estoi apretando.

Si ves que no te permite tensarlo de ese modo, no te calientes la cabeza, dejalo en la posicion que te permita y juega poniendo o quitandole eslabones a la cadena

si se te corre la tuerca porle una contratuerca ami me pasava en mi rr le puse una y 0 problemas

tensarlo si que puedo dejarlo bien con sus 2 cm de holgura la cadena la dejo bien , lo que da por culo es el eje que nose como narices se desplaza .
e echo un paint cutre para explicarlo bien
rojo:tuerca del eje
negro:tuerca de tensado
verde:contratuerca
gris: nose como se llama la pieza , pero es lo que hace contacto con la tuerca de tensado , nose si me entendeis.
azul: e seleccionado en azul lo que se desplaza y la direccion ala que se desplaza


añado una imagen de internet para que veais como es

el sistema es practicamente igual al de la rs

pon a medida todo aprieta las contratuercas y luego el eje para apretar el eje con la carraca metes un tubo a la carraca y asi haces mucha mas palanca y aprietas mucho mas pero ten cuidado que como sea mala la carraca se parte hazlo mejor con una fija

tensas la cadena con la moto en el suelo o con caballete? prueba a tensarla en el suelo ya que igual al estar la rueda al aire sa balla para atras. yo aprieto el eje con una inglesa pequeña y de pm
saludos

betaloya escribió:tensas la cadena con la moto en el suelo o con caballete? prueba a tensarla en el suelo ya que igual al estar la rueda al aire sa balla para atras. yo aprieto el eje con una inglesa pequeña y de pm
saludos

lo hago con la moto apoyada en el suelo. mañana volvere a alinear la rueda que ya e echo un invento para hacer mas palanca con la carraca