50's OFF-ROAD

Cual es la presión adecuada para una moto que circula solo por carreteras con curvas, pero que no se usa en circuito?
El frabricante recomienda 1,7 delante y 2,0 atras

ami en sm lo pongo a 1,8 delante y 1,6 atras y me va de perillas

depende de muchos factores,yo por ejemplo no soy capaz de llevar una moto con menos de 2.0 y 2.2
pd:lo de parte ciclo a parte ciclo,no a averias y puesta a punto

El otro dia lleve la moto con 0,7 y no veas que divertido
Para mi depende del asfalto si es bueno 2 pero si es carretera de pueblo con mucho bache pues bajas un poco sino rebota demasiado

natan22 escribió:ami en sm lo pongo a 1,8 delante y 1,6 atras y me va de perillas

Llevas mas presion alante que atras!!! y encima para hacer SM ....

yebelrc escribió:

natan22 escribió:ami en sm lo pongo a 1,8 delante y 1,6 atras y me va de perillas

Llevas mas presion alante que atras!!! y encima para hacer SM ....

Pues si y me va de ptm te aseguro que paso las curbas muy muy rapidas

natan22 escribió:

yebelrc escribió:

natan22 escribió:ami en sm lo pongo a 1,8 delante y 1,6 atras y me va de perillas

Llevas mas presion alante que atras!!! y encima para hacer SM ....

Pues si y me va de ptm te aseguro que paso las curbas muy muy rapidas

extraño caso pero bueno cada uno se la juega como el quiere un saludo!!

Depende bastante de tu peso, del tipo de conduccion y de la moto, a parte del pneumatico claro.

Yo llevo atras 2'2 y adelante 2, como mínimo, porque peso 90 largos y sino, no tomo bien las curbas con la moto. LLevo battlax bt39 SS.

yo las hincho hasta que estan duras y ya esta,eso de la presion me parece tonteria, yo siempre hinchar hasta que estuvieran duras pero sin pasarse y ya esta, ni un susto...


salu2.

charlii escribió:yo las hincho hasta que estan duras y ya esta,eso de la presion me parece tonteria, yo siempre hinchar hasta que estuvieran duras pero sin pasarse y ya esta, ni un susto...


salu2.

Rockman14 escribió:Depende bastante de tu peso, del tipo de conduccion y de la moto, a parte del pneumatico claro.

Yo llevo atras 2'2 y adelante 2, como mínimo, porque peso 90 largos y sino, no tomo bien las curbas con la moto. LLevo battlax bt39 SS.

yo haora mismo rondo los 90kg 80 y algo y tambien llevo una presion "alta" delante 1´8 y detras 2´5 pero siempre mas presion detras que delante

detras siempre suelen ir un poco mas al rededor de 0,2 bares mas
pero en las que trae derbi de casa recomiendan 2 atras y 2,5 me parece bastante alto aunque depende de gustos
pero me habia informado de que normalmente se suelen bajar un poco y mas en circuito ya que se consigue mayor superficie de contacto y aumenta un poco el consumo de ruedas

yo hay no veo nada

de los neumaticos creo que no pone nada

Presion delantera 1.6 kgr/cm2

Super. 95 no

NGK BR9ES

Aceite 2t sintetico

Presion trasera 1.8 kgr/cm2

A ver si miramos un poquito mas que aumentando la foto se ve

entonces con esta aclaracion de matrix_pro acabamos de ver que tengo razon al decir que es imposible que el fabricante diga que hay que poner mas presion al neumatico delantero que al trasero como me decia natan22 un saludo

yo en la tz para circuit, depende para cual tambien uso 1,3 delante y 1,5 detras

y en la serda drd para calle con sliks 1,5 alante y 1,8 detras

tambien peso 60 kilos pero bueno.. Jajaja

picazo escribió:

charlii escribió:yo las hincho hasta que estan duras y ya esta,eso de la presion me parece tonteria, yo siempre hinchar hasta que estuvieran duras pero sin pasarse y ya esta, ni un susto...


salu2.

jjajajajajajajjaja
menuda panda de amorsotes...jamas vi por aqui nadie que se preocupaba por la presion exacta...otra cosa es si es para circuito que ahi todo tiene que ser mas exacto pero nose...gays¬¬



salu2.

jajajaj es que cuando llevas las vee ruber que son lo peor dentro de lo mas malo es recomedable al menos sentirte seguro psicologicamente con tu presion

Una cosa, estas mediciones tendrías que hacerlas con las ruedas frías, puedes pillar un medidor de presión en una tienda de recambios que sera mas fiable que el de la gasolinera

P3ta escribió:Una cosa, estas mediciones tendrías que hacerlas con las ruedas frías, puedes pillar un medidor de presión en una tienda de recambios que sera mas fiable que el de la gasolinera

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yebelrc escribió:

P3ta escribió:Una cosa, estas mediciones tendrías que hacerlas con las ruedas frías, puedes pillar un medidor de presión en una tienda de recambios que sera mas fiable que el de la gasolinera

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que le ves de raro a la respuesta?tiene razon,la presion se revisa en frio,en caliente varian los valores de presion...otra cosa es que ninguno lo hagamos en grio

kmr_one escribió:

yebelrc escribió:

P3ta escribió:Una cosa, estas mediciones tendrías que hacerlas con las ruedas frías, puedes pillar un medidor de presión en una tienda de recambios que sera mas fiable que el de la gasolinera

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que le ves de raro a la respuesta?tiene razon,la presion se revisa en frio,en caliente varian los valores de presion...otra cosa es que ninguno lo hagamos en grio

poniendo puntos suspensivos queria hacer referencia a que eso no viene a cuento y mas que nada por que a comentado en unos 4 post sin venir a cuento

yebelrc escribió:

kmr_one escribió:

yebelrc escribió: ...

que le ves de raro a la respuesta?tiene razon,la presion se revisa en frio,en caliente varian los valores de presion...otra cosa es que ninguno lo hagamos en grio

poniendo puntos suspensivos queria hacer referencia a que eso no viene a cuento y mas que nada por que a comentado en unos 4 post sin venir a cuento

en 4?creeme que vi TODOS los comentarios que puso y en uno ya le dije lo que opinaba y quizas este es el comentario mas apropiado que puso,este justo lo veo bien puesto...cosa que el resto no...

Vamos a ver...

Me parece que aqui hay demasiado listillo.

Yebelrc, no has aprendido nada de lo que te he dicho por mp? No has aprendido a CALLARTE? No as aprendido a NO RECRIMINAR NADA A NINGUN USUARIO Y MENOS EN PUBLICO EN MEDIO DE UN POST?

Y luego me vienes a decir que yo no soy nadie para mandarte callar ni para decirte lo que tienes que hacer en el post que has abierto sobre MotoGP?

Si tienes algo contra algun USUARIO, se lo dices por MENSAJE PRIVADO a el o cualquier moderador, pero no vengas con unos puntos suspensivos a hacer de menos un comentario de un compañero que tiene toda la razon del mundo.

¿Que vienes aqui a dar lecciones? A decirle a la gente que escriba bien por la cara cuando ni siquiera tu escribes bien siempre? Pues no chico, te has confundido de lugar. No eres quien para decir que P3ta esta escribiendo cosas sin sentido ni para menospreciar a nadie.

Existe un boton de REPORTAR. Es un boton con una exclamacion ("!") Al lado del boton CITAR, que sirve para reportar el mensaje y que un moderador lo revise.

Actuar y realizar comentarios imitando a un moderador puede acarrearte baneo temporal. Por si no lo recuerdas ayer mismo te lo mostré por mensaje privado, si no lo recuerdas te lo muestro:

http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 16&t=26035

juanbode escribió: 6.- Los moderadores están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo es borrado, editado o cerrado no abras otro para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un mp al moderador o un mail al Administrador. Gustosamente les responderán con los motivos del cierre, borrado o edición del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese. El incumplimiento reiterado de esta norma, inducirá a un baneo inmediato.

http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... f=16&t=186

CROSS escribió: 6- Los usuarios que "imiten a los moderadores" de forma que en cuanto ven un tema incorrecto acribillan a críticas al que lo ha puesto, también serán expulsados, pues igual de inútiles y molestos son sus mensajes.

Llevas 2 veces cuestionando lo que te digo y te he dejado pasar, pero a la tercera va la vencida. Si piensas que puedes llegar aqui diciendole a la gente lo que debe o no hacer, y con esas formas, estas muy equivocado.

Date un tiempo, reflexiona y despeja. Y cuando creas que estas preparado para ser un compañero, vuelve.

Te dejo tiempo para que me recrimines que es lo único que sabes hacer. Bueno no, tambien hacer copy-paste de otras paginas, que se te da bien.

yebelrc escribió:

kmr_one escribió:

yebelrc escribió: ...

que le ves de raro a la respuesta?tiene razon,la presion se revisa en frio,en caliente varian los valores de presion...otra cosa es que ninguno lo hagamos en grio

poniendo puntos suspensivos queria hacer referencia a que eso no viene a cuento y mas que nada por que a comentado en unos 4 post sin venir a cuento

Ya veo la edad que tienes si no sabes ni siquiera que las presiones son en frío...

kmr_one escribió:

yebelrc escribió:

kmr_one escribió: que le ves de raro a la respuesta?tiene razon,la presion se revisa en frio,en caliente varian los valores de presion...otra cosa es que ninguno lo hagamos en grio

poniendo puntos suspensivos queria hacer referencia a que eso no viene a cuento y mas que nada por que a comentado en unos 4 post sin venir a cuento

en 4?creeme que vi TODOS los comentarios que puso y en uno ya le dije lo que opinaba y quizas este es el comentario mas apropiado que puso,este justo lo veo bien puesto...cosa que el resto no...

Tienes la respuesta en el post indicado

P3ta escribió:

yebelrc escribió:

kmr_one escribió: que le ves de raro a la respuesta?tiene razon,la presion se revisa en frio,en caliente varian los valores de presion...otra cosa es que ninguno lo hagamos en grio

poniendo puntos suspensivos queria hacer referencia a que eso no viene a cuento y mas que nada por que a comentado en unos 4 post sin venir a cuento

Ya veo la edad que tienes si no sabes ni siquiera que las presiones son en frío...

que tiene que ver mi edad si seguramente no sepas ni la mitad que yo , con los puntos suspensivos quise hacer referencia a que se me hacia extraño que derepente pusieras tantos comentarios sin ton ni son

Me llaman el humilde