50's OFF-ROAD

hola a todos. estoy mirando por todos lados y no encuentro discos sobredimensionados para beta con su suplemento para la pinza. alguien sabria si existen??que precio tienen??y donde puedo pillarlo?? GRACIAS

me interesaaa.

jejeje todo lo que sea toca un pokito la maneta y kedarse clavado jejeje.eske e estado mirando por todos lados. y los encuentras para sendas,pero para beta...

Tambien me interesa que el mio esta muy fino. Ah el de las fantic vale creo.

Para que ruedas las quieres para las sm de serie de beta?
o para cross

A último remedio puedes poner unos de Art, son una virguería y para parar esa moto por mucha preparacion van sobraos.

mirate en la web de NG, a ver si tu buje es compatible con alguno de moto mas gorda.

miraros en galfer que si no recuerdo mal hace poco vi por tuenti uno sobredimensionado de beta....

mi rueda es de cross y hombre la vedad no frena mal con unos 1700km que tiene la moto. pero hace unos dias coji la moto de un amigo,y hace unas semanas coji tambien la moto de mi primo. ambas son beta art y cuando tokee el freno con solo un dedo pufff jejeje. la diferencia es grandisima. eso es un freno de moto lo que yo tengo es uno de vicicleta jejeje. de haii mi empeño en sobredimensionar el disco. e mirado los discos de art kreo que si que le valen pero tendria que acerle un suplemento para la pinza del freno.y yo para ese tipo de cosas no soy muy manitas

helios escribió:mi rueda es de cross y hombre la vedad no frena mal con unos 1700km que tiene la moto. pero hace unos dias coji la moto de un amigo,y hace unas semanas coji tambien la moto de mi primo. ambas son beta art y cuando tokee el freno con solo un dedo pufff jejeje. la diferencia es grandisima. eso es un freno de moto lo que yo tengo es uno de vicicleta jejeje. de haii mi empeño en sobredimensionar el disco. e mirado los discos de art kreo que si que le valen pero tendria que acerle un suplemento para la pinza del freno.y yo para ese tipo de cosas no soy muy manitas

has probado a purgar el freno te sorprenderia la mia no frenaba nada lo purgue y parece otra yo los discos sobredimensionados para calle me parece solo estetica porque uno grande lo que hace es que se calienta menos pero nada mas lo demas es de la pinza y bomba

si la moto tiene 1670 km mas o menos. frena como el primer dia, le compre unas pastillas de freno en un taller de aqui y me costaron 20 euros o asi y la moto no me kejo de que balla mal el freno. es la sensacion que sentii kuando iva en una art. el cambio es bestial.no se si tendra que ver tambien la suspension. pero que a ese tipo de moto con solo tocarles el freno con un dedo se kedan en el sitio, el que tenga una art lo puede confirmar. yo lo que busco es eso,o aproximarme mas o menos a eso

helios escribió:si la moto tiene 1670 km mas o menos. frena como el primer dia, le compre unas pastillas de freno en un taller de aqui y me costaron 20 euros o asi y la moto no me kejo de que balla mal el freno. es la sensacion que sentii kuando iva en una art. el cambio es bestial.no se si tendra que ver tambien la suspension. pero que a ese tipo de moto con solo tocarles el freno con un dedo se kedan en el sitio, el que tenga una art lo puede confirmar. yo lo que busco es eso,o aproximarme mas o menos a eso

mi moto tambien frena asi en el momento que tocas un poco para puerga bien los frenos y veras que cambio

este finde lo hare. purgare el circuito aver si noto diferencia

tambien puede ser porque la art lleva mejores pinzas de freno que la rrt.

jejeje valla. eso si es cierto.mi meta es aproximarme lo maximo posible a ese freno.y estoy viendo que al final le tendre que poner la horquilla de la mrx pro con sus llantas naranjas y con su pinza y disco. como a echo el compañero terrybille. de esa manera curas en salud y te dejas de experimentos

Helios yo e tenido que hacer acoples curarte en saludo... xD

Cambie la horquilla porque la paioli es una p*ta mi*rda con todas las palabras, tuve que acoplar con un casquillo donde las tijas y luego la rueda de cross no me coge todo el disco de freno, tendré que hacer con el soporte de la mrx uno a medida para la mia y la de supermotard ay que suplementar

tampoco hace falta eso hombre, adaptas la pinza con una pletina que de todas maneras tendras que hacerla si pones algun disco sobredimensionado y listo porque si tus paioli van bien no las cambiaria

Pero eso si las son una maravilla xD

eso es lo que no kisiera hacer. fabricarme yo mi propio suplemento para la pinza por que haria una autentica chapuza jejeje. e visto que para otras motos biene un kit con el disco y la pletina para subir la pinza.

Aunque pongas un disco de mayor media, frenara igual, porque el trozo de friccion de las pastillas sera el mismo....

Yo en mi x-series llevo horquilla de mrx pro, con su disco floreado, su pinza doble piston, y bomba cambiada, y para supermotard no me quejo...

no se algo tendreis mal... un amigo cuando tenia su beta para karting,,, iva tal cual no canbio nada... y le frenaba de p*ta madre...


yo con un 260 tanbien la freno de sobra...(pinza 2 pistones ) y hasta me sobra freno creo yo..

poneros una buena bomba de freno con latiguillo metálico y disco de serie...y vereis lo que es frenar..jajaj
eso sí, dando caña frenareis 5 minutos, se calentará y dejará de frenar.. e aí el porque de los discos sobredimesionados y floreados..

si pero ya tendriamos que acoplar la pinza,aciendo soportes o algo asi

zaragozano5 escribió:poneros una buena bomba de freno con latiguillo metálico y disco de serie...y vereis lo que es frenar..jajaj
eso sí, dando caña frenareis 5 minutos, se calentará y dejará de frenar.. e aí el porque de los discos sobredimesionados y floreados..

Exacto, yo el primer dia que fui con el freno de disco de serie... acabo de un color lila de los calentones que pillo

helios escribió:si pero ya tendriamos que acoplar la pinza,aciendo soportes o algo asi

que pinza ?
solo tienes que cambiar la boba tu pinza se queda en tu sitio no tienes que hacer nada
encambio si metes el disco sobredimensionado si que tienes que mover la pinza

Sergio está diciendo que cambieis la bomba y el latiguillo...no la pinza ni el disco
Se ve que el ya lo ha probado y va dpm,asique ya sabeis que ir haciendo para frenar mejor.

Un saludo !!

PD: Tengo en el taller la Beta rrt de mi amigo y creo que lleva el disco de alante cambiado,porque lo veo muy grande,pero lo mismo es cosa mía.
El caso es que se queda clavada la cabrona.