50's OFF-ROAD

Hola chicos, necesito un experto xD. Llevo días dándole vueltas al tema.
Quiero hacer una preparación a mi vieja Rieju RR sm, me gustaría dejarla tipo " Cafe RAcer", pero las horquillas son demasiado largas. De momento no hay pasta pa comprar otras, entones estaba pensando la posibilidad de cortar el tubo interior de las que tengo, para rebajarlas en altura.
¿esto es posible? Estoy buscando algún plano de despiece de estas, pero no he encontrado gran cosa.


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También he encotrado este manual de los de TU MOTO VERDE:
http://www.tumotoverde.com/?option=com_ ... 0&catid=19

muy complicado lo veo yo.... una mejor solución seria cojer unas invertidas pero de moto de carretera

no tienes que acortar ningun tubo, sino el muelle, o comprar uno mas corto y ya de paso mas duro. un saludo

tremps escribió:no tienes que acortar ningun tubo, sino el muelle, o comprar uno mas corto y ya de paso mas duro. un saludo

Anda, no lo había pensado.... Claro el muelle es el que le otorga la longitud y dueraza final.
Grácias, un saludo

yo esto que dices si que lo e visto exo en una rr, de exo es de un xico de aqui ,,, julios se yama el xico, segun me comento, el recorto la barra. eso si te digo que si tienes pensao ponerle un tubo por bajo etc.. y meterte en carting no te lo aconsejo. por que a la que tunbes a la derecha rozara el tubo en el suelo.

¿¿Hay algún manual en el foro de como desmontar las horquillas invertidas?? He mirado pero no vi ninguno.
Son de una senda chepuda, pero imagino que las showa de esa epoca serán todas igual.

Esque me quedao loco, al ver en un manual que solo lleva muelle una d las 2 barras, es así???

si las showa de esas epicas solo llevan un muelle en una de las barras entonces si pones un muelle mas corto y metes en la otra barra algo menos de aceite bajara y no tendras que cortar

xl_bcn escribió:¿¿Hay algún manual en el foro de como desmontar las horquillas invertidas?? He mirado pero no vi ninguno.
Son de una senda chepuda, pero imagino que las showa de esa epoca serán todas igual.

Esque me quedao loco, al ver en un manual que solo lleva muelle una d las 2 barras, es así???

hay unas que son las 2 funcionales, que son las de rj, las de rr, senda, etc solo funciona 1 barra por así decirlo "que no es exactamente así, claro está"

no es mejor soltar las barras y subirlas? si al subirlas el ancho de la barra es igual, claro...
algo asi:

spinflo escribió:no es mejor soltar las barras y subirlas? si al subirlas el ancho de la barra es igual, claro...
algo asi:

ese es el problema, que no son = el ancho a lo largo de la barra.

corta el muelle y ponle aceite mas denso, la que no lleba muelle se quedara a la misma altura que la que le cortes el muelle.

espera. son las showa doradas?

pues entonces lo que dice Tremps. cortas muelle y au..

o intenta conseguir otras

si, son las doradas.... entonces solo realiza la fuerza la del disco??? me kedo flipando

spinflo escribió:no es mejor soltar las barras y subirlas? si al subirlas el ancho de la barra es igual, claro...
algo asi:

Si, varía el diametro del tubo dorado, es mayor a la altura donde se cojen con la tija superior.... Podría hacerme un invento, un carquillo en aluminio o nylon, pero no quiero que me asomen demasiado porque ya de por si le quiero poner unos semimanillares muy bajo y si aún salen más las barras por encima alomejor queda demasiado rara..... Bueno todo sera ir mirandolo, pero no se cuando voy a empezar, porque hace 3 semanas que soy papi y ahora no tengo tiempo para nada xD

He dibujado un primer boceto de cómo podría ser la RR Cafe Racer. Consistiría en quitarle todo lo superfluo a la moto, tapas, guardabarros... rebajar horquillas, montar estriberas altas, hacerle un manillas bajito tipo semi-manillares, un frontal redondo y ponerle un colín monoplaza de estilo antiguo.
Si todo va bien, el lunes me la traigo del Parking al curro y empiezo al lio a ratillos libres (por las tardes imposible, mi baby me roba todo el tiempo jejeje).
Lo de rebajar las horquillas, cortando el muelle, no me ha quedado muy claro... Espero que me echéis una mano



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Vista lateral


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Se que el dibujo no es muy bueno, pero es para dar una idea... Cuando tenga tiempo haré alguno mejor a lapiz o en el mojor de los casos iré poniendo fotos

Hola chicos, me puesto manos a la obra, esta maña he ido al parking de mi hermanito a buscar mi vieja RR.
La pobre tenía una buena capa de mi*rda jejeje, es normal porque creo que lleva sin tocarse 7 años y otros 3 más antes de tocarla. Hoy voy a empezar a mirar el tema de rebajar la altura y más dureza a las horquillas, pero no lo tengo muy claro. Empezaré a desmontar a ver lo que veo.
Me gustaría que la transformación sea reversible, por si un día decido montarla de enduro para llevármela al pueblo.
Bueno ya iré poniendo afotos xD


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De momento, ya le he encontrado un posible deposito

Sería posible montar un tope de Nylon para comprimir el muelle, para que este quede más duro y bajo?????????????

si pones un taco de nailon se quedara el muelle mas comprimido y tendras mas dureza, pero no te quedara mas bajo.si le vas a poner semimanillares sube las barras y te bajara la moto. sino podrias cortar un poco el muelle sin que llegue a hacer tope.

Ok, gracias, mañana desmonto y miro.
saludos

Hola chicos, ya tengo desmontada la barra del muelle, por donde debo desmontarla para llegar mejor al muelle y no derramar el aceite??????????

YA tengo desarmada la barra, creo que en vez de cortar el muelle voy a sustituir la barra que va por dentro del muelle por una más corta, para que quede mas comprimido...
Pero no tengo webs a sacar la barilla de dentro del muelle... el muelle ya está fuera pero no puedo desarrmar la barra de dentro de el tubo de la horquilla, sabeis como haherlo????
Se ha de desarmar el anclaje del freno y del eje de la rueda, de la barra para poderlo desmontar???

xl_bcn escribió:YA tengo desarmada la barra, creo que en vez de cortar el muelle voy a sustituir la barra que va por dentro del muelle por una más corta, para que quede mas comprimido...
Pero no tengo webs a sacar la barilla de dentro del muelle... el muelle ya está fuera pero no puedo desarrmar la barra de dentro de el tubo de la horquilla, sabeis como haherlo????
Se ha de desarmar el anclaje del freno y del eje de la rueda, de la barra para poderlo desmontar???

Posiblemente, ya que si esa barra va enganchada al cartucho interior, y ésta está montada con la rueda y todo, el eje no la dejará subir, ya que la tienes unida con la otra barra. No sé si me explico...


PD: Enhorabuena por el crio!!

Mendoza_DRD escribió:

xl_bcn escribió:YA tengo desarmada la barra, creo que en vez de cortar el muelle voy a sustituir la barra que va por dentro del muelle por una más corta, para que quede mas comprimido...
Pero no tengo webs a sacar la barilla de dentro del muelle... el muelle ya está fuera pero no puedo desarrmar la barra de dentro de el tubo de la horquilla, sabeis como haherlo????
Se ha de desarmar el anclaje del freno y del eje de la rueda, de la barra para poderlo desmontar???

Posiblemente, ya que si esa barra va enganchada al cartucho interior, y ésta está montada con la rueda y todo, el eje no la dejará subir, ya que la tienes unida con la otra barra. No sé si me explico...


PD: Enhorabuena por el crio!!

Gracias tio, ya tiene un mes
No te e netendido, tengo desarmada la barra, la varilla de dentro deduzco que es el amortiguador por algun manual de otras horquillas que he visto.



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Por un lado tengo la barra dorada ya desarmada, el muelle y montado está la barra interior con el mortiguador, tambien tiene montado el soporte del freno y el eje. A este soporte le he quitado un tornillo que creía que dejaría sacrlo de la barra o extrer el amortiguador, pero al quitarlo no ha pasado nada... No se si picar por ahí, me da miedo j*der algo.
Bueno me tengo que ir, mañana sigo intentandolo, saludos


Pd. no se si lo había comentado, pero son unas showa de senda chepuda...

xl_bcn escribió:

Mendoza_DRD escribió:

xl_bcn escribió:YA tengo desarmada la barra, creo que en vez de cortar el muelle voy a sustituir la barra que va por dentro del muelle por una más corta, para que quede mas comprimido...
Pero no tengo webs a sacar la barilla de dentro del muelle... el muelle ya está fuera pero no puedo desarrmar la barra de dentro de el tubo de la horquilla, sabeis como haherlo????
Se ha de desarmar el anclaje del freno y del eje de la rueda, de la barra para poderlo desmontar???

Posiblemente, ya que si esa barra va enganchada al cartucho interior, y ésta está montada con la rueda y todo, el eje no la dejará subir, ya que la tienes unida con la otra barra. No sé si me explico...


PD: Enhorabuena por el crio!!

Gracias tio, ya tiene un mes
No te e netendido, tengo desarmada la barra, la varilla de dentro deduzco que es el amortiguador por algun manual de otras horquillas que he visto.



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Por un lado tengo la barra dorada ya desarmada, el muelle y montado está la barra interior con el mortiguador, tambien tiene montado el soporte del freno y el eje. A este soporte le he quitado un tornillo que creía que dejaría sacrlo de la barra o extrer el amortiguador, pero al quitarlo no ha pasado nada... No se si picar por ahí, me da miedo j*der algo.
Bueno me tengo que ir, mañana sigo intentandolo, saludos


Pd. no se si lo había comentado, pero son unas showa de senda chepuda...

Alguien a desarmado las showa de la senda chepuda???
como comento antes, me he quedao sin poder quitar el amortiguador de dentro de la barra cromada... y no se como desarmarlo

xl_bcn escribió:

xl_bcn escribió:

Mendoza_DRD escribió: Posiblemente, ya que si esa barra va enganchada al cartucho interior, y ésta está montada con la rueda y todo, el eje no la dejará subir, ya que la tienes unida con la otra barra. No sé si me explico...


PD: Enhorabuena por el crio!!

Gracias tio, ya tiene un mes
No te e netendido, tengo desarmada la barra, la varilla de dentro deduzco que es el amortiguador por algun manual de otras horquillas que he visto.



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Por un lado tengo la barra dorada ya desarmada, el muelle y montado está la barra interior con el mortiguador, tambien tiene montado el soporte del freno y el eje. A este soporte le he quitado un tornillo que creía que dejaría sacrlo de la barra o extrer el amortiguador, pero al quitarlo no ha pasado nada... No se si picar por ahí, me da miedo j*der algo.
Bueno me tengo que ir, mañana sigo intentandolo, saludos


Pd. no se si lo había comentado, pero son unas showa de senda chepuda...

Alguien a desarmado las showa de la senda chepuda???
como comento antes, me he quedao sin poder quitar el amortiguador de dentro de la barra cromada... y no se como desarmarlo

Ayuda por favor!!!!!

Ya lo he conseguido
voy a probar que tal quedan, daki un rato pongo afotos

Aver aver esas fotos yo esq no te pude aconsejar nada porque de suspensiones y encendidos 0,5 al igual que de escutres

parece un buen proyecto

y que buena que hayas podido ya con las barras jeje

aqui uno que te sigue cuidate

ahora que me acavo de fijar.. ese basculante no es de esa moto ee... es de una senda creo....

PD: no te conpliques la cabeza con las barras. y conpra unas orkillas de moto de carretera y listo