50's OFF-ROAD

Buenas gente !!

Escribo porque en mi odisea para encontrar la llanta perfecta, he encontrado unas SM de rieju RR.

Quiero ponerlas en mi MrX y me gustaria saber, si alguien ha hecho esta adaptacion, si encaja bien, hay que liar mucho el asunto etc..........
El disco de freno y demas valdra ??

SAludos

No tengo ni idea, pero si lo supiera no te lo diria! Con lo guapas que le quedan las de enduro a tu moto...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:No tengo ni idea, pero si lo supiera no te lo diria! Con lo guapas que le quedan las de enduro a tu moto...

Tranquilo ROca son solo para probar que tal una temporadita

la delantera seria la ideal la de drd pro ya que tienes las mismas orkillas

pero vamos que tanpoco va a estar muy conplicado solamente con que tengas las yantas de rr con los mismos ejes que tu moto ( en grosor) ya tendras mucho adelantado

Lo que me preocupa son los discos por otro lado.......

El disco de alante es uno sobredimensionado, y tambien me guistaria saber si el buje de RR coincidira con el de MRX..........

SAludos

yo llevo unas de rj adaptadas a una mrx, por lo que hace a los casquillos sencillisimo en ese no hay problema puedes utilizar los de serie i algunas arandelas de 17mm interior.

Con la rueda trasera no vas a tener ningun problema ya que el disco viene perfecto.
Con la delantera tienes que pillar un disco de rj spike que es de 260mm ya que el del as rj normal son de 240mm o algo asi ( por cierto te estoy hablando de la mrx normal, creo que tu disco es más grande que 260mm) seguramente con pletinas te serviria.

Por último los rodamientos deberias substituirlos i poner unos rodamientos de 17mm interior para tus ejes, los que llevas actualmente te sirven, aunque por lo que cuestan , que no cuestan mucho igual te conviene más ponerlos nuevos

josema_mrx escribió:yo llevo unas de rj adaptadas a una mrx, por lo que hace a los casquillos sencillisimo en ese no hay problema puedes utilizar los de serie i algunas arandelas de 17mm interior.

Con la rueda trasera no vas a tener ningun problema ya que el disco viene perfecto.
Con la delantera tienes que pillar un disco de rj spike que es de 260mm ya que el del as rj normal son de 240mm o algo asi ( por cierto te estoy hablando de la mrx normal, creo que tu disco es más grande que 260mm) seguramente con pletinas te serviria.

Por último los rodamientos deberias substituirlos i poner unos rodamientos de 17mm interior para tus ejes, los que llevas actualmente te sirven, aunque por lo que cuestan , que no cuestan mucho igual te conviene más ponerlos nuevos

Entonces dices que las ruedas no hace falta liar mucho para adaptar, vamos que vienen casi al pelo, aunque el tema de las arandelas supongo que lo diras para centrar mejor la rueda...........

En definitiva, que el unico quebradero de cabeza viene con el freno de alante no ?¿? Pero una cosa..........el disco que llevo ahora en mi llanta de enduro no lo puedo poner directamente en la de SM, en ese caso la pinza no tendria porque moverla.

Saludos

Si tienes unas horquillas de DRD Pro, y el disco que quieres montar es mas grande, simplemente tendrias que ponerle arandelas en la pinza. Es radial, por tanto es lo mas simple que hay para suplementar