un manillar mas alto me podría ayudar??

[RauliMRX]

El caso es que al poner mi MRXpro de supermotard se ha quedado muy inestable, al ser la rueda delantera mucho mas pequeña que la que traía de cross la moto no da esa seguridad. Ya he probado a bajarla de atrás pero entonces la amortiguación no hacia su función. Ya lo unico que se me ocurre es poner un manillar mas alto como el "dyna racing" con las torretas.

Creéis que de esta manera se solucionara la inestabilidad? o creéis que esto no hará nada??

[matrix_pro]

Será todo acostumbrarse no llevaste antes ninguna sm?

Yo de manillares poco se porque suelo ir "por lo negro" (carretera) pero vamos asi que me venga a la cabeza el que tu has dicho el dyna

[picazo]

Todo es acostumbrarse, tu ve rodando con ella tal cual.

[RauliMRX]

nunca he llevado una SM, pero no entiendo como con la de cross puedo tumbar mas sin miedo y con la de SM da la sensación de que me falta curva y que si tumbo mas voy al suelo.

[Txema _75]

alomejor con un dyna o algun renthal de estos altos con barra protectoras de esas como los normales se soluciona tu problem

[mbig]

yo cuando passe mi mrx a sm me passaba lo mismo, y luego cuando estaba acustumbrado y me puse las de tacos no savia tumbarme....

[Chamel]

a mi me paso lo mismo de pasarla de enduro a sm , es verdad lo que dices con la rueda de 21" se tumba mas y mas comodo que con la sm lo que tienes que hacer es perder el miedo y girar un pokito el manillar en las curvas cerradas y despues de unos km ni lo notaras, pero como vuelvas a pasarla a enduro la moto cambia totalmente y a volver a empezar

[KinoDRD]

Me uno a los demás.... sólo necesitas acostumbrarte porque es un estilo de conducción distinto, las ruedas son mas ligeras. Pasa a ser una moto mas ratonera al tumbarse con respuesta mas rápida.

Yo cuando puse SM un par de dias, sinceramente no me gustó nada. Era muy divertida pero la notaba rarísima, me daba la sensación de que aun en asfalto patinaba mas que los tacos(sería solo la sensación... pero yo lo notaba) y eso que fue con ruedas nuevas y en muy buen estado. Sumado a que la moto queda mas inclinada hacia delante al ser las ruedas del mismo tamaño o casi y en las frenadas fuertes te da la impresion de que vas a dejarte los cuernos.

No les llegué a coger confianza y las quité enseguida porque necesitaba mi dosis de enduro

A adaptarse tocan!

Un saludo!

[marcy_seba]

yo le puse un dyna racin a mi moto y me dava la sensacion de tumbarme menos que antes, yo conducia igual pero parecia que iva mas derecho vaya. Yebo las ruedas de tacos por si te sirve de ayuda. Nose quizas sea cosa mia pero tambien me daba mas ''seguridad'' en la curva al parecer que vas mas recto, pero yo probaria a tenerla un tirmpo asi aver que tal te encuentras,

[Chamel]

una cosa chicos ya se que esto no va con el tema, pero seguro que a todos os a pasado.
cuando pase de enduro a sm al pasar de 21" a 17" el velocímetro marca mas km/h (por ejemplo ña velocidad real seria 50kmh y marca 65kmh ) que hicisteis vosotros

gracias a todos y perdon por desviarme del tema

[mbig]

yo no tengo cuenta km...

[wilortzr]

Una posible solución es ponerte en contacto con el fabricante del reenvío (normalmente facomsa) y solicitarle uno de llanta 17, indicándole el diámetro de tu eje.

[helios]

Yo tengo el dyna o una replica de dyna. Lo que si noté fue, que la posicion de conduccion es mas comoda y a lo primero hasta que le pillé el hilo me era raro conducir asi. Para SM no lo se,pero para cross lo recomiendo

[natan22]

Para sm no te lo recomiendo ami me van mejor los bajos y tampoco que sean muy largos por que donde mas lo noto es a la ora de tumbar y apurar frenada