Problema con cadena nueva

[wishmar]

Hola, muy buenas, estoy aqui de nuevo para comentaros a ver. Hice un pedido a radical rpm, con el piston nuevo que tenia rallado, y ya de paso pedi una cadena nueva, porque al ir a sabar un eslabon de la vieja para tensarla, la doble (V_V).

Bien, tras estar sin moto desd el sabado, e visto el paquete encima de mi cama, y lo 1o que e exo, ha sido ir a la moto, a ver cuantos eslabones tenia que quitarle, para ir a un taller a que m los kitase un colega. Pues hasta ahi todo dpm. Cuando bajo, y miro a ver, la engancho en el plato de atras, y a metida que voy engranando, cuando estan 5o6 dientes metidos, la cadena no entra en el siguiente (vamos, que no es de la medida de los dientes y se descompensa digo yo..)

Mi pregunta es, como se mide la cadena, y que medida tengo (o como la se) porque en radical, al no haber mas diferentes, (todas son paso 420) y que puedo hacer.

Esta es la cadena que me pille
Cadena Iris GSX (Paso 420)

muchas gracias!

[DRD_DeviL]

La factory necesita una cadena algo mas ancha que las derbis, riejus, betas.. pero no se exactamente la medida

[wishmar]

j*der... sera la distancia entre los piñones lo que fallara no?? esk no tengo ni papa idea... a ver que xorra hago... V_V

[DRD_DeviL]

LLama aver si te la cambian. He estado buscndo informacion de los desarrollos de fáctory pro no encuentro na

[CROSS]

Te recomiendo que le envies a radical rpm un trozo de la cadena nueva junto con la nueva, y así no hay fallos

[wishmar]

e¿? que le envie un trozo de la vieja, junto con la que no m vale que e comprado, o a que de refieres?

[CROSS]

si, claro, asi podra comparar tu cadena con la nueva y enviarte una igual.

[wishmar]

Y lo de las perras como va?? me refiero, los gastos de mandarla, y los de volver a mandarmla, mas lo que valga la nueva??

[bertonev6]

gastos de ida y vuelta los pagas tu, la cadena no, porque te la descambian por otra si la que envias tu esta como salida de la caja sin ningun desperfecto

[wishmar]

Logico, asi comparando e visto que si, es mas ancho el falso eslabon mio, que el de la nueva, y e llamado y me ha dicho el de radical, que sera porque es d 428 en vez de 420. Alguien necesita una cadena????? a ser posible cerca de La Rioja

[emilzm]

cambia la corona tambien y solucionao

[lobitocolo]

claro tio pillate corona ypiñon nuevos y ya esta

[wishmar]

pero si la moto viene con 428, lo logico seria ponerle de la suya no?

[jona_495]

por esa regla de 3 ,kuando gripes le pondras el cilindro de serie otra vez no? es lo logico

[wishmar]

hombre, pero no voy a ponerle algo peor porque entiendo que si lleva de 428 es mas fuerte que la d 420 n??, almenos mas tocha si que parece... en todo caso seria de tener un top, ponerle el de serie... y como que no..

[gabryolo]

yo me pillaria la kadena de 428..

[drd-delta]

segun dices el fallo es que se quedsa pequeña al ser 420... pues la siguiente medida es 428 pero es bastante diferencia... lo mas normal seria que llevara 420...

[emilzm]

segun dices el fallo es que se quedsa pequeña al ser 420... pues la siguiente medida es 428 pero es bastante diferencia... lo mas normal seria que llevara 420...

las factorys y hm traen de casa una 428

[factory]

tengo la misma moto que tu pero en azul y me paso lo mismo que a ti lo que ize fue comprar otra con el paso de 428 y ese desarrollo dura una barbaridad tambien vale su dinero cuando se me gasto al año y medio o mas aciendo el burro puse todo a 420 que mi moto por lo menos la mia el marcador ponia que cogia 5km mas que antes me a durado la cadena 1 año exacto.suerte.