50's OFF-ROAD

Suerte,a ver si se colocan del tirón

Buenas
Las ruedas haz como dice said-20, y si puedes pasarles unas cuerdas y colgarlas que no toquen el suelo, eso suele funcionar, y si no se soluciona pues llanta o perfil de las cubiertas en mal estado por estar tiempo sin aire.
Y sobre lo de los rodillos creo que 5,5 estarían bien, yo se lo monte a un jog que llevaba 70 Athena alu, yasuni r,21 dell'orto, muelle de embrague amarillo malossi,embrague mitaca y iba cojonuda.
Pd: Lo de los frenos tienen que funcionar ambos.

brujero escribió:Buenas
Las ruedas haz como dice said-20, y si puedes pasarles unas cuerdas y colgarlas que no toquen el suelo, eso suele funcionar, y si no se soluciona pues llanta o perfil de las cubiertas en mal estado por estar tiempo sin aire.
Y sobre lo de los rodillos creo que 5,5 estarían bien, yo se lo monte a un jog que llevaba 70 Athena alu, yasuni r,21 dell'orto, muelle de embrague amarillo malossi,embrague mitaca y iba cojonuda.
Pd: Lo de los frenos tienen que funcionar ambos.

Buenas! Si lo de las ruedas he estado haciendo eso, la de alante parece que se ha arreglado pero la de atras sigue perdiendo. Si la moto se queda bien tengo pensado quedarmela, asique pondré gomas nuevas y a correr.

Lo de los rodillos gracias por la guía, la preparación es muy parecida a la que llevaré asi que probaré rodillos rondando esos pesos.

Lo de la luz del freno está solucionado, cambié la bellota del freno y arreglado

Saludos compi gracias por la ayuda

Buenas, os cuento un poco: el escape lo vendi porque no me gustó mucho como quedaron las soldaduras con el soplete. Lo vendi a buen precio y compre otro igual pero mas barato, es decir, ahorro al máximo jaja. A este también le he hecho lo mismo, lijado, soplete, laca anticalorica y petaca en carbono. Os muestro unas fotillos para que veáis. Para mi gusto a quedado mejor que el anterior

Otra cosilla, lo de las ruedas alfinal solo se arregló la de alante, la de atras sigue perdiendo aire asi que voy a poner neumáticos nuevos. He visto unos IRC mb99 que salen muy económicos (62€ el juego con envío gratis) y quería saber si alguien sabe de ellos o los ha probado. Creo que compraré esos porque es lo que me permite el presupuesto de momento.

Esto es todo de momento, ahora estoy de obra en la casa, cuando acabe vendrán los buenos avances saludoss

ya que veo que tienes tiempo de sobra, creo que te enviare mi escape para que le hagas tiempo, yo no tengo tiempo jajaja
Yo iria a por otros neumaticos, yo no tumbaria mucho con esos neumaticos, son mas de ir de tranquis

Mandame el escape y la laca y te lo dejo apañao

Los neumáticos ya se que no serán gran cosa, si de aqui a que los compre tengo un poco mas de dinero pues me tiraré a por otros, sino pues estos

Buenass, hoy me he puesto a montar ya un poco, aunque todavía no estén los plásticos pintados quiero ir montándola ya para ajustar motor luces etc para la itv. El problema me ha resultado cuando ya tengo el motor montado y al ir a poner la pinza de freno trasera veo que las pastillas estan cerradas y eso no hay c*jones de abrirlo. Algun gracioso habrá tocado el freno...
Lo he intentado con un destornillador haciendo palanca y nada, eso no se abre. Alguna propuesta/solución de como abrirlas?

tienen que retroceder los pistones si o si, si el freno iva bien...
si no entra, es por que los pistones estas de lado, tienes que ir haciendo juego con el tornavis y haciendo palanca, yo pondria unas pastillas usadas por que sino las romperas a trocitos, otra forma que va muy bien, con unas mordazas de pico de oro, coges de la pinza y del piston y apretas, hazlo poco a poco por que si lo haces de golpe puede que te salga el piston del otro lado

Pongo unas fotos de como se han quedado. Hoy lo he intentando con el destornillador y es lo que tu dices, me iba a cargar las pastillas. Mañana probaré como sea jaja

El escape te ha quedado perfectisimo tio, un 10 si señor.

Respecto a la pinza si sabes purgar yo no me complicaria la vida. La abres( aprovechas y la limpias ) y le das un par de toques a los pistones con un taco de madera y un martillo y veras como se reintroducen sin esfuerzo alguno.

Muchas gracias roma, a mi me gusta también como ha quedado esta vez.
Lo de la pinza solucionado ya, le he metido la espatula y haciendo palanca se han abierto

Los problemas empiezan ahora montando. Poniendo el escape me he dado cuenta que una de las roscas del cilindro está corrida y cuando llega a un punto da vueltas sin apretar, por eso tenía fuga antes... ¿Creéis que se le podrá hacer una rosca nueva?

También compre un relé de intermitencia y resulta que no vale...se quedan los intermitentes fijos, asi que tendré que comprar otro rele. Por lo demás sigue todo igual, ya saldrán mas problemas...jeje

Saludos!

Sorpresa, hoy a llegado un paquete con algunas cosillas. No voy a ser tan cabroncete de poner la foto de la caja sola y no decir lo que tiene dentro, que ya lo he visto por ahi jeje

El pedido contiene las tulipas de los intermitentes que las tenía partidas, bomba de agua que me pondré con ella ahora, junta de escape, algunas pegatinillas, variador stage 6 y embrague motoforce race, estos dos últimos son para un amigo, ya me gustaría que fuese para mi el variador pero no hay presupuesto de momento y kit de chiclés pwk para un colega

Bueno os pongo unas fotillos del paquete y a ver si puede ayudarme alguien con lo de la rosca del cilindro, si no hubiera que hacer rosca nueva mejor que mejor

Buenas, el escape te quedo muy guapo, mejor que nuevo xDD. Lo del cilindro pues igual con otro pase de rosca lo apañas, pero no lo aconsejo, lo bueno seria meterle un helicoil y te queda como nuevo.Y lo de las cubiertas pues yo que tu ahorraría un poco más y pillaba unas mejores.

Alfinal lo llevé a que le hicieran una rosca nueva, a ver si me lo tienen para hoy. Lo de las gomas si lo he pensado, seguramente compre otras

Saludoss

La rosca tendran que agrandar un poco el agujero y machearlo a 7 u 8mm para meter un tornillo de 7 u 8mm ya depende lo que permita.
Venga que ya queda menos.

....o que te hagan un eleicod y dejando el mismo metrico

Lo de la rosca ya está solucionado, me hicieron una rosca mas grande (de 8mm creo que es) y perfecto, ya está montado el escape y esa parte bien, el problema es otro. Monté la bomba del agua nueva porque la otra perdía agua por la tapadera del encendido, es decir, se colaba el agua por el retén, pues despúes de montarla el agua salio primeramente por la junta de la tapadera de la bomba del agua (donde enganchan los dos tubos refrigerantes de agua) y después de poner un poco de nural, el agua sale por donde engancha el tubo, incluso estando la abrazadera apretada.

¿Puede ser que el circuito haga presión y por eso salga agua por algún lado? ¿O será que los tubos refrigerantes están pasados y no tapona bien la salida del agua?

Conforme se va montando van saliendo problemas... normal, es una moto del año 2000 y lleva años parada, esto era de esperar jeje

Saludos!

Ya está el motor funcionando, abrazaderas nuevas y ya no tira agua.

Con el motor en marcha la tapa de arranque hace un ruido muy raro, he desmontado y no veo nada anormal. Si aprieto la pata de arranque hacia dentro el ruido desaparece, pero si la suelto o tiro hacia fuera el ruido aumenta mucho mas. Sugerencias de que puede ser? La moto arranca bien y la pata de arranque funciona perfectamente

Es extraño,puede que tenga desgaste la tapa y esa holgura es la que hace que suene al no estar el eje en su sitio...a ver si puedes desmontar el eje y ver si puedes meter una arandela finita para quitar ese juego que tiene la palanca a ver si desaparece el ruido.
Un saludo.

Eso es que el piñón de ataque te esta tocando con la corona de dientes que esta delante de la rampa del variador,eso o es la media luna que no esta en su sitio (Tiene que estar tocando la tapa del carter),o montases una arandela de mas o mas gorda.
Abre la tapa de carter y fíjate que el piñón de ataque este bien en su sitio, y si eso límpialo, también limpia la medialuna. A veces es la suciedad que coge, que el piñón no baje a su sitio inicial.

Un saludo.

Muchas gracias a los dos, probaré lo que me habéis dicho y espero que se solucione. Antes creo que no sonaba, asi que puede ser algo mal montado seguramente

Saludos!

Buenas noticias!! Ayer por la tarde monté la moto aun sin pintar ni nada, pero me podía la curiosidad de probarla. La moto arrancó perfectamente y al pararla no arrancaba mas.. (Que c*jones pasaría). Resulta que el carburador tiraba gasolina y encharcaba el cilindro bujía y todo lo que se ponía por medio, asique hoy he montado el 21 dellorto y porfin he podido probarla.

Respecto al ruido de la pata de arranque también lo he solucionado, resulta que la rosca del variador me la había dejado sin apretar apenas

Y poco más, la he probado y muy contento, la moto responde de maravilla y creo que le hará falta mas peso de rodillos, os dejo un video y me comentais a ver que tal la veis.

Saludos!

Como marchaaa la hormiguita del suelo !!
Tiene buena pinta ,yo nose nada de scooters ,pero parece como si no "girara" o transmitiera bien el giro del motor a la transmision .
Pero no me hagas mucho caso que yo no tengo ni idea .

Suena bien ,yo quiero echarme una ,siempre e tenido el gusanillo de tener una scooter para vacilar en chanclas en veranito .

Salu2

Parece ser que se revoluciona de mas,que peso llevas ahora? Esto de los rodillos es probar y probar...

RyZMoust escribió:Como marchaaa la hormiguita del suelo !!
Tiene buena pinta ,yo nose nada de scooters ,pero parece como si no "girara" o transmitiera bien el giro del motor a la transmision .
Pero no me hagas mucho caso que yo no tengo ni idea .

Suena bien ,yo quiero echarme una ,siempre e tenido el gusanillo de tener una scooter para vacilar en chanclas en veranito .

Salu2

Si, hay en el vídeo parece que para lo que suena va mas rapido pero yo creo también que es la imagen que sale un poco rara, como si fuera retardada

javier_ryz8 escribió:Parece ser que se revoluciona de mas,que peso llevas ahora? Esto de los rodillos es probar y probar...

Creo que los rodillos son los de serie pero de peso ni idea porque lo tiene borrado, pero si, necesita mas peso de rodillos. Si me la quedo le cambiaré por lo pronto el variador y ya iré ajustando peso.

Mañana tengo que preguntar una dudilla del marcador que ahora es tarde y no hay ganas jaja saludos!

Bueno pues a lo que iba ayer: mi marcador es de los que trae para revoluciones y velocidad. Al andar la moto solo funcionan los kilómetros que si cuentan, pero no funciona ni la velocidad, ni las revoluciones ni el indicador de la gasolina. Creéis que por lo menos lo de la velocidad se solucionaria cambiando el cable de reenvio o es el marcador que esta averiado? Porque si tampoco valen las revoluciones ni lo de la gasolina tiene mala pinta.

Os dejo una fotillo del marcador para que veais el modelo. Saludos

Ese marcador es mas completo que el mio,sobre lo de la velocidad seguramente sea el cable,tambien tendrias que mirar el sistema que va en la rueda que este en buenas condiciones para que gire bien.

javier_ryz8 escribió:Ese marcador es mas completo que el mio,sobre lo de la velocidad seguramente sea el cable,tambien tendrias que mirar el sistema que va en la rueda que este en buenas condiciones para que gire bien.

Pero si fuera el cable quizas tampoco valdrian los kilómetros no? No se, no tengo ni idea jaja

JaimeMRX escribió:

javier_ryz8 escribió:Ese marcador es mas completo que el mio,sobre lo de la velocidad seguramente sea el cable,tambien tendrias que mirar el sistema que va en la rueda que este en buenas condiciones para que gire bien.

Pero si fuera el cable quizas tampoco valdrian los kilómetros no? No se, no tengo ni idea jaja

Ah que te cuenta los kms pero no el velocimetro,entonces revisa los cables a ver si se ve algo partido o que no este en su sitio,el cable del cuenta kms y el velocimetro se ve que sea el mismo?

Ni idea, el unico cable que se ve claro es el que sale del marcador a la rueda, lo demás ya es un lio de cables que averigua de que son..jaja

Probaré a desmontarlo y mirarlo un poco a ver si hay algun cable raro sino pues asi se quedará, yo mi duda era si sería el mismo cable para velocidad y cuenta kms