Empezando con la transformacion, Chatarra a MBK Xpower....

[ordnaS]

jaja, para mi tambien fué la primera vez, pero en la semana que lo llevo puesto ya me lo han confirmado varias personas....
Te hago un resumen muy corto¿? Si vas a tope y sueltas medio puño, a que la moto retiene un poco y se va frenando pero menos que si sueltas el puño del todo? pues resulta que en competicion para que la moto retenga mas aún pues hasta le quitan ese tornillo y tapan el abujero, asi retiene mas aun porque no injecta ni la cantidad necesaria para mantener el ralentí.... Pero vamos que no es comodo, la diferencia es muy poca y que ahora me estoy acostumbrando a aguantar el ralentí yo con el puño xD
Alguien tiene un 30 o 32 de compuerta plana con ese tornillo que me lo pueda prestar una semana para probarlo??? jaja

*Este mensaje a sido editado.

[Jonny]

A ver ya te lo comentaron en la pagina anterior tanto kmr_one como kino, que no se puede pedir cosas para comprar en el post, para eso hay un apartado de compraventa.
Pon mas cuidado en esas cosa y no se repita.

Saludoss!!

[Grip_04]

donde vas con un 30 o 32, con un 28 te sobra. Buscate un vhst

[ordnaS]

que es exactamente eso de VHST? he visto que mucha gente con prepas altas los lleva... y lo de el 30 lo he dicho por que me han recomendado que como llevo el top 85 preparado y el dia que rompa le pienso dar mas diametro, pues que le ponga un 30 y arreglao, que en altas rpm iria mejor....

PD edito el mensaje y lo cambio, disculpadme!

[Grip_04]

llevas un top alu, es decir 86, y no pienses en cascarlo tio jajajaj. A ver, vhst es un modelo de dellorto, digamos que es un gama alta por asi decirlo.
Si no quieres dellorto, o tienes ya bastantes chicles de pwk ves a por un 28 keihin ORIGINAL, nada de copias jeje

[Elixio]

Dios mio victor, que gitano queda meterle una barra de cobre a la caña del escape

Vigila que no te pillen los rumanos

[victor jog]

esa foto es la unica que encontre que se vea el codo de la leva del embrague.

y esa foto era para enseñar en mi proyecto el tk,que ahi lo acababa de montar para probar que tal iba,ya cuando vi que tiraba muy bien le hice una caña con tubo cromado a medida con sus curvas necesarias para el filtro de casa y poner la pasta trasera sin que se derrita.


un 30 quizas es mucho para el 86,pero vaya si lo pruebas y va mejor eso que ganas.

[ordnaS]

_Bueno pues despues de una semana sin pasarme por mi propio post y solo leyendo en los de los demas.... tengo malas y peores noticias.....
Nº1- La chaveta de avance top se me rompió, conclusión¿? no sabia el porque la moto no me arrancava y me volví loco! hasta que desmontando con un amigo que entiende muchiiiisimo mas que yo encontró el fallo.... Solucion: comprar una chaveta nueva, limar un poco el cono del cigue y montar el volante del encendido de otra que tengo ya que este ahora esta un pelin tocado....
Nº2- ya que soy tan novato y quiero hacer yo las cosas pues resulta que haciendo el rodaje le puse mezcla de mas y al intentar carburarla pues fallé con el chiclé de altas.... resultado? agarrón cuando al segundo deposito le puse la mezcla normal y subi unas cuantas veces de rpm fin de la historia.... el chiclé de altas era un 130 y despues de ir haciendole pruevas de corte de rpm en 4a/5a y parandola a ver el color de la bujia al final se ha quedado en un 148....

PD: Vaya merda que ya tengo tocao el top..... despues de limarlo todo con lija de 240 y terminar con 600 todo al agua, pues todo perfercto menos que tengo una rajita en el nicasil del tabique de escape.....

[manuelrr]

yo tuve el alu con la saltadita en el mismo sitio dicen que hay es muy peligroso que se acaba saltando mas
putada lo de la chaveta tio que le a pasado al piston que tenias que desde el movil no aprecio bien la foto

[Grip_04]

para mi lo has echo mal, yo hubiese hecho un lapeado y medir tolerancia. A partir de ahi cojer piston nuevo respecto a la tolerancia medida...

[victor jog]

que mala suerte,yo tambien tengo el problema de los muelles de escape,llevo 2 muelles de embrague de jog atados con un alambre gordo porque no llegaban al escape,pero me queda bien apretad el escape al cilindro.

[kmr_one]

para mi lo has echo mal, yo hubiese hecho un lapeado y medir tolerancia. A partir de ahi cojer piston nuevo respecto a la tolerancia medida...

+ 1

[ordnaS]

yo tuve el alu con la saltadita en el mismo sitio dicen que hay es muy peligroso que se acaba saltando mas
putada lo de la chaveta tio que le a pasado al piston que tenias que desde el movil no aprecio bien la foto

Al final que hiciste con el?? como has puesto "yo tuve"... y con respecto al pistón, pues por ir muy fina en altas resulta que por fuera el piston esta seco a muerte y lo del centro es autodetonacion de lo finisisisima que iva.....

para mi lo has echo mal, yo hubiese hecho un lapeado y medir tolerancia. A partir de ahi cojer piston nuevo respecto a la tolerancia medida...

Explicalo de forma de alguien que no tenga el concepto de lapeado en su vocabulario porfa!!! que es hacer un lapeado?? he echo lo que he podido/sabido, si me pasa algo mas supongo que ya haré eso porque supongo que es como hay que hacer las cosas.....


Y por cierto, creo que a este cilindro no se lo puede subir de diametro verdad?? lo digo por lo finitas que son las faldas del cilindro.... que habria que renicasilar sobre la misma medida o se podria modificar un poco mas el diametro¿?

[mbig]

que mala suerte...
lamento decirte que ese piston italkit vertex acaba rajándose por la cabeza
no se puede subir de diámetro tienes que reinicaselar al diámetro original
iba finísima tio... también veo algun agarron por temperatura..
ya puedes ir a llevarlo a nikaselar o te va durar 0' tal como esta ni lapeados ni nada..

[Grip_04]

un lapeado es asi a grosso modo, como un pulido uniforme que se le hace a la camisa quitando las irregularidades de ésta. No va a quitar el gripazo pero lo va a dejar aceptable. Te decia que mirases las tolerancias porque al hacer el lapeado se quitan unas decimas del nikasil

[ordnaS]

pues ahora después de haberos leído me entran dudas.... lo dejo así hasta que me toque nicasilar o me espero a que termine de irse?? O le hago un lapeado y le pongo otra vez este pistón hasta que se vaya¿?

[mbig]

no lapearia nada yo.. cuando pongas otro piston allí se va ir todo el nkaseil del tabique de escape a tomar fanta y otro gripazo

[ordnaS]

ahora me ha entrado la curiosidad de saber lo que puede valer un lapeado, PERO NO LO VOY A HACER EH! es solo la curiosidad de lo que suele valer normalmente... que os ha costado hacerlo a vosotros el lapeado?
me pienso quedar así hasta que toque renicasilar o meter alguna preparación mas gorda xD

[mbig]

10 eu en cualquier sitio de rectificados

[rafabdl95]

Pues si que has tenido mala suerte Sandro, no te ha durado nada.... Bueno de los errores se aprende, a ver como solucionas eso ahora! Te sigo!

[Eipok]

Yo no perdería el tiempo en lapear, con lo que has hecho con la lija me parece más que suficiente.

Déjala tal cual si ahora te funciona correctamente, carbúrala bien eso sí, y a disfrutarla hasta que el pistón diga basta.

Saludos

[ordnaS]

por el trozo que falta de nicasil lo que pasa es que el pistón se fastidia?? yo me pensaba que se iba desconchando mas el nicasil y se iba haciendo cada vez mas grande hasta que el segmento atasca y termina de liarse parda ahí dentro.....

[Elixio]

Y yo que me quejo por tener que repintar el tubo...

Va a acabar petando si o si... Haz lo que te ha dicho eipok y prueba.. ya no pierdes nada :/

Saludos

[roma_ 26]

Que mala suerte... no lo has disfrutado nada.

Dejalo asi, monta el piston nuevo y disfruta la moto hasta que ya diga adios y entonces nicasila o mejor compra un top alu de 2° zarpa que te saldra mas barato.

[mbig]

no se como sois capaces de decirle de montar pistón nuevo en ese cilindro..

eso acabara desconchándose todo y puede llegar a arrancar el tabique de escape además esas pequeñas partículas de nikaseil cuando iras en marcha igual se saltan y ni te daras cuenta, pero en cuanto se cuele una particula dentro de la jaula de agujas o rodamientos el daño aun será mas grave

[victor jog]

no se como sois capaces de decirle de montar pistón nuevo en ese cilindro..

lo mismo digo,no soy partidario de montar cilindros en mal estado,ademas que te cuesta la vida luego carburar si es que se puede.

[DiegoDR]

Dios vaya destrozo, que poco te ha durado ni el rodaje acabaste no?
Yo si fuera tu me buscaba uno usado que igual encuentras alguno bien y asi le montas ese piston nuevo y no corres el riesgo de que pete todo con el cilindro de ahora....
Haz lo que a ti te parezca mejor, suerte!!

[ordnaS]

Pues visto lo visto voy a tener que dejar la moto quieta, y ya que esta el cilindro preparado pues tendré que llevalor a renicasilar...
Enga va cambio de tema, donde me recomendáis que lo lleve/mande a renicasilar?? hay varias calidades o varios sitios/marcas que me lo puedan hacer?? Yo vivo en un pueblo que se llama La Marina que es de Elche y estoy cerca de Alicante.....

[DiegoDR]

Pues visto lo visto voy a tener que dejar la moto quieta, y ya que esta el cilindro preparado pues tendré que llevalor a renicasilar...
Enga va cambio de tema, donde me recomendáis que lo lleve/mande a renicasilar?? hay varias calidades o varios sitios/marcas que me lo puedan hacer?? Yo vivo en un pueblo que se llama La Marina que es de Elche y estoy cerca de Alicante.....

Mandalo a airsal como hace todo el mundo pero es bastante caro....

[ordnaS]

cuanto puede ser "bastante caro" en euros aproximadamente¿?
y ya que estamos por donde para airsal??