50's OFF-ROAD

virado_gpr escribió:Todo bien limpio y ordenado, me gusta.

Vicente una pregunta: el cigueñal es b.80 u 85?

El otro dia montamos un mhr 6t en un zip y el puston no subía del todo el estaño de 2 ni lo pisaba :s.

El pistón era nuevo y ando perdido en scooters... No se si será tema de biela o el pistón no es el adecuado ( pistón original malossi monoaro)

Un saludo

Ante todo, limpieza. Así luego te pringas menos las manos, aunque igualmente te ensucias.

El cigueñal es b.80, pero es que el cilindro tiene la base rebajada 5 mm, por eso lo puedo poner con cigueñal b.80. En piaggio, los Team (tanto el I como el II) traen el suplemento de 5mm integrado en la base del cilindro, por tanto es obligatorio poner biela 85 o a no ser que rebajes la base como tiene este cilindro hecho. En Minarelli Horizontal el cilindro no trae este suplemento integrado, por tanto se puede montar con b80.

Así que ya sabes por que te pasó eso con la zip, necesitas un cigue b85 o en su defecto rebajar la base, pero yo prefiero la primera opción. Si lo montas con biela 80 el squis se te va a ir mínimo a 5mm.

Un saludo y gracias por pasarte.

Es la putada de los scooters...que si biela 80 que si 85 que si brazo del variador liso,que si estriado,son unas porculeras

Vicente,animo con ese motor y esperemos que no sea nada eso de lo que hablamos tio

Joer, cómo pasa el tiempo...

Estoy volviendo a armar el motor, ya que tuve un problema con el cigueñal y abrí otra vez motor. Ahora mismo está así:



Ya está cerrado, con cilindro y admisión montados. Ahora estoy calando el rotor, que lo haré mañana y montar transmisión, y el motor estará completo.

También mañana tengo que ir al tornero a por la tija, ya que tubo que rebajarme el vástago porque no entraba bien en el chasis.

Así que en el momento que haga lo del motor y vaya a por la tija, estará todo preparado para montar, así que en breves espero tenerla al menos montada y que parezca una moto de verdad.

Gracias a todos por los comentarios y visitas. Un saludo

Diazgpr-90 escribió:Ya se te echaba de menos Vicente, me alegro que solucionases los problemillas con el cigue y la biela

a ver si ya no te mas problemas y la puedes disfrutar que hay ganas de escuchar ese motorcejo

Un saludo.

Ey Diaz! Pues lo del cigue ya esta solucionado y por lo que parece toda va bien.

Espero poder montar todo, arrancarlo y ver como suena.

Un saludo y gracias por pasarte, Francisco.

Bueno, ya va cogiendo forma la moto. Ya esta montado motor y tren delantero. El motor esta completo a falta de transmision, asi que una cosa mas hecha.

Os dejo unas fotos de como esta ahora mismo. Mañana mostraré mas avances si hago algo.





Un saludo.

Vaya currazo de motor le as pegado bien a la dremel debes de tener unas ganas increibles de escucharlo rugir,ya te queda menos,animo que hay ganas de ver como funciona!!

Veo que cambiaste de montura tambien,seguro que porque ese chasis es mejor,haber que tal te queda,estare atento al post.

Un saludo!!!

javier_ryz8 escribió:Vaya currazo de motor le as pegado bien a la dremel debes de tener unas ganas increibles de escucharlo rugir,ya te queda menos,animo que hay ganas de ver como funciona!!

Veo que cambiaste de montura tambien,seguro que porque ese chasis es mejor,haber que tal te queda,estare atento al post.

Un saludo!!!

La verdad es que le eche bastantes horas a la dremel, pero parece que dieron buen resultado.
Tengo unas ganas barbaras escucharla, a ver como suena. No creo que tarde mucho en arrancarla.
Si, cambie de moto, pero porque la zip es bastante mas pequeña y menos aparatosa que la nrg.

Gracias por pasarte, un saludo


A ver, ahora vengo con unas pocas novedades.

He montado los frenos tanto delantero como trasero ( delantero completo de aerox con latiguillo metalico, y trasero bomba de nrg con latiguillo metalico). También le he hecho el soporte al c30, ya que me lo vendieron sin soporte.

Aquí la foto.


Mañana por la mañana tengo que ir al taller, ya que he llevado la rueda para que me montaran el neumático delantero, así que ya tengo una cocha más hecha.

Ahora la duda que tengo: tengo un radiador de runner 180 que quería montar, pero el problema es que no cabe en horizontal. Mi pregunta es si seria perjudicial o no trabajaria bien el radiador si lo pusiera en vertical. Habría problema en ponerlo en vertical? Sino me tocaría poner dos radiadores pequeños.

Bueno espero vuestras respuestas. Un saludo

yo creo que no, porque en la jog las rayitas del agua(por donde circula el agua digo,no las que se doblan esas en forma de V) del radiador iban en horizontal y en la rieju van verticales.


yo creo que eso namas lo pensarias tu tio jaja un radiador es un radiador


yo menos mal que puedo ir a un taller a montarme ruedas en la maquina,porque personalmente me desespera que me tarden en poner una cubierta y ademas me cobren por ello por darle al pedal de la maquina para que gire la llanta.

Ahora vamos con los avances.
Como he dicho ya he adaptado el radiador y ademas he hecho el soporte provisional de la pinza de freno delantera. Lo he hecho con hierro de 6mm de grosor. Sera suficiente y aguantara bien? Tengo que volver a  hacer el soporte todo de una pieza con una plancha de hierro de 6mm.

Os pongo unas fotos del trabajo. Un saludo

las dos pletinas de la pinza freno sueldalas entre si.

Soldarlas o mejor aun si puedes hacerlo de una pieza ese soporte que no es cosa muy complicada.

Por lo demas muy buena pinta todo.

Yo pienso que los soportes de la pinza si no los unes entre ellos se moverá. Lo mejor es hacerla de una sola pieza. O sino soldarlos, pero claro siempre va a ser mas resistente una sola pieza que una soldadura.

Os respondo a todos a la vez. Las dos pletinas son de prueba, para coger medidas y de ahi directamente hacer el soporte bueno, todo de una pieza.



Hoy poco he avanzado, he conectado los manguitos del circuito de refrigeración y poco mas.

Ahora me queda poco para terminarla: montar transmision, comprar y montar deposito (expansor renault), montar marcador y todo el cableado, y buscar un bote expansor pequeño que quepa en el frontal, asi que no queda mucho.

Espero tener pronto mas avances. Un saludo

Bueno, he avanzado un poco esta tarde.

Ya he encontrado un bote expansor, exactamente uno de blata y le va al pelo, asi que una cosa menos.

He estado pensando el tema de deposito y seguramente ponga un bote expansor de renault en lugar donde estaba el de serie.

Por lo demas, para arrancar me falta colocar bobina y cdi, deposito, montar transmision que tengo que pedir guias de variador, poner carburador (que finalmente voy a montar un 28 vhst) y arrancar.

Os dejo unas fotos del bote expansor y de la moto con las tapas montadas, que las he ouesto para ver como quedaba.






Espero que os guste. Un saludo

Ahora vengo con una pequeña novedad. Como todo el mundo criticaba el soporte PROVISIONAL, y eso que lo avise, pued hoy me he puesto a hacer el soporte definitivo, de una pieza. Todavía no está terminado, pero de momento esta así.

Mañana lo terminaré y pondre el resultado final.

Espero que os guste. Un saludo.

eso si es un soporte jaja.venga dale duro aver si algun dia andase.

Jodó, eso seguro que no se parte

Buen trabajo vicent, luego si le redondeas las puntas para no dejar ninguna esquina o arista cortante mucho mejor.

Muy muy guapa vicente la zip te esta quedando.
te sigo!!!!

Ya por fin vemos la moto medio montada,me gusta.

Haber que tal te queda el soporte nuevo,espero fotillos

Un saludo!!!

Bueno, ya he terminado el soporte de la pinza delantera. El resultado final es el siguiente:




Lo he dejado más o menos aceptable, he redondeado todas las esquinas y demás que pueda cortar. Ya tengo una cosa más hecha.

Mañana tengo previsto lijar las tapas, hacer agujeros al frontal para que entre aire fresco y comprar el bote expansor de renault para tenerlo de depósito.

No son grandes novedades, pero mas vale eso que nada.

Un saludo.

Te ha quedado bien, parece muy robusto

¿La pinza de dónde es?

Saludos

Elixio escribió:Te ha quedado bien, parece muy robusto

¿La pinza de dónde es?

Saludos

Gracias. No creo que se doble, es bastante gordo y encima de hierro.

La pinza es la delantera de Yamaha Aerox.

Un saludo y gracias por pasarte.

pasito a pasito esa pequeña zip va a volar!

un saludo, a darle duro tio

Bueno, vengo con algunas novedades. Vamos sin prisa pero sin pausa.

Primer avance, las tapas. Las he lijado para poder masillar los fallos esta semana y pintar. Tambien he perforado el frontal, ya que al ser el modelo por aire no tenia entrada de aire en el frontal. Este es el resultado de momento:


Segundo, de tema de motor. Me he hecho con un 28 VHST, que es mejor que el oko y espero que vaya mejor.


Tercero, y un asunto que tenia pendiente,  el deposito. De momento he optado por el mitico bote expansor de renault, que me ha costado unos 12 euros con tapon. Ahora la duda que tengo es donde ponerlo. La primera opcion es como aparece en las fotos, en la parte trasera, donde suele ir el original. Tambien, por el tema de reparto de pesos, he pensado ponerlo donde todo el mundo, en el baul del maletero. Asi que si me aconsejais vosotros, mejor. Aqui unas fotos del deposito y de su posicion inicial donde queria ponerlo.


 

Bueno, espero que deis vuestras opiniones, y poco a poco ire poniendo avances.

Un saludo

el bidon donde no te caiga agua si se rompe el tapon o pasa cualquier cosa al coger presion ya que yo sufri quemaduras graves en la jog por llevar las pastas quitadas salto, y me queme vivo, ademas iba a 80 carretera arriba y hasta que frene y me baje de la moto fueron unos 5 segundos cayendome en verano con pantalones cortos, agua hirviendo en toda la pierna ni pude ni andar unos dias.

Victor, yo diria que lo va a usar para deposito de combustible, no refrigerante.

Victor, como dice wilor, el bote expansor de renault es para usarlo como deposito de gasolina.

Un saludo