50's OFF-ROAD

anda esta es la rs que me vas a regalar no?? Jejejeje. Como me gustan esas horquillas xd hacen más robusta la rs y deben ir dpm, ánimos y montala y ponle un pepinote en el motor para que zumbe millas jejeje. A ver si me animo y me pongo con la rs yo también que la tengo muerta muerta muerta jajajaja. Un saludo y ánimos

PD. Si no me quieres regalar la rs, regalarme esas marzochi que me informado y están defestuosas y no te valen, mandamelas que yo las tiro

Tiene buena pinta para mi estas motos con las invertidas ganan mucho y la forma de llevarlas por los semimanillares

A mi para la tz pasaba igual el dmt interior del rodamiento de casa es grande se le hace un casquillo y solucionado

El eje te llega para roscar el tapon de la tija de ariba?

elsantoOMG escribió: anda esta es la rs que me vas a regalar no?? Jejejeje. Como me gustan esas horquillas xd hacen más robusta la rs y deben ir dpm, ánimos y montala y ponle un pepinote en el motor para que zumbe millas jejeje. A ver si me animo y me pongo con la rs yo también que la tengo muerta muerta muerta jajajaja. Un saludo y ánimos

PD. Si no me quieres regalar la rs, regalarme esas marzochi que me informado y están defestuosas y no te valen, mandamelas que yo las tiro

el motor esta en la segunda pagina

Defectuosas no estan todo lo bien que me gustaria pero bueno, estan marcadas de haberlas desmontado a lo burro..

Koke-t escribió:Tiene buena pinta para mi estas motos con las invertidas ganan mucho y la forma de llevarlas por los semimanillares

A mi para la tz pasaba igual el dmt interior del rodamiento de casa es grande se le hace un casquillo y solucionado

El eje te llega para roscar el tapon de la tija de ariba?

La rs con invertidas queda...

Que pena que no tengo semimanillares de gpr, bueno si uno doblado tengo de rs pero no son iguales.

El casquillo no lo puse en el eje. Lo puse en el exterior del rodamiento conico, y lo meti en la pipa de la rs. Es el casquillo que traen los rodamientos cuando los compras. Espero que sirva, si no no me importa cambiarlo.

Si si me llega, pero tampoco tengo el tapon lo que pense es en meter un tornillo estilo a un eje de 12 mm como los de las ruedas. Metiendolo por la tija superior con una arandela del tamaño del tapon, y apretandolo con una tuerca en la tija inferior. Es decir atravesar todo el eje de las tijas.

pues si aprieta el conjunto no es mala pero seguro que te haces con uno

Venga, que dentro de poco la tienes lista.

SaludoOs!!

Koke-t escribió:pues si aprieta el conjunto no es mala pero seguro que te haces con uno

Eso espero, mas que nada porque esteticamente... queda mejor su tapon original

buty18 escribió:Venga, que dentro de poco la tienes lista.

SaludoOs!!

Pero que leen mis ojos!!

Eso espero, ahora te mando un mp

A todo esto, tengo un par de cunas, a ver si cojo una y le refuerzo el soporte delantero del motor, que los demas van aparte de la cuna, y no se si los reforzare tambien.

Pondre un compraventa tambien a ver si aparecen unos semis de gpr, que con uno solo no creo que se lleve muy comoda la moto

Otra cosa importante

No se si sabreis que tengo un pvl digital el cual esta marcado, y por ello roza con el stator. No se si llevarlo a tornear.. no me convence mucho la idea. El caso es, sabriais donde conseguir solo el rotor? Lo que es el iman, la parte que gira, solo necesito eso.

A ver si me echais una mano con eso

Besitos

el iman pues de algun pvl que venda alguien para piezas barato,que sea barato y lo vendan quemado diciendote que sirve de cojones

y si el iman ha rozado con el estator como sabes que del rozamiento no ha habido un aumento de temperatura que haya fundido el barniz del cobre de la bobina y funcione el rotor?

victor jog escribió:el iman pues de algun pvl que venda alguien para piezas barato,que sea barato y lo vendan quemado diciendote que sirve de cojones

y si el iman ha rozado con el estator como sabes que del rozamiento no ha habido un aumento de temperatura que haya fundido el barniz del cobre de la bobina y funcione el rotor?

Pues porque el rotor no se monto despues de desmontarlo, que es cuando se marco, porque algun listo le dio un par de golpes para sacarlo. No se puso en funcionamiento una vez marcado. Es mas apenas entra en el stator por la parte marcada

Nuevo si que lo venden suelto pero es caro y no de una pagina muy apreciada por 50s

Es una lastima que rebienten un rotor por no saber hacer las cosas bien

Hola

Echando un vistazo al post, he visto que se han ido las fotos al carajo, y he pensado dos opciones:

- Cerrar el post y aqui se acabo todo
- Seguir con el olvidando lo anterior, ya que la mayoria es paja, y la moto se ha hecho de cero hace poco

Con lo cual he decidido seguir subiendo cosas de vez en cuando pero sin resubir fotos anteriores, excepto las ultimas del montaje de la parte ciclo.

Tengo cosas que enseñar y una de ellas es importante, y de color rojo.

Espero traer algo al final de esta semana

Ya nos leeremos

Venga que quiero ver como sigue esto, y a ver si le metes las pilas a is a eh

Hombreeee! estabas desaparecido...
Haber como a quedado esa moto anda

en el mio tampoco se ven las fotos mas viejas pero en google si,yo creo que fue al cambiar el foro.

aver si pones novedades tio ahora por papa noel aunque sea

Venga ese reportaje fotos a ver como quedo

Yo tambien me quedo por aqui a la espera de ver como a quedado la RS.
Por cierto me alegro que retomes el post.

Saludoss!!

Digo lo mismo que los compis, a ver esas fotos de la RS que tenía una pinta cojonuda hace unos meses

Pon cositas, homeee

A ver si pisa circuito pronto

como va la cosa?
Un saludo.

A ver a ver, os contesto a todos.

Me parece que lo escribi mal. La moto no esta terminada ni mucho menos, solo que al cambiar el chasis, se rehizo, y aproveche a montar la horquilla marzocchi.

Como se fueron las fotos voy a subiros las de la moto con la ciclo montada, estan subidas a ¿picasa, puede ser? no se, lo de las fotos de google, a ver si asi no se borran.

Y luego aqui la moto montada, las fotos son de calidad paupérrima, pero bueno...

Esas fotos tienen un tiempo ya, despues no pude hacerles nada por trabajo y las deje. Tambien, el padre de un buen amigo mio tuvo un accidente de moto y falleció, y no tenia muchas ganas de andar con motos...

Mas adelante cuando tuve tiempo, hace bastante poco, cambié medio taller, y ahora me voy a volver a poner con ellas.

Entre las cosas que hacer esta decidir que hacer con el freno delantero, si poner un tjt 310 mm o dejar el 280 de origen y fresar los soportes de las pinzas 20 mm. Lo demas es llevadero, solo necesita echarle horas.

Por otro lado os habia enseñado el motor pero no lo tenia conmigo. Ahora puedo decir que si. Lo unico que no tengo es una admision decente. Voy a buscar por ahi que hay, aunque seguramente le deje la caja de laminas hebo frog, que tengo en otro motor, y pondre un 28 MRD II, aunque se que iria mejor un 30, pero no hay nada interesante por ahi y lo que hay es demasiado caro o hecho polvo.

Seguramente vuelva a desmontar partes de la moto, ya que de no tocarlas y de estar guardadas donde no deberían, tendran partes con óxido. Tambien puede que le de una pasada de aladín al chasis para que brille un poco mas, y termine de cepillar los cantos de las llantas.

A ver si de esta la termino, que por lo menos tengo el 90% de las piezas. La sherco desde lo de la paioli dorada no la volvi a tocar, me pille un buen cabreo y aun cuando la miro sin horquilla....

Espero que os guste.

Besitos

Te queda mucho aun,pero dale caña que vas a sacar una moto cojonuda para rodar.
Sobre el freno yo probaria el de 280mm y ya mas adelante si no te convenze del todo lo cambiaria,pero ya te digo mejor no rayarse mucho en algunos temas y mas ir montando piezas,ya que hasta que no ruedes no vas a poder dejarla del todo a tu gusto.
Y a ver si nos vas enseñando mas componentes que vayas montando.
Animo tio,espero leer que en 2016 ya la tienes rodando.
Un saludo.

Te sigo desde cerca jeje ¿me podrias explicar el proceso que seguiste para pulir las vigas de tu rs esque quiero hacerselo a la mia pero no tengo ni p**ta idea un saludo

La verdad que el chasis es precioso y junto con las horquillas queda perfecta, me quedo con ganas de mas, pero entiendo perfectamente que todo no se puede de golpe.

Un saludo y animo!!

javier_ryz8 escribió:Te queda mucho aun,pero dale caña que vas a sacar una moto cojonuda para rodar.
Sobre el freno yo probaria el de 280mm y ya mas adelante si no te convenze del todo lo cambiaria,pero ya te digo mejor no rayarse mucho en algunos temas y mas ir montando piezas,ya que hasta que no ruedes no vas a poder dejarla del todo a tu gusto.
Y a ver si nos vas enseñando mas componentes que vayas montando.
Animo tio,espero leer que en 2016 ya la tienes rodando.
Un saludo.

Le quedan horas de llave y paciencia, a ver si puedo juntar ambas cosas

El tema del freno esta solucionado, ayer, de imprevisto, di con lo que necesitaba. Ya os lo enseñare

Espero enseñaros esta semana el motor que esta en la segunda pagina pero no lo tenia conmigo, tambien la primaria top.

javiaprilia escribió:Te sigo desde cerca jeje ¿me podrias explicar el proceso que seguiste para pulir las vigas de tu rs esque quiero hacerselo a la mia pero no tengo ni p**ta idea un saludo

Pues este chasis no es pulido, sino cromado de serie, me parece.

Tengo otro chasis que empece a pulir y lo deje ya que venia pintado y necesitaba muchisimas horas. El pulir no es ningun secreto, lija lija y mas lija, de mas gorda a mas fina y acabando con pasta de pulir y taladro. No se quien usaba tambien talco, pero bueno.

Jonny escribió:La verdad que el chasis es precioso y junto con las horquillas queda perfecta, me quedo con ganas de mas, pero entiendo perfectamente que todo no se puede de golpe.

Un saludo y animo!!

Gracias, la verdad es que con tantas cosas me agobié, tampoco es que ahora tenga mucho tiempo libre pero ya no hay tantas cosas que me consuman tiempo.

A ver si subo fotos del motor y puedo conseguir en breves el disco de freno y un carburador decente. Tambien tengo que acabar de centrar la llanta y demas, pero eso cuando tenga el disco.

Saludos.

Bueno pues estos dias de fiesta me fui al pueblo. Hice unas fotos

Como os dije cambie el taller, no se si quedaran fotos de antes pero hubo un buen cambio

Ahora lo tengo todo guardadito y aislado de la humedad. Ya os enseñare lo que hay ahi tapado

Y una nueva mesa de operaciones

Tan alta como una barra de bar, asi no me tengo que agachar
Aun tengo que colocar alguna cosa que hay por ahi tirada y seguir cambiando cosas.

Y aqui lo prometido:

Pito pito gorgorito.....

Aqui el rdc, esta hecho polvo el pobre. La caña rompio en una rs en la que estuvo puesto, asi que aprovechando la ocasion, le hare una caña nueva, larga, para que quede bien en su sitio y cierre el carenado

Primaria diente recto top

Y la moto, estaba fuera en un tendejón que cerrare para hacerlo garaje para motos y bicis, no se si se ve pero esta pegado a la ventana que da al banco. Aun esta sin cerrar y estaba llena de.. ya sabeis..

Le pegue una pasada con la hidrolimpiadora y aqui esta

Como la llanta tenia la pintura picada (ya lo comente hace tiempo) levanto un poco por algun sitio, asi que ya no tengo excusa para pegarles un repaso de pintura

Y aqui se ve la tija inferior. Hubo que cortar los topes de origen. El caso es que no se si hacerle unos nuevos en esos agujeros

Una vez que quede la rueda y el freno adaptados tendre que medir el angulo de direccion para decidir como hago los topes.

Y nada, estos dias me pondre con otra moto, la drd pro de isma que esta debajo de esa lona gris, y despues seguire con la mia, poniendo cuna, araña, soporte inferior de motor... etc

Ya os traere algo