50's OFF-ROAD

Hola
Voy a ir poniendo poco a poco mas o menos la evolucion de una de zip de aire que compre.
Nunca me llamaron la atencion las scooter pero claro empiezas a ver videos de drag y dices no es normal esto, y ya mirando cosas para circuito y demas, ya sabeis como empiezan estas cosas.
La compre y entre unas cosas y otras paso algun tiempo hasta que la prepare hasta como esta a dia de hoy.


ire poniendo todos los dias un poco

mmmmm es un zip base!!ese modelo !es el origen del zip

me gusta dorada y blanca

que lleva¿?

Asi es como la compre, una zip de las primera de aire, frenos de tambor.
hay llevaba un italkit de 65cc que bueno creo que no llegaba un yasuni r y un 17,5 variador tjt
Ahora mismo ese motor se lo monte a mi padre pero de serie en una aprilia sr de las de inyeccion que tenia lo de la inyeccion jodida y para que pueda ir por el pueblo le vale, aunque aun queda por poner cosas del cabledado.

moar¡
queremos mas novedades que parece que lleva buenos materiales esa zipy
tiene que andar como un buen avion

aparte del casco de calimero xD, espero que no tengas un altavoz en el cajón !

PankalRemus escribió:aparte del casco de calimero xD, espero que no tengas un altavoz en el cajón !

este no ha visto la foto del otro post

Jajaja un altavoz y una etapa pa que pete bien.
Esta claro que no la a visto si no no creo que pensara lo del altavoz
Asi es como la compre

Y despues con el tiempo compre un despiece de runner y bueno lo primero es acoplar el motor las orquillas y demas.
Decir que las orquillas entran perfectamente pero me toco llevar al tornero para que hiciera una cazoleta de la direccion nueva y no tubiese nada de olgura que antes si que tenia.
El problema mayor es que la zip es carter corto y la runner carter largo yo esto no sabia ni de su existencia cuando me lie con ella y claro la suspension trasera no trabaja tan recta como con el carter corto bueno una foto de cuando estube poniendo todo

a la noche mas y mejor

con lo facil que es montarle un monobrazo y lo bien que queda tio...esta claro que no para tener llantas de 12"...ya vereis en verano mi nrg

Bueno al principio pense en poner el radiador donde se ve, despues lo puse por la parte entre la barra la direccion y la carcasa y al final eso se elimino.

La razon de las llantas de runner era esta


y una comparatiba del disco


yo no se si a un monobrazo va con llanta de 10 y disco cual se puede meter ?¿ por que la suspension delantera con el tiempo me gustaria mejorarlo pero ademas de es dinero unas suspensiones nuevas quedara alta la moto, ya se que son primordiales pero si queda mas alta casi peor.

buff como me pone ese disco y ese freno creo que es como el de la sfx de mario del prostiteam

Si la pinza y el disco lo compramos los dos mas o menos al tiempo creo que el algo antes.

cualquier monobrazo de zip sp/skipper antiguo/vespa px200 creo te vale,pinza de doble piston y disco de 200mm,es lo que lleva mi zip y creeme que para apurar y hacer invertidos va de lujo(asi parti el malossi rs24 )

no has tenido que tornear la llanta?? porque a rocies no le entraba la pinza con el discazo xd

kmr_one escribió:cualquier monobrazo de zip sp/skipper antiguo/vespa px200 creo te vale,pinza de doble piston y disco de 200mm,es lo que lleva mi zip y creeme que para apurar y hacer invertidos va de lujo(asi parti el malossi rs24 )

Pues sera algo que tendre que mirar por que asi como quien dice con dos suspeniones traseras esta hecho no¿?
y bueno el disco un poco mas pequeño no pasa nada. se podria mirar y si convence pues con lo que mejor valla.
E visto monobrazos en milanuncios por 30€, ahora no pero en un tiempo lo mirare sin duda.

PankalRemus escribió:no has tenido que tornear la llanta?? porque a rocies no le entraba la pinza con el discazo xd

No no la e torneado,por que lo que pasa es que: te vienen 4 separadores de pinza y teoricamente lo montas con los 4 y vala pinza casi ni entra.Pero las pastillas no se usan enteras es decir solo usarias de la mitad de la pastilla para a dentro y la mitad hacia afuera no roza, el problema surgiria cuando esten muy desgastadas y roce lo que esta sin usarse y lo otro no llegue a tocar el disco,lo que hice fue de los 4 separadores dos de ellos les corte un poco hasta conseguir que las pastillas rocen lo maximo posible sin que el disco de a la pinza claro.Si eso ya sacare fotos mas para que veas los separadores y haber si se ve hasta donde baja mi pinza y la de rocies se quedara mas afuera.
A la noche subo mas fotos.

no lleva 2 amortiguadores,lleva 1 y un brazo articulado por asi llamarlo,para que veas,el mio es asi

kmr_one escribió:no lleva 2 amortiguadores,lleva 1 y un brazo articulado por asi llamarlo,para que veas,el mio es asi

Vamos dos por cambiar la trasera me referia,si se que lleva una en un lado solo, veo que llevas monobrazo de vespa es mejor alguno en concreto que otro¿?y claro ruedas como mucho una llanta de 10¿? aunque la speddfight es de 12 o asi no¿?y despues que rueda va bien para que monobrazo para poder meter con ese monobrazo la llanta de tal moto y que halla discos de buen diametro y pinzas, pensad tambien que llevo una 13 atras no voy a llevar una 10 adelante y una 13 atras aunque fijo que puedo meter una 10 tambien solo que igual me toca cambiar los desarrollos, que en ese caso ya cambiaba el bloque y ponia carter corto.Las que te doy

bueno pongo una foto con la suspension recien puesta y bueno el bloque la verdad que como mejor trabaja es en es punto pero queda muy alta la moto.
Esta con los intermitentes de atras y eso por que todabia a dia de hoy tiene pasada la itv.


tras varias pruebas con las barras

decidi esta y ya veis lo radiadores colocados al final el del frente que sale le quite,

Despues hay varios modelos de carter de piaggio y para el tema de desarrollos varia y yo compre unos para este motor y si pongo carter corto no me valdran casi fijo

esa no es mi moto,es de google,pero es el mismo amortiguador que el de mi moto,no tengo fotos en el pc de ella
el monobrazo es exactamente el mismo,tambien lo llevan las vespas et2 y et4 que se me olvido nombrar antes
del tema de disco y llanta y demas,no se que tal iras con esa paellera de 280mm,pero ningun piloto de ningun campeonato español lleva mas de 260mm,se vuelve muy radical la frenada y bloquea enseguida,que esta guapo no te lo niego,pero prefiero un galfer de 240 con pinza radial a gastarme la pasta en eso,ademas llanta 13 es una porqueria para poner neumaticos,a no ser que pongas sliks...porque los dunlop gp no los hacen a mas de 12",lo unico que te queda decente con dibujo serian uno bridgestone ml50
de carteres de piaggio hay 3 distintos,da igual que sea de aire o agua o freno de disco o tambor,carter de zip,el mas corto,de nrg typhoon y runner y carter de gilera dna,que es 5cm mas largo que el de nrg typhon y runner

entonces lo que me convendria seria carter de zip la verdad.Creo que me comento juanbode que el tema de los desarrollos era diferente dentro de algunos carter.
Cuando desgasten las cubiertas que llevo que son con las que la compre pienso poner slick, ests con dibujo que lleva ahora no te se decir cuales son son bastante blandas cuando estan calientes se pegaban las bolas de la goma.

ai en el lateral te lo pone,pirelli
yo si te digo la verdad,probe llanta 10,12 y 13" y me quedo con las 10",neumaticos de sobra,agil como ella sola,el unico incombeniente es el freno trasero de tambor...pero que con un buen mantenimiento frena de sobra para lo que es

si ahora al subir la foto lo vi pero no se que modelo,pero no van mal tambien decir que no me descuelgo de la moto AUN
Pues a dia de hoy tendre que esperar ahora que con pagar el coche y mantener todo arto tengo,pero si que quiero probar lo primero lo de carter corto y despues lo de llanta de 10 y monobrazo.buscando chollos y eso me tocara esperar.
mañana mas y gracias

buen proyecto tio.. me gusta la verdad.
la suspension esa que tal va? por que la verdad que se ve un poco alta la moto eh..
un saludooo
PD: pasate por mi post.. de yamaha jog ( Torronteras ) aver que te parece.

muy buen material veo en esa preparacion si señor

torronteras escribió:buen proyecto tio.. me gusta la verdad.
la suspension esa que tal va? por que la verdad que se ve un poco alta la moto eh..
un saludooo
PD: pasate por mi post.. de yamaha jog ( Torronteras ) aver que te parece.

mire el post tullo un dia y vi el video que sales acelerandola y eso. pero no comente a ver si me paso.

Bueno por falta de tiempo y ya que de scooter no sabia y sigo sin saber mucho, pues mande el motor a preparar a juanbode.
Estaba mirando que ponia y cuando estaba casi decidido por el big bore un chico de este foro le vendia nuevo a estrenar junto a mas piezas ya que el tenia un proyecto pero necesitaba el dinero, asi que le compre cilindro cigueñal caja laminas variador embrague.
Pero bueno al final algunas de esas piezas no se llegaron a montar como el variador por que tras hablar con juan me dijo que mejor el overrange y bueno monte ese ,al igual que los desarrollos de los que le compre al chico este uno no me valia y compre un stage6, bueno aqui una foto de las piezas que le compre al chico este, del overrange no tengo fotos ni del rotor por que fue directamente a casa de juan.

y aqui bueno despues de llegar el motor acasa llego esto

Jodet como te lo montas macho...
Si necesitas ayuda con algo ya sabes pregunta... Yo se de la jog, pero si te puedo echar un cable con la zip lo are encantado.
Un saludo

asi que es tuyo ese escape!!
lo puso juan en otro post que le pedi una foto de uno para piaggio
tengo la misma campana de embrague,embrague yo tengo polini 2g,pero el delta va dpm y del mhr que decir...que no se sepa ya

ala tirando de billetes con escape a medida y todo mi madre
tiene que andar bien bien la verdad

madre mia eso es una moto con euros encima valla pasada de escape el rendimiento debe de ser sublime

Jaja pues ya sabes quien es el dueño.Por el sur se preparan mas minarelli que piaggio creo.
El embrague al comprar todo al chico le aprovechare hasta que patine o algo,me dijo juan que con el bien podia ir.
La campana es una tgb no se que tal iran a mi por el momento ni un problema valla que solo e estado 1 dia en el circuito asi que seria gorda.

De carburador monte el stage 6 28mm que llevaba antes en la beta y de filtro un malossi e13.

El dia que fui al circuito la moto en comparacion con otras scooter que habia no tenia nada que desearlas, pero ahora el piloto .....jaja estube hablando con ellos y llevaban 4 años llendo casi todos los fines de semana a circuitos eran de cantabria creo y bueno me daban unas pasadas...
Lo que me pasa que no me descuelgo de la moto, ahora solde unos reposapies y espero poder ir mejor

Tengo algunas fotillos de unas zip de un dia que fui pero aun no tenia la mia aunque estaba ya en proceso(¿creis que pasara algo si las subo que les moleste a los dueños?)

esa campana de la foto es la malossi wing bell no la tgb...vamos,es identica a la mia y la tengo aqui alado
lo de las fotos,malo sera que alguien proteste,y en el caso de hacerlo con retirar las fotos llega
por el resto se ve gorda de cojones
y si,lo que mas se truca es mh,de piaggio es jodido encontrar nada....