50's OFF-ROAD

Antes:

Despues:


En las fotos parece que antes estaba bien, pero me la dieron hecha una chapuza.
Me dieron un Top Rosa 74cc Rectificado y un 24Oko, por otra parte me dieron un Yasuni R1 pero que no cumplia mis requisitos ^^
Lo puse como bien pude jja ya que no soy mecanico, ni me dedico a esto y al final me dió un enganchon, entre que me gusta darle caña y que no la puse fina debido al escape que me retenia.
Al final me metí a la estética, que es la foto de despues, le puse bateria nueva, luces nuevas y por fin enmasillé y pinté
Se ha quedado bien pero quiero darle unos retoquecitos mas, me gustaria ponerle equipo (tampoco entiendo), unos led que voy a hacer, y hacerle efecto xenon a las bombillas o algo
Ademas ahora estoy en busca de cigueñal, biela, rodamientos, escape, caja de laminas y embragues, y sobre todo de un buen preparador para mandarle el motor y que lo haga.

esta chula, haber como acaba la motillo, bas a seguir con el top?? si cambias de tubo lo notaras bastante eso tiene que hacer un tapon de la hostia

Voy a meterle cigueñal, biela, embragues, caja de laminas y por supuesto el escape.. parece un corcho metido en un ojete jaj
Pero igualmente me como a todas las de mi pueblo jja
Luego voy comentando, con fotos y tal

Bienvenido, yo tambien tengo un amigo que la tiene igual que tu, es más esta en el foro.

xcarlitux escribió:Bienvenido, yo tambien tengo un amigo que la tiene igual que tu, es más esta en el foro.

Ah si? En parte de estetica? A ver si la encuentro.. y cambiamos opiniones

Puede ser que esa foto la haya visto por el Tuenti?? Esta muy bonita


Bienvenido, y ya sabes, lo que quieras, preguntalo!! Que seguro que te podremos ayudar

Ahora mismo estoy buscando algo de segundamano, he encontrado cigue, biela con rodas y tal TOP, embragues TOP y caja de laminas hebo por 100€

Voy a hablar con algun preparador y ya que me prepare cilindro, carburador y cárteres.

Una duda que si que tengo es que escape coger, si me lo hace algun preparador a medida costará mas caro, pero si le envias un Yasuni R1 por ejemplo te lo puede modificar para que te valga o algo, no?

Gracias

X-Recoil escribió:Si, os paso mi tuenti por si me quereis agregar:
Daniel Romero Molina

Ahora mismo estoy buscando algo de segundamano, he encontrado cigue, biela con rodas y tal TOP, embragues TOP y caja de laminas hebo por 100€

Voy a hablar con algun preparador y ya que me prepare cilindro, carburador y cárteres.

Una duda que si que tengo es que escape coger, si me lo hace algun preparador a medida costará mas caro, pero si le envias un Yasuni R1 por ejemplo te lo puede modificar para que te valga o algo, no?

Gracias

No, te sale má rentable comprar tubo nuevo.

Pues he leido en algun apartado del foro que no te salia mas rentable, de todas formas pensé de cogerme un Yasuni R3 de segundamano y asi no me gastaba tanto dinero, pero no sé cual va mejor

Me venden un Yasuni R3 pero para SM baratito, me ha dicho que se puede adaptar.. pero queria saber que tal queda de estética y si funciona igual
Ya de paso compraré si eso mañana cigueñal,biela,rodamientos TOP, embragues TOP, caja de laminas italkit, aceite a747 =) y bujia b10egv

X-Recoil escribió:Me venden un Yasuni R3 pero para SM baratito, me ha dicho que se puede adaptar.. pero queria saber que tal queda de estética y si funciona igual
Ya de paso compraré si eso mañana cigueñal,biela,rodamientos TOP, embragues TOP, caja de laminas italkit, aceite a747 =) y bujia b10egv

qeda dpm y se adapta bien , yo lo e visto echo en una tzr como la tuya y qeda bien sujeto

X-Recoil escribió:Me venden un Yasuni R3 pero para SM baratito, me ha dicho que se puede adaptar.. pero queria saber que tal queda de estética y si funciona igual
Ya de paso compraré si eso mañana cigueñal,biela,rodamientos TOP, embragues TOP, caja de laminas italkit, aceite a747 =) y bujia b10egv

Ponte una bugía de grado nueve, esa la vas a engrasar encuanto no vayas a fuego.. y no va a funcionar como debe la TZR

El Güey escribió:qeda dpm y se adapta bien , yo lo e visto echo en una tzr como la tuya y qeda bien sujeto

Ah si, es que está tirado de precio, y para tzr me piden 130-150€
Muchas gracias

DRD_DeviL escribió:Ponte una bugía de grado nueve, esa la vas a engrasar encuanto no vayas a fuego.. y no va a funcionar como debe la TZR

Ah si? pues me lo dijo un preparador. Pillaré la de grado 9 entonces, gracias loco

Al final Bujia de grado 9 no tenían, y he pillado la B10EGV
Además he pillado Caja de Láminas Italkit
Y de segundamano el Yasuni R3
Más adelante y si hay dinerito, me pillaré cigue, embragues, etc..
Ya os comentaré que tal me va Y una fotico con sus pegatinas y demás

Tengo un problema con el radiador que se calienta mucho, hasta llegar a tener el agua ardiendo, la llevé al taller y me dijeron que ya estaba arreglada, la probé y volví porque seguía igual y me dijeron que le diera caña que no me preocupara.. a los dias se hizo un agujero en el piston y ahora dice que encima tengo que pagar yo el piston que como es de 74cc que no tiene garantia. En fin.. encima se pitorrean de ti los talleres
Me parece que el calentamiento es por culpa de la retencion de gases, ya que compré un R3 y me estafaron, y tiene el R1 que lo capa bastante, porque la bomba funciona y el radiador está limpio

X-Recoil escribió:Tengo un problema con el radiador que se calienta mucho, hasta llegar a tener el agua ardiendo, la llevé al taller y me dijeron que ya estaba arreglada, la probé y volví porque seguía igual y me dijeron que le diera caña que no me preocupara.. a los dias se hizo un agujero en el piston y ahora dice que encima tengo que pagar yo el piston que como es de 74cc que no tiene garantia. En fin.. encima se pitorrean de ti los talleres
Me parece que el calentamiento es por culpa de la retencion de gases, ya que compré un R3 y me estafaron, y tiene el R1 que lo capa bastante, porque la bomba funciona y el radiador está limpio

Y no podria ser que hayas hecho el agujero por culpa de la bujia ?

Esa bujia tiene un grado térmico muy grande, y funde el pistón antes que la bujia... al haberse calentado sea por la causa que sea la bujia ha seguido en buen estado y ha petado el pistón.
El calentamiento puede ser porque retenga, porque esté mal purgado el circuito, y por mil cosas mas, pero el gripazo seguro es por lo que te he dicho.

DRD_DeviL escribió:

X-Recoil escribió:Tengo un problema con el radiador que se calienta mucho, hasta llegar a tener el agua ardiendo, la llevé al taller y me dijeron que ya estaba arreglada, la probé y volví porque seguía igual y me dijeron que le diera caña que no me preocupara.. a los dias se hizo un agujero en el piston y ahora dice que encima tengo que pagar yo el piston que como es de 74cc que no tiene garantia. En fin.. encima se pitorrean de ti los talleres
Me parece que el calentamiento es por culpa de la retencion de gases, ya que compré un R3 y me estafaron, y tiene el R1 que lo capa bastante, porque la bomba funciona y el radiador está limpio

Y no podria ser que hayas hecho el agujero por culpa de la bujia ?

Esa bujia tiene un grado térmico muy grande, y funde el pistón antes que la bujia... al haberse calentado sea por la causa que sea la bujia ha seguido en buen estado y ha petado el pistón.
El calentamiento puede ser porque retenga, porque esté mal purgado el circuito, y por mil cosas mas, pero el gripazo seguro es por lo que te he dicho.

Pero el agujero se ha hecho no por la bujia, ha sido por la compresion del propio piston, se pondria al rojo vivo al no refrigerar bien y se ha descompuesto
Lo sé que es un grado térmico grande, le dije a Angel el de radical que del 9 y dijo que no tenia que la del 10 va bien..