50's OFF-ROAD

Tiene muy buena pinta,termino ya la cita con el dremel?

De momento a terminado la 1º cita con la dremell

Le quite el escalon a la boca de escape y la agrande a 32mm y por dentro puesto que en mi brk del am6 me dio tan buen resultado le hice el mismo area y dibujo

Os pongo unas fotos para que veais como va la cosa por ahora, todavía falta repasar y afinarlo todo
También he marcado los transfer para encaralo al carter, luego subo unas fotos. [/b][/color]

Es cosa mia o en el transfer de la izquierda en la foto y el escape hay un trozo al que le falta nicasil?

yo lo que no entiendo es por que muchos no esperais a tener el cigueñal montado para empezar a manosear el cilindro...

veremos como queda este motor!!! Animo

Que buena pinta francisco!!

Al final has encontrado un extrem de segunda zarpa ehhhhh (no es el "mio" jajajajaja)

Bruñido y pistón italkit como yo! Noté un cambio al montar ese pistón, además lleva segmento de 0'8mm

Está quedando bonito con la dremel tienes buena maña, que para estas cosas se requiere.

Has pensado en algo especial para la preparación de cárter?

Tubo de escape? Carburador?

DMT50 c48, anda que no sabes cmapeon, yo me tiraba a un yasuni r4 de cabeza eh! y de carburador un keihin chino repasado 30mm, o kosso 30. Porque dell'orto vhsh 30, mirate precios......XDDDD Es el que llevaba stefano en su parmakit y vale un pastizal ese carburador.

Ánimo!!!!!!

Hacia que no me pasaba por aqui. Que gran motor saldra de ahi, madre mia.... dmt50 c48 by Francisco jajaja
Con que escape y carburador lo combinaras? opino igual que rockman, un r4 le vendra al pelo, pero son $$$

kmr_one escribió:Es cosa mia o en el transfer de la izquierda en la foto y el escape hay un trozo al que le falta nicasil?

Como dije el cilindro le gripo al antiguo dueño, pero lo que tiene es un resto de aluminio pegado, al tacto con la uña no hay hoyo, cuando le de el lapeado saldrá

Dj_Pedriyo escribió:yo lo que no entiendo es por que muchos no esperais a tener el cigueñal montado para empezar a manosear el cilindro...

veremos como queda este motor!!! Animo

La verdad que no puedo estar quieto aunque solo he agrandado el escape lo estoy encarando con carter, ya cuando tenga el cigueñal tocara el tema de la distribucion.

Rockman14 escribió:Que buena pinta francisco!!

Al final has encontrado un extrem de segunda zarpa ehhhhh (no es el "mio" jajajajaja)

Bruñido y pistón italkit como yo! Noté un cambio al montar ese pistón, además lleva segmento de 0'8mm

Está quedando bonito con la dremel tienes buena maña, que para estas cosas se requiere.

Has pensado en algo especial para la preparación de cárter?

Tubo de escape? Carburador?

DMT50 c48, anda que no sabes cmapeon, yo me tiraba a un yasuni r4 de cabeza eh! y de carburador un keihin chino repasado 30mm, o kosso 30. Porque dell'orto vhsh 30, mirate precios......XDDDD Es el que llevaba stefano en su parmakit y vale un pastizal ese carburador.

Ánimo!!!!!!

La verdad que para el carter lo normal encarad y quitar el escalon de abajo por completo para ganar descompresion.

Escape de momento mi rdc antiguo, si tuviese algo de € pues compraría el r4 claro, pero a ver cuando compro el cigueñal, por que compre el cilindro de 2º y el carburador que me llega el martes pero tuve que vender el mvt, el r3 y algunas cosas mas, estoy que van a comprar me también mi motor y entonces pido el cigueñal c48

Yamari escribió:Hacia que no me pasaba por aqui. Que gran motor saldra de ahi, madre mia.... dmt50 c48 by Francisco jajaja
Con que escape y carburador lo combinaras? opino igual que rockman, un r4 le vendra al pelo, pero son $$$

Eso espero que salga un buen motor, como ya le he dicho a Rockman de momento ira con el rdc y carburador el martes me llega un 30 ??? y algo mas


Os dejo unas fotos con el cilindro y el carter marcado lo que quiero quitar, ya estoy en faena Saludos y gracias por pasaros. [/b][/color]

Transfer trasero bien grande con apertura de faldas, tienes bastante material que comer. Me gusta como va. Tengo ganas de ver el c48.
Supongo que la dremel será una neumática ¿verdad?

Muy buena faena diaz, tienes claras las cosas yo no posteo mucho pero es de los proyectos que mas sigo y la verdad sacaras un motor unico demomento a esa carrera

se esperan novedades!

Puaff a ver que sale de ahí muy interesante este proyecto con euro 2 jejeje.
Como te lo curras francisco .

Veo que la cosa avanza, sigue así.

Estamos en contacto.

esperate a que llegue el cigueñal culo inquieto

al menos as quitado trabajo de enmedio dremelando esas zonas

coño, que francisco va en serio!!

ahora quiero fotos de tu cara cuando lleves 3 horas quitando material juas juas juas

animo!

OLE TÚ!!!!

Genial trabajo Francisco

j*der francisco peazo de projecto tio eso tiene que ser un demonio cuando lo termines jeje

estas haciendo un maravilloso trabajo tio ... que ganas de ver esa gpr en movimiento y a ver como va a quedar jejeje!!
animo !
te sigo

Francisco coje un util de la dremel que es una piedra blanca y reparasa el cilindro se queda bastante curiosete el acabado!!

Interesante proyecto Diaz,espero que de ahì salga una buena maquina.estoy deseando verlo acabado y claro escuchar como ruje.
Venga un saludo.

Como va el proyecto? espero que nos pongas algunas novedades,que al menos yo estoy bastante interesado en el proyecto

saludos

duko el otro dia able por wassa con el y me dijo que estaba currando y llegara echo polvo por eso no se pasa por aqui jejej pronto volvera con el peazo proyecto xd

Bueno saber que es por culpa del trabajo,hay que levantar el país.

uff, menos mal que no lo as vendido Diaz..jajajaj

Espero fotos de todo en general y haber si lo acabas y podemos ver como anda, que seguro que no anda ni pa' atras eso... ajjaja

Va tio que ya lo tienes encaminado

un saludo artista!

Pues si, menos mal que no lo has vendido!
Esperamos muchas fotos del material y del progreso, aver si ahora tienes mas tiempo tio, que vayatela eso de dormir 6h y no tener tiempo ni para descansar deberia ser un palo

Bueno como ya dije aller ya tengo aqui las nuevas chuches, se trata del carburador, que es un MIKUNI TM 30 y un kit de admisión que hebo que me viene mejor para el 30 puesto que la tobera rq es interior 28.

Unas fotos:
Pero como siempre me pasa a mi todos son problemas, al poner el motor en el chasis y intentar poner el carburador resulta que no cbe y topa el la barra que atraviesa y coje al sub chasis, asi que nada radial grande y a cortar se dijo, ya una vez cortado entra si problema, ya tengo medio acabado la nueva cojida para el sub chasis fabricada por mi
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Que buena pinta tiene eso compañero espero ver pronto un video de tu moto tirando millas y algún video de adelantamientos jeje. Salu2

yo pensaba que seguias con los motores derbi pero al ver ese am6 el corazon me ha empezado a latir mejor,j*der como te las gastas macho,ya quisiera yo ese motor puff.anda que la toma no veas jaja ahi te cabe la churra dentro

ajjajaj, ya lo veo ya...

No nos queda otra qu fiarnos de ti y no la armes buena...ajajaja

Como siempre tio, enorme trabajo