50's OFF-ROAD

El conti a 6mm antes PMS
Pues la verdad es que tiene mucha aceleración, pero no descarto subir un poco los grados del escape a ver...
El turbokit va fenomenal

Puede ser o no... pero... puede hacer tapon el tk? aunque solo sea un poco lo que retenga que no la eje estirar?

Ese escape te hace taponazo perraco.

Crei que nunva veria Chesterd funcionando...

Enserio me alegro de que le vuelvas a dar vidilla!

Un saludo

Que va a hacer tapon... repito que los grados están bajitos, esta claro que con uno a medida irá mejor, pero le sobra con el tk para pasar un día en circuito.

Muy buen trabajo picazo, parece que va estupendamente. A mi me gusta así, con buenos bajos y buena aceleración para salir rápido de las curvas.
Que la disfrutes.....con casco.

Ale, mañana saco el cilindro y lo subo de grados cabrones xD

picazo escribió:Ale, mañana saco el cilindro y lo subo de grados cabrones xD

jajaja al final logramos picarte para que lo hagas

198 no?

Si que sois persuasivos si la verdad es que yo la noté perra en altos, pero acelera muy rápido, pero bueno, que yo siempre he sido de ir a fondo casi siempre, necesitaré más altos.

matrix_pro escribió:198 no?

Algo así

Bueno, pues esta tarde mota me ha retocado el cilindro y ha decidido no ponerlo a mas de 194º de escape teniendo en cuenta de que quiero una buena aceleración, también he de decir que lleva 13/42 en los vídeos, le tengo que poner una 11.

Suena mucho mejor y se nota que acelera rapidisimo, puede bien con el desarrollo que lleva ¿ por que le vas a poner menos, para ganar mas salida en curvas ?

jajaja que cabr.on,ahora como te picamos le das a saco y te pones el casco perrilla suena de vicio!!

Pues si que tiene buena aceleracion, si.... para circuitos revirados tiene que ser una gozada

P.d.... el Celica muy guapo también xD

Muchas gracias marikitas, la verdad que ahora va mejor y no a perdido bajos tampoco jeje, le quiero bajar desarrollo para aprovechar más el motor en karting

picazo escribió:Muchas gracias marikitas, la verdad que ahora va mejor y no a perdido bajos tampoco jeje, le quiero bajar desarrollo para aprovechar más el motor en karting

ves probando primeramente con lo que llevas... que yo por listo monte un 12/46 con el top ya preparado y fue el peor dia de karting que tube, no habia cojones a abrirle a la moto sin que se levantara...

Dj_Pedriyo escribió: fue el peor dia de karting que tube, no habia cojones a abrirle a la moto sin que se levantara...

jeje iremos probando el mismo día en el karting y ya esta

Vaya avionaco! suena muy bien y parece mala bestia!

Enhorabuena!

Un saludo!

Gracias tío, se le puede sacar bastante mas pero ya está bien, interesa conservar la mecánica

Bueno y para cuando la vemos con los carenados enfibraditos?

matrix_pro escribió:Bueno y para cuando la vemos con los carenados enfibraditos?

Exacto, ¿cuando podremos ver fotos de ella toda montada?

Tiene muy buena pinta Picazo... cuando la veremos ya al 100% ??

Buenas picazo.

Una preguntilla, he visto en una de las fotos que llevas un contador digital, me podrías decir de que moto es y si es muy complicado apañarlo a la Chester o RS?.

Otra cosa, sabes si seria muy complicado adaptarle un deposito con chivato de gasolina, una de las cosas que no me gusta de la RS y en general de las "R" es que no lo lleven

el 26 bing ese del que ablas al principio del tema creo que lo e tenido yo en mis manos...
no sera el que llevava el zetas??

Puede ser tío, ni me acuerdo ya

seguro que era ese, menudo cacharro no cabia en el hueco casi

Buenas oye yo pienso que anda mas la gpr que llevas en el remolque, y que llevas ahora en la rs de desarrollos al final metiste 11/42 o llevas 13/42