50's OFF-ROAD

Comentemos las fotos y dejemos los bajos y los aticos
El roto del carter no te preocupes,eso es que le partio la cadena alguna vez
El cilindro no lo veo en muy mal estado perp esque tampoco lo veo mucho por lo que te valio,perfect

Ese motor, no se puede valorar tan a la ligera. Primero de todo, ve a un lavado a presión o si tienes una hidrolimpiadora aun que sea de esas pequeñas, lo rocias por completo (a excepción de zonas donde la puedas liar, como encendido, etc) con KH7, lo dejas actuar unos minutos previamente habiendo rascado las zonas más gruesas de grasa que no suelen salir siquiera con el agua a presión (debajo de la boca del escape o en la zona de la cadena), una vez actue esos minutos (con 2 o 3 suficiente, el KH7 hace estragos con el brillo de cualquier pieza, así que no hay que pasarse dejandolo actuar ni aplicandolo, pero en un motor tiene menos importancia, habría que descartarlo por completo para limpieza de llantas, plasticos y demás piezas visuales) pasale agua a presión abundante y dandole a todos los rincones. El siguiente paso para ya dejarlo más presentable sería pasarle un trapo limpio con disolvente, esto se llevará por delante todo lo que el agua y el kh7 no hayan podido y lo desgrasará por completo prácticamente. Es aconsejable siempre una buena limpieza previa antes de trabajar sobre cualquier conjunto.

En cuanto a lo del carter, que es una de las pocas cosas que podamos valorar así desde el principio, como decir que el cilindro ha llevado su tiempo montado... te diré que bueno, que el motor pueda seguir funcionando a pesar de llevar ahí ese agujero, no es nada positivo, la grasa de la cadena va a entrar ( y se ve que está lleno de mi*rda de entrar ahí la grasa) y bueno eso siendo el lado del encendido es una putada, si puedes sueldale algún tipo de pletina o que te pongan un trozo de algo, porque sino seguirás teniendo el problema de la grasa.
Acerca de lo demás poco te podemos decir, ya te iran saliendo "sorpresas" a medida que abras y te adentres en él.

un saludo

buenas.

al final e descartado el cambio de motor simplemente por que el arranque eléctrico no lo puedo montar en este modelo porque es de arranque manual y no entra el volante magnético dentado.

por lo demás le he montado a la moto varias tonterías pero necesarias como el cable cuenta rpm, salpicadero del tapón refrigerante, filtro nuevo para el de serie y algún embellecedor.
poco me queda por hacer y hace poco que me han comunicado que la reclamación a sido aceptada por el seguro de la furgoneta (como era de esperar).
un saludo a todos.

buenas

tengo la moto un poco mas parada de lo que esperaba por el mal tiempo del norte y he aprovechado para hacerle unas pijadillas a la moto y os traigo unas fotos.
lo primero que e puesto es un guardabarros delantero que tenia guardado y le dado un color negro mate a juego con lo demás, lo siguiente a sido otra cúpula que tenia guardada con dos marcas como de descolgón de pintura pero nunca a sido pintada ni barnizada, para aprovecharla la he pintado igual que lo anterior; para terminar contrapesos( no salieron en las fotos ) y aro del tapón del deposito de gasolina pintados del mismo negro mate.
dentro de poco le pondré el top negro que compre y a tirar millas

muchas gracias jej lo de la cúpula mas que nada a sido para aprovechar la que no usaba y digamos tener mas piezas en perfecto estado y mas variedad, el aro del deposito también lo tengo repetido por eso pinte sin ningún reparó, siempre puedo volver a ponerla de origen
pegatinas ando mirando pero si pongo será en negro mate en sitios muy muy estratégicos, de pequeño tamaño y en principio de ningún patrocinador ni marca excepto Aprilia si acaso...

hola foreros.

después de rectificar y conseguir juntas, hoy he sacado el cilindro de serie y he montado el top negro, mañana sacare fotos del cilindro de serie con aproximadamente 28/30.000 km; el cilindro creo que estaba muy bien y el pistón como quemado por la zona de los segmentos (me han comentado que era falta de compresión) y mucha carbonilla en la cabeza(la llevaba gorda de carburación) .
un día de estos monto el 19 y nada mas jej
agur!!

hola, traigo fotos del cilindro de serie. en general esta demasiado bien para lo que yo esperaba después de tantos kilómetros sin nunca abrir el cilindro.
un saludo a todos

Bienvenido rszafiro había que abrir un post de todas las rs 50 muy chula yo tambi tengo una rs

gracias por la bienvenida y me alegro de que te guste la moto

No hay nuevas novedades? Te he seguido el post bastante tiempo jaja ahora que te veo que esto vuelve a estar activo pues..
Que ya te he visto alguna vez por ahí cuando me voy de ruta

Es igual que la mía la rs por los colores de serie

poca cosa ya de novedades jeje, hasta que salga de verdad el sol por aquí no suelo sacarla mucho... un saludo a todos.
os dejo una fotillos con una hermana mayor y una exc 125

madre mia me empalmo con la ktm

gracias por el comentario kinoDRD.
la pintura fue una sorpresa, iban a tirar muchos botes de pintura del centro donde estudio y nos las repartimos; pille varios botes de color azul y me puse a mezclar jugando con los gramos de cada bote jeje.
lo de las pegatinas todavía ando pensando pero no me termina de convencer nada, la verdad es que con otro juego de tapas e pensado dejarlas negras mates e intentar hacer un vinilo como el de serie de RS en azul; solo las rallas azules podrían quedar bien.
un saludo.