50's OFF-ROAD

Si si se que es diferente,pero a veces macho como me surjan dudas como que no lo pienso ya y digo joer pregunto y me aseguro.
Mirare lo del polini a ver si me vale,no se por que me da que no.
haber si se pasa alguno que sepa que se a podido j*der el mvt o que me diga algo de las graficas que creo que estan mal,
esque es el unico banco aqui y no tiene ni idea.
aver si se pasa nico de valladolid y me dice alli cual hay por que e buscado pero nada.

Vaya carrito mas curioso, me gustaria uno parecido. ¿Es de segunda mano verdad? ¿Se puede saber cuanto te ha costado?

wilortzr escribió:Vaya carrito mas curioso, me gustaria uno parecido. ¿Es de segunda mano verdad? ¿Se puede saber cuanto te ha costado?

Si lo compre de segundamano, 900€
Donde mas baratos les tienes nuevos es en sevilla y les suben hasta madrid,luego si eso que te le cierres tu o lomandes hacer pero son bastante mas caros.

Mirando las graficas, voy a ir el lunes haber que pasa, por que si os habeis fijado da todo lo que tiene que dar a 4000rpm mas o menos es decir que antes de que enganche el embrague ya esta atope.Asi que haber que dice el del banco que esta en la parra.

Bueno ya os pondre avances del carro, que le estoy haciendo alguna cosilla, pero poca cosa.

cuco_ escribió:

kmr_one escribió: la runner es llanta 12,menos el runner 125-180 que es 12 delante y 13 detras,la que lleva llanta 13 es el nrg
muy bonita la polea polini....y pvl rules!

exacto

luisryzafuego escribió:perdonad a todo esto hablais de montar llanta delantera de 12 y os referis a la de runner que es de 13 la trasera y delantera.
Con la de 10 mucho mas rapido en curvas,lo que peor veo lo del freno trasero pero bueno, y delantero que se me hace pequeño despues del que llevo en las de runner.

la llanta 10 quizas es mas rapida en circuitos ratoneros, en el resto de circuitos la 12 es la que manda (solo ver que la gran mayoria son jogrr y cosas asi).

si veis a lo largo del post la guerra que doy pensando que llevo rueda de 13 y ya el otro dia dije voy a la cochera y lo miro y claro de 12 es.
Lo creo que hare mientras tanto, antes de poner monobrazo ni nada, sera aguantar como estoy y atrasar la sujeccion de la suspension trasera.Que igual me quedo con el carter largo y pongo monobrazo con la llanta trasera de un runner adelante como el del video.no se como acabara esto...
Aunque compre unos slicks unos pmt nuevos llanta 10.
Y tengo el bloque de zip.y rueda trasera.


Vi la suspension delantera malossi rs24 en motos c a m a c h o a un precio buenisimo y dije no puedo dejarlo pasar, pues se la pedi como estube mirando y la gente no hablaba muy bien digo a contrarembolso y despues de 15 no me a llegado, hable una vez con el que ya salia el paquete que no tenian la suspension en stock el resto de veces salta el contestador al primer tono a los email no contestan, que vamos no me va a llegar en la vida.

menudos caraduras
de lo que necesites ya sabes
pd:veo que gusto la idea del video que puse

de esa tienda no hablan muy bien te pone precios baratos y no tienen el IVA incluido menos mal que lo pediste a contrareembolso cuando te llege igual es mejor que ni lo cojas que igual vete a saber lo que mete.. que aunque sea tienda si lees por internet es un timador

Pero para karting que tiene de malo la llanta 10? Yo se las voy a dejar a mi futuro zip

matrix_pro escribió:Pero para karting que tiene de malo la llanta 10? Yo se las voy a dejar a mi futuro zip

la llanta dara mas giros cuanto mas pequeña y segn mi razonamiento pues tendra menos velocidad aunque tampoco me hagas mucho caso porque estoy un poco espeso

Lo suyo es de 12 como la pit

Cuanto mas pequeña mas vueltas dara con lo cual mas punta no?

Pero lo que viene al caso es la maniobrabilidad, yo casi prefiero la 10, los cambios de giro son mas rapidos

matrix_pro escribió:Cuanto mas pequeña mas vueltas dara con lo cual mas punta no?

Pero lo que viene al caso es la maniobrabilidad, yo casi prefiero la 10, los cambios de giro son mas rapidos

mas punta con la rueda mas grande

No se si os acordareis que en ibiza de donde era nitro creo que era alli habia una senda con ruedas de 13 y debia ser de las que mas andaba de alli.

La situacion es esta, dispongo de y haber que hago
Carter largo y ruedas de runner,es el motor que ahora tiene todo.

Carter corto y llanta trasera de zip, slicks pmt para las llantas
Mi idea era montar el carter corto y las ruedas de 10 pero tengo que hacer carteres de nuevo y demas, ademas comprar desarrollos correa etc,el resto de preparacion las misma.
A cambiare la bomba de agua por una electrica que tengo, solo que tengo que mirar unas cosas por que como pasa el agua por el carter.
Lo que mejor me sale ahora por probar es modificar la cojida de atras de la suspension para que baje y montar adelante un monobrazo con una rueda trasera de runner.

Por que no voy a andar desmontando y montando la preparacion de uno a otro si no lo tengo claro.
Estoy a la espera de la cdi de mvt que la mia falla en altos y me tiene que llegar, que me llego una pero no me arranca con ella.

De la tienda esa lo que dices no lei nada bueno a mas gente le paso lo que a mi, y yo por la suspension por que elmonobrazo 153 mas iva fijate que precio,pero claro si no llega en la vida.

Cuanto menor es el radio de la rueda más aceleración y menor velocidad punta, a mayor diámetro de rueda mayor velocidad punta y menor aceleración.

todo lo de velocidad,aceleracion y demas da igual,para eso hay desarrollos y distintos pesos de dados,lo que tienen de bueno y malo las de 10" es su maniobravilidad,son muuuuuy ligeras y agiles,tanto,que en curvas rapidas son inestables y necesitan de amortiguador de direccion etc etc