50's OFF-ROAD

Tienes que conectar las masas del encendido sino no va a funcionar eso está claro, además el plato magnético esta bastante oxidado vete a saber si eso va a funcionar

ssss escribió:Tienes que conectar las masas del encendido sino no va a funcionar eso está claro, además el plato magnético esta bastante oxidado vete a saber si eso va a funcionar

Y cuales son las masas del encendido,porque solo salen 3,blanco y amarillo y azul del pick up,ya te digo que e conseguido chispa,pero a desaparecido,tengo 2 bobinas y la he conseguido la chispa con una monoplat que tiene solo 1 salida para conectar el blanco y aparate tiene una masa que es la propia bobina con la base a atornillar metalica
PD: El plato magnetico a pesar de estar oxidado lo lije por dentro y por la banda donde pega con el pick up,asi que esta bien

Una ayudita?

La masa es para el paro(cable que sale de la bobina ducati), puedes conectarla o no, si quieres conectala por si acaso, pero en mi encendido ducati es para el stop(paro).

Para que diese chispa solo necesitas como te dije, blanco, vende y rojo.
En cuando diese chispa sera revisar carburador que este limpio, mirar que llegue gasolina al pistón-bujía, y si no arrancase tendrias que mirar el calado.

SaludoOs!!

buty18 escribió:La masa es para el paro(cable que sale de la bobina ducati), puedes conectarla o no, si quieres conectala por si acaso, pero en mi encendido ducati es para el stop(paro).

Para que diese chispa solo necesitas como te dije, blanco, vende y rojo.
En cuando diese chispa sera revisar carburador que este limpio, mirar que llegue gasolina al pistón-bujía, y si no arrancase tendrias que mirar el calado.

SaludoOs!!

A ok,entonces de momento no lo conecto porque cuando la vea arrancada le tapono el escape aunque sea y listo,entonces dejo solo esos,comento que consegui chispa,pero se me fue otra vez,nose si tocaria algo pero dio y bastante,el carburador esta limpisimo,lo limpie nada mas traer el motor y calado,es calado unico me imagino no,osea va encajado en los 2 tornillos,no tiene mas opciones me refiero o como va eso
Saludos

Esque tu hicieras los agujeros donde te pareció¿no? , por que tendria que estar el "pick up" que es el encargado de producir la chispa donde el anterior "pick up" me refiero en la misma posición, no sé yo si en el de ducati arias eso. porque no vi fotos con el embobinado puesto.¿o al final dejaste el que traía?

SaludoOs!!

buty18 escribió:Esque tu hicieras los agujeros donde te pareció¿no? , por que tendria que estar el "pick up" que es el encargado de producir la chispa donde el anterior "pick up" me refiero en la misma posición, no sé yo si en el de ducati arias eso. porque no vi fotos con el embobinado puesto.¿o al final dejaste el que traía?

SaludoOs!!

No,no,esta el que traia de serie,si ya teniendo el cableado lo volvi a montar,por eso digo que calado no tiene mas posiciones

Entonces tendrás que poner la bobina de ese encendido y en al ultima foto sale la ducati . Y de ese encendido solo salen dos cables para la bobina. Blanco y la masa supuestamente, ya que el amarillo tendria que ser luces.
Y todos los que tienes ahora en la ducati concuerdan con los de el regulador de voltaje así que serian para el.

PD:Con el foro así es mas complicado seguir los avances...

SaludoOs!!

Buueno,despues de mucho tiempo sin avances.................SIGUE SIN ARRANCAR se que esperabais la respuesta buena,pero no
Harto de probar combinaciones,e decidido y mas que asimilado que hasta que no le ponga un rotor selecctra,que aparte de que es el mas baratito,es el unico que hay para el motor honda,no arrancara...
El sabado estube de limpieza general ya que me aburria y e hecho unos abances en lo que parte ciclo se refiere
FOTOS
Limpiando la rueda y el "paso de rueda"

En su nuevo aposento

Limpiando a tope el "slick",al final la enmarco en vez de usarla

Una de atras

Y en lo que mas me entretube fue en hacerle los agujeros de "refrigeracion" y en pulir la tapa,todabia esta en proceso


Y esto es todo,espero que os vayan gustando los mini avances,que aunque son de estetica,seran bien recibidos yo creo

y lo mas importante... sigue sin arrancar a ver si apañas el selettra

joer y no puedes buscar una instalacion electrica con su bobina su encendido y tal seguro que en algun desguace hay

que guapa la tapa tio
yo me pensaria vender ese motor y buscar uno de sonic/jog antiguo

matrix_pro escribió:y lo mas importante... sigue sin arrancar a ver si apañas el selettra

Si tio,he hablado con el nuevo patrocinador de la web y me a comentado que me conseguiria uno para mi modelo de mi motor,asi que guay cuando tenga pasta lo pillare

sloteronico escribió:joer y no puedes buscar una instalacion electrica con su bobina su encendido y tal seguro que en algun desguace hay

El desguace mas cercano me pilla a 30km o un pelin mas asi que no me merece la pena,ya que aparte son tan cabrones que te hacen llevarte la moto entera,no por piezas

kmr_one escribió:que guapa la tapa tio
yo me pensaria vender ese motor y buscar uno de sonic/jog antiguo

Ya tio,lo e pensado muchas veces pero yo creo que esto es algo personal ya,hace unos 4 o 5 meses que se lo pille a rocies y desde entonces nada y para 50€ que me valio con todo pues no me quejo,pero por mis pistones que este motor arrancara tarde o temprano

Bueno dado que me aburro mucho ultimamente,en vez de matarme a jugar al black ops 2 como un friki,voy a intentar retomar la odisea de intentar arrancar la minidrag,mañana os pondre avances de como esta todo,mientras tanto os dejo una foto de como esta el percal...

y SI! me he subido el trabajo a casa,que me sobran 3 habitaciones y no se usan,asi que para no pelarme de frio en el garaje aun teniendo una estufa,prefiero el calor hogareño y estar junto a mi aprendiz de mecanico "lolo"

j*der que suerte que puedes meterla en casa...si meto yo la rs tengo que salir para que entre
que te falta por hacerle?
como mola mi filtrico

Pues lo que siempre,averiguar los cables para arrancarla,ya que no tengo un esquema electrico,me he puesto a descartar cables que no vale,y resulta que los cables que estaba poniendo son los que irian enchufados a el regulador de voltaje para que no funda las bombillas,asi que ahora voy a intentar poner otros cables a el encendido para ver si me llega corriente a traves de la bobina...

A ver que pasa, mariposón, me tienes intrigado con el cacharrito.

Un abrazo Jony!

Bueno pues ami me falla algo por que no lo entiendo,voy a buscar locamente el esquema del cableado para guiarme por que aun descartando cables,me quedan conexiones sin enchufar que no se de que son y si son necesarias para dar chispa

Como me aburria,he cojido dremel en mano y deposito de gasolina de minimoto en la otra y como no tenia para cortar la gasolina,me he fabricado esto con una llave de gasolina de variant



Aqui en detalle,ahi que ver las fotos que hecha una mi*rda de htc wildfire s por cierto no gotea ni pierde,pero aun asi le untare de silicona por si acaso

frikiiiiii,con el mando ese con la pegata de monster

Jona no podrias encajar el motor mas alante y que te quedara donde tendria que ir? la rueda debajo del colin y demas? Hace tiempo que quiero hacer una mini con mh o piaggio... pero si no puedo meter el motor donde deberia ir paso

matrix_pro escribió:Jona no podrias encajar el motor mas alante y que te quedara donde tendria que ir? la rueda debajo del colin y demas? Hace tiempo que quiero hacer una mini con mh o piaggio... pero si no puedo meter el motor donde deberia ir paso

Tio buscale la logica de porque lo quiero tan atras,si lo pusieras como dices tu,seguramente se levantaria muy muy facilmente y cuando la "preparara" ya ni te cuento...

De esta manera lo que busco es que al estar tan atras le va a costar levantarse,ya que con mi peso por la zona de alante es muy dificil

Yo solo la quiero en plan drag,para follarme a todo lo que se mueva por aqui por mi zona y verles la cara de poker

vamos!! aver si conseguimos verla arrancar!!

A ver si por fin ya la arrancas

Hombre, esta interesante lo del drag pero bueno a mi eso de ir solo en recto no me va por eso te lo preguntaba

Por cierto, hay kits para ese motor? porque si quieres que corra... no se si habia un polini o italkit para scooter honda no recuerdo bien.

Dale una vuelta a lo de cambiar el motor, que seguro que te quita dolores de cabeza, algun que otro billete, si, pero la salud es mas importante

matrix_pro escribió:Hombre, esta interesante lo del drag pero bueno a mi eso de ir solo en recto no me va por eso te lo preguntaba

Por cierto, hay kits para ese motor? porque si quieres que corra... no se si habia un polini o italkit para scooter honda no recuerdo bien.

Dale una vuelta a lo de cambiar el motor, que seguro que te quita dolores de cabeza, algun que otro billete, si, pero la salud es mas importante

Kits nose cuales habra,no estoy puesto en este motor,lo principal es que arranque,luego a unas malas le retocare el cilindro de serie para dejarle el mayor nervio posible,unos rodillos ligeritos y algun 21 o 24 y arreando,y con el tiempo alomejor un rotorcete,pero con muuucho tiempo.

Y o con que arranque soy feliz,pero no veo el dia la verdad

Otro motor,lo pillaria pero no veo ninguno que baje de 100€ y ahora mismo no me interesa,seguro que luego no me arranca por cualquier tonteria,como si lo viera

Echarme una mano haber si consigo encontrar el esquema electrico de la sfx

jona_495 escribió: Kits nose cuales habra,no estoy puesto en este motor,lo principal es que arranque,luego a unas malas le retocare el cilindro de serie para dejarle el mayor nervio posible,unos rodillos ligeritos y algun 21 o 24 y arreando,y con el tiempo alomejor un rotorcete,pero con muuucho tiempo.

Loco!!! ¿Dónde vas con un 24 para un motor de scooter de aire de serie? Con un 19 va que chuta. Incluso un 21 se me hace una barbaridad.

Un abrazo

siento decirte que por mucho que prepares este motor no lograras mucho jona,el motor de sfx va capado en el CDI,lo que en la moto no la dejaba pasar de 70 km/h,no se cuanto dara en una pocket por la diferencia de peso y demas...pero eso,que lo sepas

kmr_one escribió:siento decirte que por mucho que prepares este motor no lograras mucho jona,el motor de sfx va capado en el CDI,lo que en la moto no la dejaba pasar de 70 km/h,no se cuanto dara en una pocket por la diferencia de peso y demas...pero eso,que lo sepas

70km/h???
Pero tio tu me ves ami a mas de esa velocidad con esto,se que el cdi esta limitado,todo seria cambiarlo,pero con que cojiera los 70km/h en 2 segundos me valdria
No enserio,yo que se,es para moverme por una urbanizacion con cuestas mortales,por lo que todo lo que necesito va a ser fuerza y aceleracion bruta!

si le pones cdi portuguesa a correr, menudo modelito de moto as cojido , llevas encendido mitsuba en la sfx a ver si alfinal enciende

jona_495 escribió:70km/h???
Pero tio tu me ves ami a mas de esa velocidad con esto,se que el cdi esta limitado,todo seria cambiarlo,pero con que cojiera los 70km/h en 2 segundos me valdria
No enserio,yo que se,es para moverme por una urbanizacion con cuestas mortales,por lo que todo lo que necesito va a ser fuerza y aceleracion bruta!

y j*der a 70 en ese hierro tiene que acojonar un rato