50's OFF-ROAD

Hola.

Pues a ver si mañana os pngo un video, a ver si puedo hacerlo por la mañana y por la tarde tengo la solucion jeje, que pronto llegan mis padres de vacas y no quiero
que me vean con mucho lio que no les gusta jaja.

Mirare a ver si alguien de por aqui tiene y me deja en un momento quito la tapa la echo y lo pongo y listo, si dices que no hace falta que seque, entonces cojo
pongo el adaptador en el cilindro, unto de la pasta todo bien y pongo el tubo (unto solo la parte que entra en el tubo, claro esta...) y listo?

Gracias tio

Hola.

Un amigo del foro y de aqui de alcorcon, marco, me a dicho que le baje de chicle, mañana me pasare a comprar un par de ellos, 100 y 103 ya que llevo 107... no?

Saludosss

si compra esos chicles ya que te ratea en medios y le aguja esta abajo del todo ( osea se el clip arriba del todo)

si compra esos chicles ya que te ratea en medios y le aguja esta abajo del todo ( osea se el clip arriba del todo)

Hola.

Estaba tooodo cerrado y no e podido comprar ningun chicle...

Saludossss

Hola.

Aqui os dejo el video, auqnue parezca que es porque no le doy atope al puño, va a tope y no tira en 7mil o asi, ahora lo vereis...


http://www.youtube.com/watch?v=CPquJHoHvts

Saludos

bajale un par de puntos de chicle de bajas y de altas

baja 1º de bajas y regulas el paso del aire, depues si no va bien hazlo con el de altas tambi

el problema de los medios es que le influyen tanto el chicle de altas como de bajas...

Hola.

Entonces primero bajo el de bajas???

Saludos

Hola.

Bueno pues chiclés sigo sin encontrar.

Y sobre lo del tubo, ya lo e sellado con una silicona que tenia un amigo de un tayer de coches, era silicona negra para juntas
o algo a si, el tema es que no suena jejejejeje. por finnnnnnnn jaja.

Ahora solo queda carburar...

Saludos, y graciassssss

joel23 escribió:Hola.

Bueno pues chiclés sigo sin encontrar.

Y sobre lo del tubo, ya lo e sellado con una silicona que tenia un amigo de un tayer de coches, era silicona negra para juntas
o algo a si, el tema es que no suena jejejejeje. por finnnnnnnn jaja.

Ahora solo queda carburar...

Saludos, y graciassssss

mucho a cambiado el sonido ee

que carburador tienes??

joel23 escribió:Hola.

Entonces primero bajo el de bajas???

Saludos

pues por ejemplo, prueba a bajarle4 o 5 puntos y regulas el tornillo del aire y la pruebas aver que tal

tambien te digo que es muy dificil carburar un 24 con un mk hand made, aunq ya lo estas tu comprobando

Hola.

Joeee ya te digo, esque antes sonaba a lata mazo dentro de la moto como del motor (que era por lo de eso del escape) y ahora suena
lo que es el tubo y el carburador jaja.

Bueno pues de carburador llevo un 24 oko de los nuevos.

Se que el de altas es 107, pero el de bajas nose cual es.. es 40 y algo pero nose si 42 o 46 o que... luego me tocara mirarlo en un momento...porque,
mañana voy a ir Madrid a unas cosillas y ya de paso pues voy a calleja y los compro que hay de fijo que tienen, el tema es cuales compro?

Yo creo que deberia como poco, comprar un par de altas y un par de bajas porque si cojo solo uno de cada y no me va bien no puedo probar...

Pero creeis entonces con el video que va a si por que el chicle es demasiado grande? nosera al reves y luego tenga que volve a ir hasta calleja pa comprar
mas... que que remedio tambien jaja

Bueno ya me decis, graciassss

Hola.

Bueno pues no e podido mirar el chicle, mis padres llegaban hoy de vacaciones y tal y no he tenido tiempo.

Estaba pensando una cosa, que yo creo que a lo mejor o lo mas seguro es que me equivoque jaja... a ver
si cuando me hace ese sonido de ratear, le meto el puño un milimetro mas atope, y ya va bien y no lo hace...
no será que a lo mejor debo poner el clip abajo del todo para cuando suba la campana suba mas la aguja
y entre mas gasolina? es que sinceramente tampoco entiendo mucho como va, si alguien podria enseñarme un
poquito jeje.

Gracias

Hola.

Joe tengo malisima suerte.

Voy a calleja y nada mas que tenian lo mas bajo de altas 90 luego ya 115.... a si que e cogido el de 90... y de bajas el mas bajo era el 50...
a si que no e cogido ninguno...

Que hago pongo el 90 y pruevo o va a ser muy poco? le ago un poco mas grande?

Gracias y un saludoooo

Hola.

Bueno, pues entonces que hago? le pongo el 90 y pruevo? o le agrando un poco el 90?¿

Decidme algo plisssssss

Graciassssss

pasale una broca de 1mm, o sino que te lo escarrien

Hola.

Pêro el 90 entonces es demasiado pequeño????

No le pruevo a ver....

GRacias

Hola.

Bueno pues le e puesto el 90 de chicle, de bajas lleva 45, y la verdad que la noto bastante mejor, va mas fina.

Me e ido a dar una vuelta con un coleguita (los dos en mi moto) y ivamos a 100 mas o menos y yo creia que iva
en 6, pero no, iva en 5, la verdad que me a dejado asombrado, puesto que con el yasuni r1 en 6 a 100 ya no daba mas...

Saludos y gracias

asegurate de que vaya lo suficientemente gordita para no gripar

el motor de tu moto es am6 de aprilia derbi es derbi y aprilia es aprilia esta claro que el motor no te vale para tu moto incluso las piezas hay que saber lo que se compra sin saber si vale o no vale yo eh comprado cosas para la rs sabiendo que es para rs sino no las compro

pro-race-70 escribió:el motor de tu moto es am6 de aprilia derbi es derbi y aprilia es aprilia esta claro que el motor no te vale para tu moto incluso las piezas hay que saber lo que se compra sin saber si vale o no vale yo eh comprado cosas para la rs sabiendo que es para rs sino no las compro

Aprilia lleva motor derbi......

Antes del 2006 o 2005 cuando sacaron el modelo de ahora si llevavan am6 que no es de aprilia ese motor, lo compra.

Aclarado esto, el post es de 2011!!!!!

Mirar las fechas

hay dos uno de ellos es el r2 lo tengo yo y el que esta en dos cachos es el r1 el r3 no tiene casi nada de caña

supuestamente la tobera como dijo tenia que modificarla eso quiere decir que no valia el carburador si vale para toda clase de ciclomotor includo scooter

yo tengo el r2 y estoy encantado como va aparte no hace casi ruido y asi mola no llamar tanto la atencion

que lleva motor derbi la rs? que yo sepa es minarelli no es derbi

Leete las normas antes de seguir posteando anda...

POST DE 2011!!!

Y si... La rs lleva motor derbi desde 2006.

Los r1, r2, r3 no se diferencia por lo larga que tenga la cola, los ahi de sm y de carretera.

En que lugar tienes el clip de la aguja ponla en la segunda empezando por arriba