50's OFF-ROAD

Pues quizás las largas fuesen con el bombín, se que alguna posición del bombín tenía que ver con las luces, me parece raro que no tenga largas la chester, yo juraría que si, hasta mi montesa y las vespas tienen luz de largas, mañana o pasado busco el faro y miro lo del bombín

Yo por lo que recuerdo, no tiene larga, solo posicion y corta, tienes 3 opciones. Todas las luces apagadas, posicion, y corta. En el mando del semimanillar izquierdo tiene el boton de arranque de color rojo y en el izquierdo posicion en rojo, encendido y apagado de la corta en negro y mas abajo el de los intermitentes, en negro tambien.

No recuerdo si tenia bocina.... Y lo del bombin no me suena

Buf, ni me acuerdo tío, bocina eso si que te aseguro que tiene jaja

Buenas!

Vamos por partes

Sobre el tema de las luces, he sacado fotos al portalamparas y cableado y como podéis ver solo tienen dos cables, por lo tanto o este cableado no es de esta moto o la chester no lleva largas como comentaba el compañero. Una fotillo de lo que hablo.



Sobre el tema del marcador, ya he puesto el carbono pero no me termina de gustar, no queda tan bien como esperaba... quizá me pueda hacer una pieza en metraquilato con la forma de la esponja y así poder pegar bien el carbono.



Sigo trabajando con los amortiguadores, buscando unos circlips de la medida ya que al sacar los de origen se me doblaron. Tengo una duda sobre los tacos de teflon que comentabais... en que parte lo meteis exactamente? Entre el muelle y la arandela me imagino pero en la parte superior o inferior?? Me han regalado un bote nuevo de SAE10 para amortiguadores, en el manual pone que se puede poner desde 5W hasta 20W... si le meto el taco de teflon y le pongo el 10W que me han regalado quedará demasiado blando??



Un saludo y muchas gracias.

j*der pues si que cambia el faro de chester a rs...

Ahora que lo miro si te das cuenta en el marcador don de van las chivatos no hay chivato que te indique que llevas la luz larga encendida, por lo tanto ese modelo no llevara, a parte del cableado que solo alimenta la luz de cruce.

Sobre lo del aceite ya que tienes el sae10 pónselo tiene que ir bien, que ves que siguen blandas pues entonces te buscas un sae 20, pero con el 10 te debe de ir bien

Buenas!

Acabo de montarlas, me ha ayudado mi padre y nos ha costado un monton empujarlo para dentro para poder poner el circlip. Lo que se me hace raro es que un amortiguador va diferente al otro... uno es mas seco que el otro. Los hemos atado con una sargenta y los hemos comprimido y los dos se comprimen exactamente igual pero uno es mas reboton que el otro...

Buenas la cosa marcha para adelante, hoy he desmontado la cadena para poder cambiar el disco de freno pero no tengo fuerza para soltar la tuerca. A la tarde probare con una pistola eléctrica:

Pongo unas fotos del piñon y plato que dije que iba a poner a ver que tal lo veis. La verdad es que me ha llamado la atención el piñon que tiene holgura... tiene que ir con holgura o no es normal?




Por otra parte pongo una foto de lo que baja los amortiguadores delanteros después de hacerle retenes y liquido de amortiguador nuevo.



Por último una fotillo de como tengo ahora la moto, espero que esta semana empiece el proceso de lijado.



La cosa va sin prisa pero sin pausa.

Lo del piño es normal que tenga holgura, la tuerca yo la aflojo con martillo y escarpe y como dejas las horquillas tan marranas después de montar retenes nuevos? limpialas hombre que se te mete cualquier trozo de porquería por dentro del reten y te perderá de nuevo.


pd: es cierto que no tiene largas la chester, pero al menos en la mía para poner las luces es con el bombín, adjunto foto:

Buenas!

Pues mi cerradura es diferente! jejeje solo tiene bloqueo sin contacto y contacto... aunque en el manual que tengo sale una como la tuya no se

Sobre las horquillas no están sucias... son picotadas como de roña o algo así... las limpie bien pero eso es algo del metal.

Por cierto que es un escarpe??

Buenas!

Aquí unas fotitos de estar tarde. El amigo con el que tengo la lonja alquilada ya me ha dicho que ese plato está para cambiar... pero me da que uno nuevo para chester tiene que ser mas caro que una querida... con la forma tan rara que tiene.



Por otro lado aquí tengo unas fotillos del proceso de cambio del disco de freno, como estoy yo solo en la lonja siempre me las tengo que idear para sujetar la moto con algo y que no se me caiga porque pesar algo ya pesa!

que envidia de garito tio
ese plato esta para el arrastre,como anda el tema repuestos por ahi?aqui en tienda solo hay de 42 y 44 dientes...

Es una bajera de 60metros cuadrados que la tenemos alquilada un amigo y yo a medias para meter nuestros cacharros jejejee

Sobre los platos no he preguntado nada... al ver la forma que tienen me imagino que serán especiales y caros.

Que medida tendría que ponerle? La moto va de serie menos escape. Que precio suelen tener??

Un saludo!

Buenas!

Hoy hemos avanzado un poquito en el tema de la moto ya que llevaba unos días un poco parado.

El anterior dueño le pintó todo el chasis de negro mate de mala manera y como no me gustaba lo he lijado para despues poder forrarselo de carbono. Yo creo que ha quedado bastante bien, aunque todavía no esta completamente terminado y un profesional seguro que lo haría bastante mejor!

Aquí una foto mas general donde se ve el HMR2 que acabo de comprar:

Te ha quedado genial el chasis con el carbono!

Saludos

Que bien te quedo el carbono si señor.

Buenas!

Gracias !! Pues esta forrado en 2 partes, se puede hacer en una sola pero necesitaras ayuda de alguien y como yo no tenía en ese momento lo he hecho en dos partes. Si haces bien la unión entre las dos partes no se nota casi, pero tienes que seguir el dibujo.

Pues animate, yo lo he hecho con el secador de pelo pero si tienes una pistola de calor todavía mejor. Si tienes cualquier duda preguntame sin problema!

j*der que pintaza!!!queda tremendo,yo lo vi sobre una rs como la mia y la verdad...tenia mas cortes que una suicida en las muñecas y no me gustaba nada...pero ahi te quedo niquelado!!

Aquí las dos últimas fotos y ya he terminado con el carbono! jjejeje Ahora igual parece que es mucho carbono pero es porque faltan las tapas... en cuanto tenga las tapas veréis que no esta tan saturado jejejeje





Gracias!!

¡Bua tío chapo! me quito el sombrero que arte tienes con la fibra de carbono, quedó impresionante. Me gusta muchísimo creo que voy a necesitar que me orientes un poco.

aquí con su hermanita mayor que acaba de llegar ha casa hace unas pocas horas...

Buenas!!!

Después de unas semanitas de dejadez, otra semanita de viaje por el extranjero ya he vuelto a retomar el tema de la chester. Me dijo un conocido que me iba a pintar la moto, pero al ver que no me da señales de vida he empezado yo a lijar:



Y curiosamente cuando estaba lijando mirar lo que apareció... me pareció curioso jejeejeje



Un saludo a todos!!

te sigo.

Sigue asi,que bien sienta desmontar todo y montar adecentando y con piezas nuevas y demas eh.

Muy guapo lo del carbono!

Saludos

pensaba que nos habias abandonado ya!!menos mal,quiero ver como termina esta restauracion:lol:

Salió una carita sonriente =) jajaja

Pero, cuántas capas de pintura llevaban esos plásticos, blanco, rojo, azul, amarillo...

Un consejillo: Si estás lijando a máquina, muévle más uniformememnte por toda la pieza y no insistas mucho en las aristas. Que si te mueves sólo en circulos pequeños te quedarán baches en el plástico, quitarás más material en unos sitios que en otros.
Si lijas a mano, usa un taco de esponja más o menos grande... la idea es la misma, dejar el plástico uniforme.

Un saludo