Por fin moto otra vez!!!!!

[raulcg]

Tiene buena pinta esa bomba tio, es muy parecida a la mia de la TM, lo unico que la mia lleva la bomba nissin y la pinza brembo de 2 pistones y frena de maravilla jajajaj

Venga tio, animos!

[CROSS]

Oye, lo del ralenti... es posible que tengas el encendido muy atrasado, cuando pasa eso necesitan un ralenti mas alto para no calarse, y cogen menos revoluciones máximas. Si es algo perezosa para arrancar, quiza sea eso... y sino es que tienes algun problema de carburador, que te entra aire o no cierra bien la campana...

[jona_495]

Oye, lo del ralenti... es posible que tengas el encendido muy atrasado, cuando pasa eso necesitan un ralenti mas alto para no calarse, y cogen menos revoluciones máximas. Si es algo perezosa para arrancar, quiza sea eso... y sino es que tienes algun problema de carburador, que te entra aire o no cierra bien la campana...

arrancar no la kuesta nada por que es empujarla 1 metro y arranca a la primera y sin dar gas el carburador esta bien carburado sin entradas de aire ni nada por el estilo y la campana cierra perfectamente yo kreo que es por que el cable esta algo mal puesto por que el ralenti esta perfecto ni mucho ni poco es mas en el video que puse d komo la carburava se ve, y asi va ahora,sera el cable yo kreo
ahora os pongo el video que os digo otra vez en esta pagina

saludos

[jona_495]

aqui esta el video


chicles: 135-45 y el clip arriba del todo

[zaragozano5]

aqui esta el video


chicles: 135-45 y el clip arriba del todo

cambia ese tubo yaa tio! jaja yo de ti meteria un rdc 70cc..bueno bonito y barato

[CROSS]

Buf... va desajustadita de carburacion eh, vas con un chicle de bajas muy pequeño y uno de altas muy grandote. En altas no te sube mas de revoluciones porque va gorda, y en bajos te va algo ahogada (fina) al dar gas porque te falta chicle de medios. Eso si, entre 5000 y 9000 rpm debe de ir bien, pero ya te digo... vas descompensado de chicles. Y no se si llevas power jet en ese carburador, pero si lo llevas, pues aun peor en altos.

Lo de acelerada pues si.. sera del cable.

[jona_495]

Buf... va desajustadita de carburacion eh, vas con un chicle de bajas muy pequeño y uno de altas muy grandote. En altas no te sube mas de revoluciones porque va gorda, y en bajos te va algo ahogada (fina) al dar gas porque te falta chicle de medios. Eso si, entre 5000 y 9000 rpm debe de ir bien, pero ya te digo... vas descompensado de chicles. Y no se si llevas power jet en ese carburador, pero si lo llevas, pues aun peor en altos.

Lo de acelerada pues si.. sera del cable.

pues aver lo d las rpm solucionado era el cable que hay que ajustarlo bien y no toque ni mucho ni poco
y sobre los chicles que me recomendais por que estoy un poco perdido,y si, llevo power jet y ademas cross entre 5000 y 8500 rpm va genial komo tu dices

[jona_495]

ola chicas, traigo de nuevo mas avances de la tzr
aver que os parece que luego ay mas visitas que respuestas
las cosas nuevas son:tubo transparente de refrigerante--tubo de gasolina amarillo neon--tiras fluorescentes para las ruedas--filtro de gasolina str8--tapa de bomba obturadora de aceite conti desing









Y ESTA DE REGALO, DE LA AMOTO Y MI KERIDA HOUSE



ala comentar MARIKAS de playa

[lore]

muy guapa jona... y la moto tambien jajajaja no enserio los tubos esos le favorecen... parece nueva...

[lore]

porcierto en la foto numero 7 el manguito por arriba tiene aire... revisalo aver si se te va a calentar o algo....

[jona_495]

eske lo e kortado de mas yo kreo por que de refrigerante esta hasta arriba
pero por eso se va a calentar? si teniendo likido
no?

[lore]

eske lo e kortado de mas yo kreo por que de refrigerante esta hasta arriba
pero por eso se va a calentar? si teniendo likido
no?

nose pero no te cuesta nada purgarlo y te quitas de rayaduras de cabeza

[jona_495]

pero y komo lo purgas tu? por que yo le echo likido y aprieto los manguitos y soplo por la entrada del likido refrigerante

[lore]

pero y komo lo purgas tu? por que yo le echo likido y aprieto los manguitos y soplo por la entrada del likido refrigerante

arranca la moto quita el tapon, la dejas y si el liquido no baja... esta bien purgada... si baja le echas hasta arriba y la dejas mas tiempo y si no baja mas ya esta

[jona_495]

pero y komo lo purgas tu? por que yo le echo likido y aprieto los manguitos y soplo por la entrada del likido refrigerante

arranca la moto quita el tapon, la dejas y si el liquido no baja... esta bien purgada... si baja le echas hasta arriba y la dejas mas tiempo y si no baja mas ya esta

pues eso lo e komprovado antes de nada la e arrancado para que bajara todo bien y a bajado un pelin y luego nada, pero si se me kalienta de mas lo sabre por el sensor de temperatura

[jona_495]

[jorge-sx]

me gusta como te estas currando la tz jeje
sigo tu projettt!

[ssss]

bufff eso del aire no tiene muy buena pinta, intenta poner el manguito recto, y que salga todo el aire

Por cierto muy guapa!

[buty18]

Muy buenos los maguitos trasparente, mirate bel aire, quita el manguito del radiador y llenalo.

PD:No vives nada mal

[jona_495]

Muy buenos los maguitos trasparente, mirate bel aire, quita el manguito del radiador y llenalo.

PD:No vives nada mal

gracias por responder a todos y lo del manguito ya esta solucionado lo e kortado un poco y ya no tiene aire que valga,todo perfec

[nanito_ryz]

vamos ya esa tzr de 100 pavetes buena buena jajja lo que costo arrancarla e jonii jajjajajajajaj...mola tio aver si sigues asi por el buen caminoo y se le va aciendo cosillas ,luego toca la MIA EHHH jajaj aa y sakale el aire del manguito tio que para eso tienes el tornillo en la culata del top

[jona_495]

una pregunta chicos,yo al tener puesto el filtro de la gasolina en el tubo que une el deposito kon el carburador,me esta reteniendo el aceite el filtro o pasa sin problemas?
saludos

[buty18]

una pregunta chicos,yo al tener puesto el filtro de la gasolina en el tubo que une el deposito kon el carburador,me esta reteniendo el aceite el filtro o pasa sin problemas?
saludos

No creo que tenga problemas ala hora de pasar, yo llevo en la llave de serie y pasa sin dificultad.

SaludoOs!!

[jona_495]

ok gracias por resolverme la duda del filtro,ahora a lo que voy, e conseguido instalar un pekeño mini-electroventilador al radiador y si aunke es mini de kojones tiene un fuerza el bicho que no veas,le a bajado la temperatura unos 4º o 5º mas o menos,si antes se me ponia la moto a unos 65º-70º-75ºapurando ahora se keda en 60º-65-70º apurando , yo kreo que esta debuty y ademas no lo e puesto con interruptor ya que no tenia lo tengo directo,que arranque la moto y funcione

aqui os dejo una fotillo de el



saludos!!

[CROSS]

j*der que pequeñajo el ventilador. Pero me temo que sin termostato vas a tener problemas de temperatura en invierno... porque si ahora no te pasa nunca de 70 grados...

Lo de los chicles, hay que ir probando, pero de altas lo normal seria que fueras con un 115-120, y de bajas pues un 55 alomejor, nose, hay que comprar unos cuantos e ir probando, es cuestion de paciencia.

[rocies]

hostia habra que probarlo, por que yo tenia algo asi pensado en el zip

[picazo]

pero supongo que ese ventilador lo tendras succionando no? o sea de alante hacia atras al cilindro

[mister]

pero supongo que ese ventilador lo tendras succionando no? o sea de alante hacia atras al cilindro

si , se aprecia en la foto

[bertonev6]

como le has metido la corriente al ventilador cogiendolo de las luces?
es de 6cm o 4 cm?
podrias ponerle con un interruptor para tenerlo apagado en invierno y encendido en verano

[jona_495]

bueno pues aver el ventilador lo e puesto komo me a dicho gabriolo,lo e konectado a el cable amarillo que sale del encendido y el negro a masa y listo
en kuanto a la temperatura no me pasa de 70º ya que se me pone a esa temp en un rato que la kojo que sera unos 15min por eso lo digo,en kuanto la koja un poco mas seguro que sube mas
el ventilador es de 6 cm pero es temporal ya que el que tenia alfinal no funcionava,en kuanto pueda me pillare uno mas grande y kon interruptor

saludos a todos y gracias por kontestar