50's OFF-ROAD

Buenas noches chicos finalmente no ha habido suerte en la itv..
Despues de ir 3 veces yo cojo la moto en carretera y no me pasa de 35km/h llegan la meten al rodillo y llega a 80 93 77 y me quedo con una cara de gilipollas ya no se que hacerle alguna idea? Como lo hacéis vosotros

¿Que desarrollo llevas?, si llevas uno largo, en carretera debido al estar limitada le cuesta mucho con ese desarrollo y por eso corre tan poco. Sin embargo en la itv al ser un rodillo libre ahí, aunque la lleves limitada, puede con ese desarrollo por no tener carga y consigue esas velocidades.

wilortzr escribió:¿Que desarrollo llevas?, si llevas uno largo, en carretera debido al estar limitada le cuesta mucho con ese desarrollo y por eso corre tan poco. Sin embargo en la itv al ser un rodillo libre ahí, aunque la lleves limitada, puede con ese desarrollo por no tener carga y consigue esas velocidades.

ahora despues os digo pero de piñon te diria con un 90% de seguridad que llevo un 15

15 es mucho baja a 12 o 13 y la pasara

Que plato llevas detras ? Cuantos dientes

Koke-t escribió:15 es mucho baja a 12 o 13 y la pasara

Que plato llevas detras ? Cuantos dientes

nene a la noche te contesto es que tengo la moto en mi trabajo me paso por alli cuento dientes y os digo seguro todo, para cambiar el piñon en el €3 solo hay que quitar los dos tornillos de allen?

Exacto, cambia el piñón y monta 12 o a ser posible 11. Con eso casi seguro que pasas la itv.

Señores la moto lleva 14-50 de desarrollo creéis que bajando el piñón de arrastre bajare la velocidad lo suficiente? ?

Bajara la velocidad pero no se si lo suficiente. Yo ahora mismo intentaría poner piñón de 11 o 12 y así reducirás la velocidad punta.

al final he puesto el limitador de rpm y a las 20:00 voy a pasarla y despues a montar ya os contare

Bueno señores anoche termine a las 2 de la mañana la moto se quedo montada y arrancando pero pierde micha compresión por la boca del escape, decir que acostumbrado a montar yasuni me sorprendió que scr no traía ni un solo tornillo para el escape ni nada y los de serie no sirven excepto los de la boca porque a mi por lo menos no me han servido bueno ya os enseñare fotos no del montaje porque se me hizo de noche y por no entretenerme pero ya todo montado si un saludo

entonces la itv la tienes pasada ya????

Si porfin al final instale el limitador de rpm y andando pero ahora el problema esta en el escape ni trae tornillos ni nada solo dos arandelas dos muelles la boca al cilindro y una abrazaderas eso si pegatinas que no falten jaajajajaj y el dilema es que el agarre de la panza no coincide con el de la moto y hay que obligarle a llegar pero poniéndolo como lo pongas pierde por arriba

Bueno ya que no contestáis os comentó yo, la moto esta montada y funcionando que os voy a decir a vosotros pues el cambio es abismal deciros que luego a la noche subiré un video parada y bueno cosas que quizás no esperaba o creía que seria de otra manera pues es el sonido del tubo de escape no me esperaba tanto sonido a lata espero que ese sonido se quite con el tiempo o se suavize un poco.

Por todo lo demás de fábula la perdida de compresión esta solucionada con mural 28 y ni una fuga y bueno decir que la bujía sale marron clara y seca con lo cual va fina de cojones llevo de chicle de bajas 32 y de altas 95 mezcla ahora la he hecho al 3% porque como voy a estar.carburando parando arrancando probando etc...pues eso y que opináis de esos chicles subo mas ? La moto me ratea bastante en bajos. Y la aguja esta bajada y se puede bajar otra mas, lo dicho a la noche fotos de como ha quedado todo y el video. Un saludo y gracias a todos por la ayuda.