50's OFF-ROAD

matrix_pro escribió:Hombre para la itv ponle el escape del colin.

Por lo demas un curro perfecto. Tienes bien alineada la cadena? le pondras otro patin? veo el piñon un pelin recto respecto al eje del basculante

Ese amortiguador negro... te vino con la moto?

El escape del colin ya no me entra ya veras porque, la cadena queda en su sitio el piñon esta a la misma altura del otro motor y si el amortiguador venia ¿ por que ? no te gusta o te gusta mucho

Terrybille escribió:buen trabajo!
Pues parece que queda bien, has probado a poner el escape no vaya a pegar por ai en algun lado (no el escape de serie)

El rdc no lo he llegado a poner pero asi por encima parece que no topa, ya veremos cuando cambie el motor

Que raro se me hace ver una gpr con am6, parece que campa más y todo, hasta queda más bonito
Por cierto, la vas a llevar a itv con ese piñon? Otra cosa, la palanca de las marchas, no quedará el eje del selector muy introducido en el chasis?

Me parece muy extraño que sea negro el amortiguador de gpr es siempre el blancote ese A saber igual lo pintaron o lo cambiaron

que bonico el am6 ahi encastradito
tio,como siempre,un trabajo de 10,que envidia me das(sana eeh )

Madre mia menuda pasada!!!!

Vaya trabajazo has hecho adaptando un motor que no es para esta moto, es como si meto yo un am6 en mi rs jajajaja

Estéticamente por eso, no me convence nada de nada, pero nada XD

Muy buena idea con los soportes, tiene muy buena pinta el proyecto.

El motivo por eso, que es la parte ciclo? he estado tiempo offline del foro y me he perdido mucho por lo que veo jajaja

RubenTZR escribió:Que raro se me hace ver una gpr con am6, parece que campa más y todo, hasta queda más bonito
Por cierto, la vas a llevar a itv con ese piñon? Otra cosa, la palanca de las marchas, no quedará el eje del selector muy introducido en el chasis?

La palanca quizas adapte la de rs2 por que esta no me gusta mucho como queda aunque no topa con el chasis pero queda un pelin lejos:

Queda algo lejos si, pero además te está invirtiendo el sentido de cambio, tal cual está funciona al revés

Una de esas la voy a poner yo en la Rs2 para invertir el cambio, estoy hasta las pelotas del cambio por varilla hoygan

Si dejas la palanca de derbi puedes decir que llevas una caja de cambios de gp reshulonaaaaahhhhh jajajajaja

Haber como nos sorprendes con la proxima adaptacion de la palanca

vaia curro tio y como siempre un 10 tio
yo en el garage tengo una gpr de las primeras, la vieja que lo lleva asi, nose si el cambio le queda invertido o no pero lo lleva asi
saludoss!

para la palanca una idea coje una de moto de cross de acero y la dejas a la distancia que quieras soldando una pletina

ademas el cambio invertido mola yo lo e llevado y es dificil acostumbrarte y queda todo gp xd

Los cambios por varilla son una autentica miel para estas motos, no terminan de ir finos y no llegan a tener el tacto de uno normal cuando acaba cojiendo holgura las rotulas y demas, yo lo que aria es o esa prolongarla, o acerte una casera.
Saludos.

pinta muy bien el proyecto , ya nos iras enseñando mas avances :D

Hola hoy ya termine de colocar el am6 en el chasis de gpr y parece que a quedado bastante bien la cadena alineada y el escape no molesta para nada con el chasis y por fin arranco:

mita que bonita la derbi con el motori minarelli...
ahora itv no?

Pues si lo proximo la itv, para el 17 de este mes tengo pedida la cita, asi que tengo12 dias para terminarla

pues va siendo hora de cambiar la firma
porque no buscas unos carenados de aprilia rs?la que lleva el mismo chasis que esa gpr,son mucho mas bonitos que los de gpr y solo cambia el frontal
los chops no son lo mio,pero si encuentro alguna "decente" entre las fotos que tengo te la pongo por aqui

kmr_one escribió:pues va siendo hora de cambiar la firma
porque no buscas unos carenados de aprilia rs?la que lleva el mismo chasis que esa gpr,son mucho mas bonitos que los de gpr y solo cambia el frontal
los chops no son lo mio,pero si encuentro alguna "decente" entre las fotos que tengo te la pongo por aqui

Pero para eso tendria que cambiarlos todos no? incluidos el frontal y el colin o solo los laterales?

solo frontal y laterales,deposito,colin y asientos son los mismos,preguntale a matrix que creo lo hizo con una
revise todas las fotos y solo tengo 3 gpr de tu modelo,2 de cierta web gabacha y otra la malossi de toda la vida...se nota que no es "mi estilo" esa derbi...
ahora buscare por la carpeta de aprilias que alguna de ese modelo tengo

mira,las 2 mas bonitas que vi de ese modelo

La primera de Stage 6 esta muy muy wapa!!

Te informo, para pasarla a rs necesitas:

- Frontal con faros
- Tapas laterares
- Tapas "cubre chasis"

Las tapas "cubre chasis" esas son las de debajo del deposito, son diferentes de rs a gpr, por eso tienes que cambiarlas. Lo demas es todo igual colin deposito etc si necesitas alguna ayuda ya sabes

kmr_one escribió:mira,las 2 mas bonitas que vi de ese modelo

Gracias Juan, pues me has dado una idea, puesto que la parte inferior de las tapas laterales me topan con el escape por debajo lo que hare sera recortarlas para ir a la itv y buscarme un carenado de rs para pintarla

Efectivamente, es lo que te han dicho por aquí, el colín y el depósito son exactamente iguales, sólamente cambian las tapas laterales y el frontal, lo que nosé si los enganches serán los mismos, nunca he desmontado las tapas a una gpr, aunque a simple vista parece igual pero es cuestión de ponerse y asegurarse.

Muy buena proyecto eh... yo flipo cuando veo estas cosas, ya puedes estar contento

Ánimo y sigue así!!

Rockman14 escribió:Efectivamente, es lo que te han dicho por aquí, el colín y el depósito son exactamente iguales, sólamente cambian las tapas laterales y el frontal, lo que nosé si los enganches serán los mismos, nunca he desmontado las tapas a una gpr, aunque a simple vista parece igual pero es cuestión de ponerse y asegurarse.

Muy buena proyecto eh... yo flipo cuando veo estas cosas, ya puedes estar contento

Ánimo y sigue así!!

Hola Rocman14 te voy hacer una pregunta o a cualquier otro que lo sepa el cuenta rpm de la gpr no funciona ¿ puede ser que me falte un rele? ahora mismo tiene el cableado tres reles mas dos fusibles y hay dos cables de color marron sueltos que creo que deverian ir a un rele.

Iría dpm que pusieras una foto por aqui de los cables sueltos, porque sinceramente asi de mente no se si es el mismo cableado de mi moto, pero si pones una foto me acordaria de la mia y te podria decir

Rockman14 escribió:Iría dpm que pusieras una foto por aqui de los cables sueltos, porque sinceramente asi de mente no se si es el mismo cableado de mi moto, pero si pones una foto me acordaria de la mia y te podria decir

Mira os enseño cuales son los dos cables sueltos: Y estos son los reles que tiene: Y esto es lo que yo quiero saber ¿ cuantos reles tiene una gpr o una rs ? el cableado es el mismo, supongo yo que esos dos cables deberían ir conectados a algun sitio

puff es una pasada como te lo curras todo tio
el cuenta te iva con el€2? si me dices de que color salen los cables del cuenta igual te puedo ayudar
haber si hay suerte y pasas la itv ala primera, para la itv no es necesario el cuenta rpm
saludoss!

Relés lleva 2 como la mia que yo sepa, el de intermitentes y el rele de arranque. Lo que llamas rele de alumbrado es el regulador de tension. Si puedo esta semana te miro esos cables

Que currazo!! no la habia visto arrancada!! Una pregunta... como lo haceis para conseguir una gpr tan barata??? yo quiero una y no hay manera... un saludo