Jog RR --> Proyecto preparación...Nuevo motor VIDEO on-board

[kmr_one]

al final era todo de transmision,muy desencaminados no estabamos
como te mete de 3.9gr?lo veo poco,pero si va tan bien ni lo toques
40e no es mucho diego,e visto cada clavada por ai que flipo...

Por eso tio,que 40 pavos,hombre,no es poco la verdad,pero me la ha dejado muy bien tio y bueno,pues los pago y yasta.
La verdad esque me sorpendrió cuando me dijo el peso pera lo moto va dpm...al salir coge muchas rpms pero una vez que ya ha salido la moto se calma y va a un ritmo muy bueno,con muchisima salida y fuerza y estira lo suyo.

Se me ha olvidado comentar que la moto tiene los desarrollos cambiados por unos Malossi,que son más largos.
Ahora me acaba de decir mi padre,que iva detrás mia por la secundaria viniendo del taller y yo que creia que venía a unos 80-85 me ha dicho que él iva detrás mia a 100... asi me he quedao.
A pesar de eso la moto tiene muuucha salida a pesar de lo que estira.

Un saludo !!

tu no avises!!!
normal que necesite dados mas ligeros,necesita subir mas de rpm para tener nervio!!!
es como si le metes 14-44 a una de marchas,no esperes salir a puntita de gas y que te responda de golpe!!!

[Style Beta]

al final era todo de transmision,muy desencaminados no estabamos
como te mete de 3.9gr?lo veo poco,pero si va tan bien ni lo toques
40e no es mucho diego,e visto cada clavada por ai que flipo...

Por eso tio,que 40 pavos,hombre,no es poco la verdad,pero me la ha dejado muy bien tio y bueno,pues los pago y yasta.
La verdad esque me sorpendrió cuando me dijo el peso pera lo moto va dpm...al salir coge muchas rpms pero una vez que ya ha salido la moto se calma y va a un ritmo muy bueno,con muchisima salida y fuerza y estira lo suyo.

Se me ha olvidado comentar que la moto tiene los desarrollos cambiados por unos Malossi,que son más largos.
Ahora me acaba de decir mi padre,que iva detrás mia por la secundaria viniendo del taller y yo que creia que venía a unos 80-85 me ha dicho que él iva detrás mia a 100... asi me he quedao.
A pesar de eso la moto tiene muuucha salida a pesar de lo que estira.

Un saludo !!

tu no avises!!!
normal que necesite dados mas ligeros,necesita subir mas de rpm para tener nervio!!!
es como si le metes 14-44 a una de marchas,no esperes salir a puntita de gas y que te responda de golpe!!!

Que yo no lo sabía cacho da g a y...me lo ha dicho hoy mi mecánico,porque le pasaba lo mismo que me pasaba a mi,que la moto no respondía bien y es porque tienes los desarrollos cambiados y necesita menos peso para poder desarrollarlos...lo llego a saber de antes y lo primero que hubiese hecho habría sido bajarle peso.
Pero bueno,ahora va de putisima madre

Se me ha olvidado comentaros...se me ha partido un tornillo de los dos que coge el escape al cilindro.Se me ha partido y se ha quedado metido dentro.
He bajado creyendo que se me había perdido pero no,se me ha partido...asique mañana por la maññana voy a ir a algun taller que me lo saque,porque aqui en sevilla no tengo herramientas necesarias para hacerlo y necesito la moto si o si.

Un saludo !!

[kmr_one]

Por eso tio,que 40 pavos,hombre,no es poco la verdad,pero me la ha dejado muy bien tio y bueno,pues los pago y yasta.
La verdad esque me sorpendrió cuando me dijo el peso pera lo moto va dpm...al salir coge muchas rpms pero una vez que ya ha salido la moto se calma y va a un ritmo muy bueno,con muchisima salida y fuerza y estira lo suyo.

Se me ha olvidado comentar que la moto tiene los desarrollos cambiados por unos Malossi,que son más largos.
Ahora me acaba de decir mi padre,que iva detrás mia por la secundaria viniendo del taller y yo que creia que venía a unos 80-85 me ha dicho que él iva detrás mia a 100... asi me he quedao.
A pesar de eso la moto tiene muuucha salida a pesar de lo que estira.

Un saludo !!

tu no avises!!!
normal que necesite dados mas ligeros,necesita subir mas de rpm para tener nervio!!!
es como si le metes 14-44 a una de marchas,no esperes salir a puntita de gas y que te responda de golpe!!!

Que yo no lo sabía cacho da g a y...me lo ha dicho hoy mi mecánico,porque le pasaba lo mismo que me pasaba a mi,que la moto no respondía bien y es porque tienes los desarrollos cambiados y necesita menos peso para poder desarrollarlos...lo llego a saber de antes y lo primero que hubiese hecho habría sido bajarle peso.
Pero bueno,ahora va de putisima madre

Se me ha olvidado comentaros...se me ha partido un tornillo de los dos que coge el escape al cilindro.Se me ha partido y se ha quedado metido dentro.
He bajado creyendo que se me había perdido pero no,se me ha partido...asique mañana por la maññana voy a ir a algun taller que me lo saque,porque aqui en sevilla no tengo herramientas necesarias para hacerlo y necesito la moto si o si.

Un saludo !!

al final se partio,no se solto,una putada,si no rompio a ras,prueba metiendo un par de tuercas y haciando contratuerca para sacarlo
asi se comprende que te metiera 3.9 en el variador y que no lograsemos hacer nada tio

[Style Beta]

Pues no tio,se me ha partido pero más adentro,es decir,que no está a raz ni mucho menos,todo lo contrario,se ha partido más adentro aun.
Yo tengo unas broca que engancha el tornillo y lo saca,pero como ya he dicho no las tengo aqui en Sevilla y entonces no me queda más remedio que llevarla a que me la arreglen porque la necesito.

Un saludo !!

[Style Beta]

Bueno,pues ya la tengo terminada 100x100
Me han sacado el jodido tornillo que se había quedado partido dentro (lo han sacado con un taladro y con mucho cuidado y paciensia),me han puesto junta nueva y por último,pues tornillo nuevo
La moto va de putisima madre...a 85-90 la moto y ni se cosca...si la llevo a 80-85,la moto va calmadita y si le aprieto responde aun más.
La verdad que 0 quejas,de momento y espero que dure....

Un saludo !!

PD: El vidrio para esta semana...no se cuando porque ando bastante liado pero en esta semana intentaré hacerlo.

[kmr_one]

porlomenos te lo sacaron facil tio
para que o se debilite,cuando vayas en la moto y se te afloje
nunca lo aprietes en caliente,que es como terminan partiendo
ahora a disfrutar de ella...y a hacernos el video

[Style Beta]

porlomenos te lo sacaron facil tio
para que o se debilite,cuando vayas en la moto y se te afloje
nunca lo aprietes en caliente,que es como terminan partiendo
ahora a disfrutar de ella...y a hacernos el video

Jejeje claro claro,el video seguro que cae,lo que no sé es cuando,pero caerá
Me comentó el mecánico que llevaba un tornillo demasiado corto (se lo cambié yo en su día) y entonces al estar poco enroscado o no se que pues ha partido.
Lo dicho,me ha puesto junta nueva,que la necesitava,la verdad y me ha puesto un espárrago,para que el escape entre dentro y luego pues una tuerca y listo.

La verdad que ahora si que se disfruta la moto tio...Responde cuando quieras y como quiera,sale la primera siempre y cualquier estrujoncillo la moto tira lo suyo

Ahora que vengo de dejar a mi madre en el curro,a la vuelta había un control de la policía parando a todo dios...Yo he pasao a 20 y con cara de formal y no me han parado
No tengo nada que esconder ya que llevo mi casco,seguro,ITV...mas que nada es por la preparación...no vaya a ser que se pongan tontos.

Un saludooo g a y !!

[matrix_pro]

te han puesto esparragos?, llevalos cortitos eeh!
que la disfrutes majo

[kmr_one]

ahora si quieres un poco mas de altos,busca un carrera 16 de segunda mano,que los hay baratitos y mas por sevilla y veras la diferencia

[dhfuu]

ahora si quieres un poco mas de altos,busca un carrera 16 de segunda mano,que los hay baratitos y mas por sevilla y veras la diferencia

Si que seria lo suyo un c16 , pero vamos que suena tambien bastante mas.

[kmr_one]

ahora si quieres un poco mas de altos,busca un carrera 16 de segunda mano,que los hay baratitos y mas por sevilla y veras la diferencia

Si que seria lo suyo un c16 , pero vamos que suena tambien bastante mas.

pues mi carrera 16 hace menos ruido que mi R,no se si sera por llevar las fibras originales de yasuni o por lo que,pero no es poco mas lo que hace y tiene juntas nuevas y todo en su sitio...yo lo achaco a las fibras....pero no se

[dhfuu]

ahora si quieres un poco mas de altos,busca un carrera 16 de segunda mano,que los hay baratitos y mas por sevilla y veras la diferencia

Si que seria lo suyo un c16 , pero vamos que suena tambien bastante mas.

pues mi carrera 16 hace menos ruido que mi R,no se si sera por llevar las fibras originales de yasuni o por lo que,pero no es poco mas lo que hace y tiene juntas nuevas y todo en su sitio...yo lo achaco a las fibras....pero no se

Pues yo cuando pase del r al c16 note que sonaba muchisimo mas tambien al cojer mas rpm.

[kmr_one]

Si que seria lo suyo un c16 , pero vamos que suena tambien bastante mas.

pues mi carrera 16 hace menos ruido que mi R,no se si sera por llevar las fibras originales de yasuni o por lo que,pero no es poco mas lo que hace y tiene juntas nuevas y todo en su sitio...yo lo achaco a las fibras....pero no se

Pues yo cuando pase del r al c16 note que sonaba muchisimo mas tambien al cojer mas rpm.

pues a mi al contrario,aun cojiendo mas rpm hacia menos ruido pero casi mejor para mi

[Style Beta]

Pues voy a ir mirando por milanuncios etc a ver si veo una buena ganga de algun c16 y se lo cambio a la moto.
Mientras tanto me aviaré así.

Un saludo !!

[Style Beta]

Bueno,pues me he dado cuenta hoy que iba con el sistema de refrigeración mal montado...
Los dos tubos que entran a la bomba de agua,los llevaba alrevés,es decir,llevaba el que va al cilindro:arriva y el que va al 2ª radiador:abajo y es al contrario.
No creo que haya pasados nada,solo que estaría haciendo el circuito alrevés y pasaba antes por el 2ª y después por el de serie y ahora pasará primero por el de serie y luego el otro...No creo que haya pasado nada no? La moto sigue tirando igual de bien que siempre...

Otra cosilla,me ha salido un silvido en el lado de la bomba del agua.Ya sé que es síntoma de rodamientos,porque ya me ha pasado en otras motos,pero me extraña muchisimos porque son nuevos,al igual que el ciwe,cilindro y todo.
Podría ser ese silvido por llevar mal conectados los manguitos?? Ahora por la noche la cogeré y voy a ver si desaparece el silvido,ya que acabo de bajar a poner bien los manguitos.

Que me decis??

La moto va del carajo y con fuerza para subir una montaña pero desde parado hasta que engancha y empiesa a andar se tiene que revolucionar mucho
La verdad esque me da un poco de cosa porque coge muchas rpm a la salida pero luego va a 70-80 la mar de tranquila y a unas rpm muy buenas.
Bamos,en la salida si le aprieto la moto coge sus rpm máximas y sale de las primeras,me gusta mucho su comportamiento pero creo que por eso se me está jodiendo los rodas o algo.
Por lo demás,perfecta

Un saludo !!

[kmr_one]

seguro que es del lado derecho?ese silbido me suena a desarrollos,cuando llevas desarrollos de diente recto,la moto tiende a silbar,pero eso debia de hacerlo siempre y no solo ahora
lo de que coja muchas rpm en salida es normal,con los desarrollos largos si no pasa como te pasaba antes,se quedaria medio muerta y no llegaria a cojer rpm

[Style Beta]

seguro que es del lado derecho?ese silbido me suena a desarrollos,cuando llevas desarrollos de diente recto,la moto tiende a silbar,pero eso debia de hacerlo siempre y no solo ahora
lo de que coja muchas rpm en salida es normal,con los desarrollos largos si no pasa como te pasaba antes,se quedaria medio muerta y no llegaria a cojer rpm

Pues no sé si será de eso que dices.Ojala,porque me tiene un poco loco ese silbido.
Yo esque a la más mínima siempre estoy pendiente de ver que puede ser y de si lo puedo arreglar,y lo mismo es un ruido normal,pero yo me quedo loco al oirlo y me pongo a pensar que le puede pasar
Pero bueno,no creo que se joda nada.

Ayer,como comente,cambié los manguitos y tenía que ir a recoger a mi madre al curro,que son 7-8 kilómetros de ida y otros 7-8 de vuelta a full,porque es por carretera,y la verdad esque los radiadores no quemaban ni estaban caliente.Tenían una temperatura buena,que ponias la mano y podias aguantar sin quemarte.
Creo que el haverlo puesto bien refrigera bastante mejor la moto,porque antes incluso me llegaba a salir humo del cilindro,ahora no.

Por lo demás,pienso disfrutarla a tope.
La suelo dejar calentar 2-3 minutos,está bien no? (a relentin)

Un saludoo tio !!

[kmr_one]

seguro que es del lado derecho?ese silbido me suena a desarrollos,cuando llevas desarrollos de diente recto,la moto tiende a silbar,pero eso debia de hacerlo siempre y no solo ahora
lo de que coja muchas rpm en salida es normal,con los desarrollos largos si no pasa como te pasaba antes,se quedaria medio muerta y no llegaria a cojer rpm

Pues no sé si será de eso que dices.Ojala,porque me tiene un poco loco ese silbido.
Yo esque a la más mínima siempre estoy pendiente de ver que puede ser y de si lo puedo arreglar,y lo mismo es un ruido normal,pero yo me quedo loco al oirlo y me pongo a pensar que le puede pasar
Pero bueno,no creo que se joda nada.

Ayer,como comente,cambié los manguitos y tenía que ir a recoger a mi madre al curro,que son 7-8 kilómetros de ida y otros 7-8 de vuelta a full,porque es por carretera,y la verdad esque los radiadores no quemaban ni estaban caliente.Tenían una temperatura buena,que ponias la mano y podias aguantar sin quemarte.
Creo que el haverlo puesto bien refrigera bastante mejor la moto,porque antes incluso me llegaba a salir humo del cilindro,ahora no.

Por lo demás,pienso disfrutarla a tope.
La suelo dejar calentar 2-3 minutos,está bien no? (a relentin)

Un saludoo tio !!

fijate si el silbido lo hace en parado,si lo hace en parado,desconfia,si solo lo hace andando y cada vez va a mas,son desarrollos,es completamente normal
disfrutala y no te traumatices tan pronto

[Style Beta]

Bueno,bueno...que de tiempo
Pues nada,hace una semana aprox. me he pillado un escape nuevo.En concreto un c16.
Lo compré "barato" pero com mucho oxido y con las fibras algo quemadas...
Os dejo las fotos de la prueba y de como lo he dejado de momento.Acabaré pintandolo como todos los escapes que he tenido porque sino se oxidan los cabrones quieras o no.

Fotos:

Porsupuesto,tiene fibras nuevas puesta y juntas juevas.Aun tengo que hechar pasta de juntas en la boca del cilindro porque tengo fuga y suena un poco mal

Ahora una dudilla,tras poner el escape,logicamente,la he probado y ha mejorado mucho.Suena mucho mejor (aun con la fuga) y estira mejor o almenos más desahogada porque con el r iva muy taponada.
Total,la duda... que le cuesta mucho recuperar...si de 0 a 60 no le suelto el puño va bién,pero si en 60 suelto y vuelvo a dar gas le cuesta mucho recuperar y me pega como tirones y no sube más de velocidad ni de vuelta hasta que no pasan unos segundos largos.

A ver si los de siempre me hechan una mano con esto,que imagino que será problema de chiclé o del estilo.
Y tengo que subir fotos del escape montado.

Un saludo !!

[kmr_one]

justamente lo que me pasa a mi con el zip al cambiar del R al C.16....
hay que ajustar denuevo la transmision,muelles y demas,pide muelles algo mas duros para que al cortar gas cierre el embrague y recupere mejor
j*der que de mi*rda tenia ese escape ,pero lo dejastes bien,ahora que lo tienes asi,quita la boquilla y mide el diametro,si es de 32mm es el carrera 16 antiguo,si es de 30mm es moderno
pd:en las fotos no aparecen los separadores,te los dio?los del soporte lateral

[Style Beta]

justamente lo que me pasa a mi con el zip al cambiar del R al C.16....
hay que ajustar denuevo la transmision,muelles y demas,pide muelles algo mas duros para que al cortar gas cierre el embrague y recupere mejor
j*der que de mi*rda tenia ese escape ,pero lo dejastes bien,ahora que lo tienes asi,quita la boquilla y mide el diametro,si es de 32mm es el carrera 16 antiguo,si es de 30mm es moderno
pd:en las fotos no aparecen los separadores,te los dio?los del soporte lateral

Más duros de los que llevo...?
Pero si al salir se revoluciona un monton la jodida,si le monto muelles más duro,peor aún no?
Aunque mejore en la recuperación,pero se revolucionará más aun en la salida no?
Y lo de que haga lo de "los tirones" que alomejor la mantengo a 3/4 de gas y hace como que va a tirar y para,va a tirar y para...sabes? Será carburación...?
Lo de medir la boca lo aré cuando lo desmonte para poner pasta de junta,que ahora lo llevo montado ya en la jog.

Y los separadores no me los dió Lo llevo montado asin,sin separadores y algo doblada si que vá la pletina pero bién.

Un saludo y gracias tio !!

[kmr_one]

empieza por carburar bien y despues mira si no el muelle central,uno mas duro para que cierre las poleas al cortar gas
PD:ante la duda,al mecanico

[Style Beta]

empieza por carburar bien y despues mira si no el muelle central,uno mas duro para que cierre las poleas al cortar gas
PD:ante la duda,al mecanico

Pues está perfectamente carburada,el caso es que no sé si tendré que variar ahora con el nuevo escape y la transmición está ajustada a la perfección por mi mecánico,como la toque me pega dos collejas
Asique se la dejaré en esta semana y que me la ajusta de lo que necesite,que no será mucho.

Un saludo !!

[matrix_pro]

Menos mal que ya estabas que no cagabas con el escape
lo que si que te digo que le pongas el 19, que si, que te va bien con el 17.5 pero campana plastico caca, montatelo y aprobecha que la llevas al tuercas

Saludinos!!

[Style Beta]

Menos mal que ya estabas que no cagabas con el escape
lo que si que te digo que le pongas el 19, que si, que te va bien con el 17.5 pero campana plastico caca, montatelo y aprobecha que la llevas al tuercas

Saludinos!!

Tan encaprichado no estaba
No,con el 17.5 me va dpm

Un saludo !!

[elsargento]

Con que lo has lijado tan bien?

[Style Beta]

Con que lo has lijado tan bien?

Luego te pongo unas fotos de los accesorios,que ahora tengo prisa

[kmr_one]

Menos mal que ya estabas que no cagabas con el escape
lo que si que te digo que le pongas el 19, que si, que te va bien con el 17.5 pero campana plastico caca, montatelo y aprobecha que la llevas al tuercas

Saludinos!!

el 19 ya esta adjudicado
tienes que jugar con la transmision ahora,pero lo dicho,que se rompa la cabeza el mecanico

[Style Beta]

Lo has dejado nuevo, menudo cambio ha pegado como estaba antes y ahora, muy buen trabajo como siempre. Un saludo!

Gracias tio
Lo malo es que no durará mucho así,pero bueno...

Un saludo !!

[Style Beta]

Menos mal que ya estabas que no cagabas con el escape
lo que si que te digo que le pongas el 19, que si, que te va bien con el 17.5 pero campana plastico caca, montatelo y aprobecha que la llevas al tuercas

Saludinos!!

el 19 ya esta adjudicado
tienes que jugar con la transmision ahora,pero lo dicho,que se rompa la cabeza el mecanico

Por eso mismo me quedo con mi 17.5 que me va dpm
Aparte de que si le llevo al tuercas un carburador,entre montar,carburar y ajustar transmición me la va a clavar seguro (el dinero)
Y lo dicho,ya se que hay que ajustar transmición,pero que lo haga él que ya fué el que me la dejó de 10 el mamón.

Un saludo tio !!