Preparación Barikit €3 [Boxes, itv y prepa en mente]

[kmr_one]

buena y mas que necesaria chuche tio

[Rockman14]

j*der que buena recibida ha tenido la actualización

buena y mas que necesaria chuche tio

Ni que lo digas

Hacia mucho que no me pasaba por aqui! Hace muuuucho que no veo tu moto por las calles eh! Supongo que ahora con el buen tiempo te vere mas! un saludo

Mi moto hace 6 meses que no pisa la calle con el motor preparado, solamente hace poco con el motor de serie para pasar la itv. Creo que ya sé quien eres XDDDDD Porque de vez en cuando mientras estoy escribiendo por aqui y tengo la ventana abierta oigo una moto que suena tela XD

Anda!! ese lo tengo yo y el sensor es una especie de ojal en el que entra un tornillo

Es porque es para ponerlo en la bujía para motores refrigerados por aire

Rockman pues es una cosa que llevo pensando en ella mucho tiempo jaja, yo creo que es lo mejor que puedes poner en una preparación...

Bueno y haber si ahora empiezas con el Barikit

Saludos

Lo del "ojal" efectivamente es para aire y actúa de sensor.

Es que en realidad es importante la temp. en un motor preparado no puedes hacer el tonto, que tiras tu dinero y tu esfuerzo.

Y si, ahora toca barikit XD

Es una buena inversión.

Merci!

[Terrybille]

buena compra

no lleva pila no?
normalmente traen en el cable un enganche para poder soltar la parte del marcador, y dejar lo demas, ese tuyo no lo tiene?

un saludo

[guillu46]

tio acabo de leer tu post i a mi si que me cavia la dremel por la boca de escape en el mismo cilidro que tienes tu i le pude tocar la distribucion bien i todo.

lo que pasa es que tienes que comer de fuera hacia adentro con lo que tocaras ultimo sera la distribucion porque sino comes todo el material de antes no tienes espacio para tocar la distribucion luego. nose si se me entiende mucho

un saludo

[guillu46]

mira en el minuto 5

http://www.youtube.com/watch?v=IPOaNNDSkc8

[Rockman14]

buena compra

no lleva pila no?
normalmente traen en el cable un enganche para poder soltar la parte del marcador, y dejar lo demas, ese tuyo no lo tiene?

un saludo

No lleva pila, se conecta a la bateria, un cable rojo va a positivo ( que lo más provable lo enganche con el del paro de emergencia del motor, a modo de interruptor) y un cable blanco a masa.

Y en tema cableado es todo fijo, una pieza, viene con su velcro y tal, por eso me tendré que inventar algo antirrobo porque será una golosina a dondequiera que deje la moto.

tio acabo de leer tu post i a mi si que me cavia la dremel por la boca de escape en el mismo cilidro que tienes tu i le pude tocar la distribucion bien i todo.

lo que pasa es que tienes que comer de fuera hacia adentro con lo que tocaras ultimo sera la distribucion porque sino comes todo el material de antes no tienes espacio para tocar la distribucion luego. nose si se me entiende mucho

un saludo

No te he acabado de entender tio. Algo así como que antes de comer para subir grados tengo que comer de otro lado no? Lo que especificamente no sé como. Yo si meto el alargador por la boca de escape la punta por llegar al escape (donde hay que comer) llega, lo que solo la punta y tengo entendido que hay que comer de lado, de esta forma comeria mal... Es que llega un momento que me pufff me emparanoio XDDDD

[Rockman14]

mira en el minuto 5

http://www.youtube.com/watch?v=IPOaNNDSkc8

hostia! no jodas que tengo que agrandar el conducto del escape????? Bua eso no lo sabía, pensaba que simplemente se comía el material más cercano al tabique de escape... madre mia jajajaja ahora me cuadran más las cosas.

Muchas gracias gillu46

[Dj_Pedriyo]

mira en el minuto 5

http://www.youtube.com/watch?v=IPOaNNDSkc8

hostia! no jodas que tengo que agrandar el conducto del escape????? Bua eso no lo sabía, pensaba que simplemente se comía el material más cercano al tabique de escape... madre mia jajajaja ahora me cuadran más las cosas.

Muchas gracias gillu46

claro quetienes que agrandar todo el escape ejeje como recomendacion dejalo igual de grande , que el interior de la boquilla del escape

[Rockman14]

mira en el minuto 5

http://www.youtube.com/watch?v=IPOaNNDSkc8

hostia! no jodas que tengo que agrandar el conducto del escape????? Bua eso no lo sabía, pensaba que simplemente se comía el material más cercano al tabique de escape... madre mia jajajaja ahora me cuadran más las cosas.

Muchas gracias gillu46

claro quetienes que agrandar todo el escape ejeje como recomendacion dejalo igual de grande , que el interior de la boquilla del escape

jajajaja que soy un noob en esto tio XD

Pensaba que la boca de escape se llevaba al tornero. Ahora lo veo todo más claro. Me comprare un sargento para immobilizar el cilindro i haber si mañana puedo ir "tanteando" por la boca. He pensado en aparte de afilar el tabique de espcape , darle forma de luna, hacia adentro como en el video:



Mirad casi al final, la forma que le da al tabique.. es interesante, no sé si darsela o dejarlo vertical tal y como viene.

[dhfuu]

Tambien piensa en tornear la boca de escape a 32 que algo ganaras.

[Rockman14]

Tambien piensa en tornear la boca de escape a 32 que algo ganaras.

Ya me gustaría pero el rdc no tiene tanto diametro de boquilla XD, creo que se queda en 29'xmm y entonces haría de tope si lo hago a 32mm.

Mañana por la mañana me pondré con el cilindro, empezaré poco a poco y colgando fotos haber que vais opinando

[matrix_pro]

Tu rdc tuene boca de 32mm interior con lo cual solo necesitarias un boquilla recta que seria un casquillito de 32mm exterior, algo menos para que entre

[RoCa_LlArDeCaNs]

Si necesitas una boquilla a medida te recomiendo que vayas a Tallers Esteve, esta en la variante de la rotonda del Opencor a la que va a la rotonda del eurocenter, por donde estan esas dos tiendas de motos. Yo me la hice ahi y perfecto!

[Rockman14]

Tu rdc tuene boca de 32mm interior con lo cual solo necesitarias un boquilla recta que seria un casquillito de 32mm exterior, algo menos para que entre

Mira lo acabo de medir, y efectivamente da 32 mm dmt interior la boca del tubo SIN casquillo. Me he liado con el tema casquillo, ya que éste tiene exactamente 28'1mm dmt interior. Entonces que me cojo otro casquillo? Porque el casquillo que tengo (me venia con el tubo) tiene 32mm dmt EXTERIORES.... creo que me estoy haciendo la picha un lio XD

[Rockman14]

Si necesitas una boquilla a medida te recomiendo que vayas a Tallers Esteve, esta en la variante de la rotonda del Opencor a la que va a la rotonda del eurocenter, por donde estan esas dos tiendas de motos. Yo me la hice ahi y perfecto!

Muchas gracias por la info roca!

[kmr_one]

tornea la boca a 32mm y listo tio,torneala a 32 y unas decimas para que entre guay y depaso le ponen teflon para que no pierda aceite

[matrix_pro]

Supongo que tendras un par de boquillas que te vinieron con el escape, una es 28 por un lado y 32 por el otro, y otra sera de 32 entera. Tornea el cilindro a 32 y pon esa boquilla, veras lo que notas

[Dj_Pedriyo]

aver señores dejaros de haceros pajas jajajaja , que es un derbi i no hace falta tornear la boca del escape para que entre la boquilla jajajaja

mira tio , tienes ya la boquilla , 28 interior no??? pues midete el cilindro aver cuanto te da la boca , supongo que 26 o asi , ya sabes que con la dremel tendras que comer hasta dejar ese diametro,, y solucionado

[matrix_pro]

aver señores dejaros de haceros pajas jajajaja , que es un derbi i no hace falta tornear la boca del escape para que entre la boquilla jajajaja

mira tio , tienes ya la boquilla , 28 interior no??? pues midete el cilindro aver cuanto te da la boca , supongo que 26 o asi , ya sabes que con la dremel tendras que comer hasta dejar ese diametro,, y solucionado

es verdad malditas derbis

[Rockman14]

jajajajaja ahhhhh cuanto lio j*der!!!!!!!! XDDD

Me venia con el tubo 1 sola boquilla ( vienen 2 en el rdc 80/90) ,ésta tiene 28'1mm dmt interior y y 32 mm dmt exterior. El cilindro tiene boca de escape 25'25 mm dmt.

Entonces con la dremel llego a 28mm y andando

Gracias Pedriyo por solucionarnos las dudas. Gracias a todos por comentar y pasaros

[dhfuu]

Yo estoy igual que tu me hago un lio con la boca del escape y la del cilindro que vamos

[Rockman14]

Pequeñas novedades

Caja de laminas nuevamente montada con sus laminas de carbono:



Aqui montada con la tobera:



Primer cara a cara con el cilindro:





Aún le queda muchisimo a la boquilla, hoy me he podido poner poco rato al final, pero con el brazo extensor va genial la verdad.

Y algo más:

[sloteronico]

tiene buena pinta

[guillu46]

mira en el minuto 5

http://www.youtube.com/watch?v=IPOaNNDSkc8

hostia! no jodas que tengo que agrandar el conducto del escape????? Bua eso no lo sabía, pensaba que simplemente se comía el material más cercano al tabique de escape... madre mia jajajaja ahora me cuadran más las cosas.

Muchas gracias gillu46

yo he leido decir a mota que los falsos preparadores son los que hacen el abujero de la camisa mas grande pero que luego no comen por detras del escape para dar mas salida XD es decir puedes dar mucha area en la camisa pero si luego haces un embudooo no va rendir i lo que vas a conseguir es que el aro sufra mas. tienes que agrandar de afuera a dentro i luego dar los grados que quieras mientras haces als 2 cosas a la vez XD vamos como hace el del video . De nada hombre apra esto estamso en un foro no? para ayudarnos XD

[guillu46]

no habia visto las fotos XD ahii esta poco comido no? XD se ve pulidito ve dandole que aun queda XD. en verda nose que forma quieres darle pero eso ia lo veras tu en funcion de como veas que han dejado otros cilindros i eso. lo que te recomendaria yo es que calcases la forma del tabique de algun cilindro comercial para ir aprendiendo nose mirate como tiene la lumbrera un xtreme i la abres como un xtreme mas o menos saves? XDD

[Rockman14]

tiene buena pinta

gracias

mira en el minuto 5

http://www.youtube.com/watch?v=IPOaNNDSkc8

hostia! no jodas que tengo que agrandar el conducto del escape????? Bua eso no lo sabía, pensaba que simplemente se comía el material más cercano al tabique de escape... madre mia jajajaja ahora me cuadran más las cosas.

Muchas gracias gillu46

yo he leido decir a mota que los falsos preparadores son los que hacen el abujero de la camisa mas grande pero que luego no comen por detras del escape para dar mas salida XD es decir puedes dar mucha area en la camisa pero si luego haces un embudooo no va rendir i lo que vas a conseguir es que el aro sufra mas. tienes que agrandar de afuera a dentro i luego dar los grados que quieras mientras haces als 2 cosas a la vez XD vamos como hace el del video . De nada hombre apra esto estamso en un foro no? para ayudarnos XD

Anda... lo había pensado pero claro nunca contrastado así. Es lo que voy a ahcer! gracias!

YA teneis el video XD

[Dj_Pedriyo]

yo sinceramente , la boca del cilindro no la aria mas grande de 28 mmm mas que nada, por que si la abres mas , la misma boquilla te ara un tope enorme... tu dejala a 28 ,, sin baches ni nada por enmedio y luego subes las lunbreras a la distribucion que quieres jejejeje

[Rockman14]

yo sinceramente , la boca del cilindro no la aria mas grande de 28 mmm mas que nada, por que si la abres mas , la misma boquilla te ara un tope enorme... tu dejala a 28 ,, sin baches ni nada por enmedio y luego subes las lunbreras a la distribucion que quieres jejejeje

Es lo que tenia pensado tio

Bua que ganas coño de montarlo todo y disfrutar

[sergio_pro]

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[kmr_one]

ya le metistes mano al cilindro warrete!!!!
haber que tal va eso cuando lo termines