50's OFF-ROAD

esta es una preparacion que vi en una pagina de fb,no es mia ni de nadie que conozca,asi que poco mas que fotos puedo aportar

hostia juan, buen reportaje aunque no creo que nadie se lie a hacerlo pero ya se como mas o menos preparan los 19s para la copa de scooter italiana...

PD: hacer todo eso sale por un buen pico, ya que tienes que echar mano de un torno

mamma mia! mal no tiene que rendir, menuda pintaza tiene

Vaya trabajazo, pero...
¿¿¿¿Y las entradas de aire para el circuito de bajas y el tubo de emulsión que se las han comido en las últimas fotos????

lo de las entradas ni p*ta idea...pero como dijo pableras,es un carburador para una copa,aqui antes y en italia aun ahora....los carburadores en competicion de scooter estan limitados a 19mm....

Vaya preparacion mas pro jeje muy interesante. Y esa admision como la han hecho? Es una pieza para ese carburador o lo han hecho uniendole un cilindro cualquiera a la admision de aire y luego torneando?

yo creo que tornearon el embudo original para dejarlo como en la 8ª foto y metieron otro embudo y ajustaron

habria que ver esas motos con un 19 como andan,que seguro que mas de uno con okos y mas de 20 ni las huelen,que luego digo yo que mi jog corre con un 17 y claro es de risa decir eso.

claro victor,pero si montas un 19 bien ajustado y de gama alta,con una caja de laminas adecuada para ese diametro y sobretodo,un escape pensado para esa admision la cosa cambia...que tambien hay muchos que andan con pro races o polini evo o mhr,un carrera 21 o pata negra y un 19 o 21 "para que no chupe" y sabes a la perfeccion que esos escapes son para "llenarlos"

yo solo se que mi jog con el 17,5 va al parejo de la rieju con el 28 oko,y ni una ni otra corre mas como no lleven cada motor esos carburadores.

asi me reia de muchos diciendoles con un 17,5 te la hecho no me hace falta ni ponerle mas jaja,y como le ponga mas anda menos.

pero eso hasta que los ojos de 4 no lo ven todos se creen que es mentira o que la rieju estara quemada.