50's OFF-ROAD

buenas offroaders¡¡ como ya comente en otro post que hize, pregunte sobre una duda que e asalto realizar o no un mecanizado a 32m para la boca de escape de mi barikit gp2 preparado, pues al final me decidí y la verdad esque noté una mejoria mas que notable¡¡ la ganancia en bajos y medios a sido impresionante¡, ahora me queda subir un poco chiclé de altas ya que supongo que al mecanizar la boca a 32mm y comer mucho material por dentro de la lumbrera para dejarlo homogeneo me comienza a pedir mas chicle la moto.... ya que me corta un poco de manera repentina a eso de unas 10.500vueltas
al que quiera exprimir su cilindro en carrera original, siempre y cuando lleve una preparacion acorde al cilindro le animo ha hacerlo si puede¡¡¡
posting.php?mode=edit&f=5&p=609361
chicos ya he grabado el video¡¡ segun el video parece que no corre la moto jaja, pero yoquese es cuestion de verla hoy hemos hechado una carrea un itlalkit c44 contra mi gp2 y me lo he pelado¡¡ http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... MG82y6dR0U


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no soy preparador ni nada, solo un tio que intenta aprender con su moto¡ ¡aunque alguna vez la cague jaja asique no me juzdgueis muy profesionalmente

yo me acuerdo de tu post en el que lo preguntabas,al final lo hicistes y no tiene mala pinta,diferencias en bajos??y altos??

Cuando puedas un vídeo para poder verla con nuestros ojos

SaludoOs!!

Yo también tengo que preparar un airsal para montárselo a la beta!

Podrias poner los grados, y el area? que as utilizado para escape y admision?

kmr_one escribió:yo me acuerdo de tu post en el que lo preguntabas,al final lo hicistes y no tiene mala pinta,diferencias en bajos??y altos??

las diferencias en bajos son asombrosas¡¡¡, se merienda el 14-44 sin despeinarse, en medios comienza a pegar el "tiron" aunque aun no puedo apurar al maximo porque noto como que me "corta" un poquito lo achaco a que va fina en altos, cosa normal al haver aumentado tantanta area efectiva de escape pedirá mas chiclé
en cuanto carbure como toca, video y lo subo¡¡ una cosa, recordais el squis optimo para un gp2? lo tengo algo bajo creo....entorno a 0,6 mm
un saludo¡¡

me alegro que te valla bien tio parece que anda bastante ese gp2 porque para merendarse el 14-44 tela

sube el squis a 0,8 y prueba,0,6 me parece poco

sloteronico escribió:me alegro que te valla bien tio parece que anda bastante ese gp2 porque para merendarse el 14-44 tela

va muy bien¡¡¡¡ si, en cuanto tenga un rato subo quish a 0,8 como dice kmr_one y subo uno ebovideos¡¡¡
ahora mimso la preparacion consta de
barikit p2 preparado con boca de escape mecanizada a 32mm
28 keihin original
rotor selectra italkit avanze variable
tubo metrakit pro race
transimion primaria de diente recto top
caja de laminas top v force
carters preparados y encarados
cigueñal hebo cerrado en teflon

ami juicio , cambiando el tubo por un gp2 o algo asi creo que seria una preparacion redonda en carrera original no creeis?

mmmm habia que compararla con la rs de fer con el pro a diametro 50

kmr_one escribió:mmmm habia que compararla con la rs de fer con el pro a diametro 50

puff seria un pique interesante¡¡¡ haver cuanto puede dar de si un motor en carrera original¡¡

santy-beta escribió:

sloteronico escribió:me alegro que te valla bien tio parece que anda bastante ese gp2 porque para merendarse el 14-44 tela

va muy bien¡¡¡¡ si, en cuanto tenga un rato subo quish a 0,8 como dice kmr_one y subo uno ebovideos¡¡¡
ahora mimso la preparacion consta de
barikit p2 preparado con boca de escape mecanizada a 32mm
28 keihin original
rotor selectra italkit avanze variable
tubo metrakit pro race
transimion primaria de diente recto top
caja de laminas top v force
carters preparados y encarados
cigueñal hebo cerrado en teflon

ami juicio , cambiando el tubo por un gp2 o algo asi creo que seria una preparacion redonda en carrera original no creeis?

mmm esto me interesa, me estoy acercando bastante a esta preparacion pero me falta lo principal, preparar y encarar

RubenTZR escribió:

santy-beta escribió:

sloteronico escribió:me alegro que te valla bien tio parece que anda bastante ese gp2 porque para merendarse el 14-44 tela

va muy bien¡¡¡¡ si, en cuanto tenga un rato subo quish a 0,8 como dice kmr_one y subo uno ebovideos¡¡¡
ahora mimso la preparacion consta de
barikit p2 preparado con boca de escape mecanizada a 32mm
28 keihin original
rotor selectra italkit avanze variable
tubo metrakit pro race
transimion primaria de diente recto top
caja de laminas top v force
carters preparados y encarados
cigueñal hebo cerrado en teflon

ami juicio , cambiando el tubo por un gp2 o algo asi creo que seria una preparacion redonda en carrera original no creeis?

mmm esto me interesa, me estoy acercando bastante a esta preparacion pero me falta lo principal, preparar y encarar

encarar y preparar es importantisimo¡¡¡¡ , si no haces esto tu motor no va adespuntar sobre los demas con una preparacion similar

en que maquina as mecanizado la boca de escape???, en un torno es un poco dificil, fresadora??

factory escribió:en que maquina as mecanizado la boca de escape???, en un torno es un poco dificil, fresadora??

yo no lo e fresado¡¡¡ pero creo que en una fresadora de 3 ejes o algo asi¡¡¡ ajaj

esto hay que hacerselo al simonini tambien, es el unico cilindro que conozco que venga tan.... no se como decirlo, viendo que es un c46 ya de origen y con boca de 28...

a ver ese video, que fijo que a ruben le esta picando el gusanillo

matrix_pro escribió:esto hay que hacerselo al simonini tambien, es el unico cilindro que conozco que venga tan.... no se como decirlo, viendo que es un c46 ya de origen y con boca de 28...

a ver ese video, que fijo que a ruben le esta picando el gusanillo

claro, al simonini eso le vendria de perlas¡¡ la boca de 28mm tiene que ser un tapon impresionante con esa cilindrada

A cualquier cilindro le viene bien tornear la boca al dmt máximo que te lo permita el material, si es a 30mm a 30mm, a 32mm pues 32mm, algunos dan hasta 34mm o 35mm.


pd: el simonini es un caso a parte... yo lo veo así, un cilindro muy potente que de serie es una mi*rda, digamos que es como si comprases una base de cilindro a la cual le puedes sacar todo el jugo que quieras de la forma que quieras... reglas básicas de simonini, tornearlo a boca de 32mm y subir el escape a 198 grados a partir de ahí ya cada uno hace sus milagos xD

picazo escribió:A cualquier cilindro le viene bien tornear la boca al dmt máximo que te lo permita el material, si es a 30mm a 30mm, a 32mm pues 32mm, algunos dan hasta 34mm o 35mm.


pd: el simonini es un caso a parte... yo lo veo así, un cilindro muy potente que de serie es una mi*rda, digamos que es como si comprases una base de cilindro a la cual le puedes sacar todo el jugo que quieras de la forma que quieras... reglas básicas de simonini, tornearlo a boca de 32mm y subir el escape a 198 grados a partir de ahí ya cada uno hace sus milagos xD

que no sabras tu de los simos osito de peluche
pd,si tienes pasame algun video del que tu y yo sabemos

picazo escribió:A cualquier cilindro le viene bien tornear la boca al dmt máximo que te lo permita el material, si es a 30mm a 30mm, a 32mm pues 32mm, algunos dan hasta 34mm o 35mm.


pd: el simonini es un caso a parte... yo lo veo así, un cilindro muy potente que de serie es una mi*rda, digamos que es como si comprases una base de cilindro a la cual le puedes sacar todo el jugo que quieras de la forma que quieras... reglas básicas de simonini, tornearlo a boca de 32mm y subir el escape a 198 grados a partir de ahí ya cada uno hace sus milagos xD

exacto¡¡ en el simonini tiene cilindrada¡¡ a partir e hay tu eliges que quieres que te de ese cilindro, si bajos y medios como los da de serie, o altos preparandolo como tu dices¡¡

aunque en mi caso al mecanizar la boca de escape y ganar 4mm de area interior, e conseguido mas bajos, nervio y medios sobre todo

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... MG82y6dR0U
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... 2dmjUqbveg
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... E2IhYkzjsA
en el ultimo video mi moto adelanta ala rr y queda primera
ahi tenei s3 videos¡¡

Parece que va eso bien

santy-beta escribió:http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... MG82y6dR0U
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... 2dmjUqbveg
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... E2IhYkzjsA
en el ultimo video mi moto adelanta ala rr y queda primera
ahi tenei s3 videos¡¡

j*der como anda tu moto macho que lleva la rr un xtreme?

j*der,tiene va de vicio tio,pero ponte los carenados

Si que anda la cabrona, encima suena bastante bien.

SaludoOs!!

emilzm escribió:Parece que va eso bien

muchas gracias¡¡

buty18 escribió:Si que anda la cabrona, encima suena bastante bien.

SaludoOs!!

sii jaja me lo dice todo el mundo sobre todo en persona¡¡ suena que te cagas

kmr_one escribió:j*der,tiene va de vicio tio,pero ponte los carenados

muchas gracias¡¡ tio esque estube ajustando el rotor y tenia que hacerlo con los carenados quitados, en brebes se los pondre cuando este al 100%

sloteronico escribió:

santy-beta escribió:http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... MG82y6dR0U
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... 2dmjUqbveg
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... E2IhYkzjsA
en el ultimo video mi moto adelanta ala rr y queda primera
ahi tenei s3 videos¡¡

j*der como anda tu moto macho que lleva la rr un xtreme?

la rr italkit c44 con todo preparado, y la de atras es una mrx no una beta jaja me equivoque en el video y lleva un xtrem c45

santy-beta escribió:

sloteronico escribió:

santy-beta escribió:http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... MG82y6dR0U
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... 2dmjUqbveg
http://www.youtube.com/user/proracep?fe ... E2IhYkzjsA
en el ultimo video mi moto adelanta ala rr y queda primera
ahi tenei s3 videos¡¡

j*der como anda tu moto macho que lleva la rr un xtreme?

la rr italkit c44 con todo preparado, y la de atras es una mrx no una beta jaja me equivoque en el video y lleva un xtrem c45

j*der te fundes a un xtreme si que anda bien si

sloteronico escribió:

santy-beta escribió:

sloteronico escribió: j*der como anda tu moto macho que lleva la rr un xtreme?

la rr italkit c44 con todo preparado, y la de atras es una mrx no una beta jaja me equivoque en el video y lleva un xtrem c45

j*der te fundes a un xtreme si que anda bien si

jaja siii¡¡¡ aunque el piston lo tengo hecho mi*rda , pero bueno creo que cambiandolo y poniendo un tubo barikit gp2 podré sacar algo mas de rendimiento aun..

Qe bien me lo pasaria yo en esos piques jajaja.
Eso si, el casco cazurro! pontelo! que parece en el video que no lo llevas