50's OFF-ROAD

Que hay que hacer para poder meter el motor de la 125 gpr , la 2 tiempos que tiene motor yamaha minarelli en la gpr 50 antigua bifaro? Hay que hacer nuevos anclajes o algo? tiene las 2 motos enteras por lo cual puede cojer lo que quiera.

AlbertoRS2 escribió:Que hay que hacer para poder meter el motor de la 125 gpr , la 2 tiempos que tiene motor yamaha minarelli en la gpr 50 antigua bifaro? Hay que hacer nuevos anclajes o algo? tiene las 2 motos enteras por lo cual puede cojer lo que quiera.

Anclajes nuevos en la 50 y listo

jona_495 escribió:

AlbertoRS2 escribió:Que hay que hacer para poder meter el motor de la 125 gpr , la 2 tiempos que tiene motor yamaha minarelli en la gpr 50 antigua bifaro? Hay que hacer nuevos anclajes o algo? tiene las 2 motos enteras por lo cual puede cojer lo que quiera.

Anclajes nuevos en la 50 y listo

Osea que habria que hacerlos y soldar y eso no?

Una cuna nueva y listo creo yo vamos

Saludinos!!

y sale rentable ?
porque si la 125 estubiera accidentada o algo vale pero teniendo una gpr con mejor parte ciclo para que vas a hacerlo ??

todo se puede hacer en esta vida alomejor vale la cuna de uno a la otra y eso que te ahorras pero si no centrar bien el motor que quede equilibrado y fuera

anclajes nuevos en cuna o cuna nueva,instalacion electrica y dejarlo lo mas centrado posible,porque si no jodera los kits de cadena en poco tiempo,aparte de buscar un escape,porque la 125 lo lleva como la 50 y aunque tuviera uno de industria auxiliar,abria que adaptar bastante


pd:no sabes si vende la pinza de freno delantera no?

a ver lo hace porque la gpr 125 esta sin papeles ni na y el solo tiene carnet de 50. Si se le pone la cuna de la 125 a la de 50 habria que hacer aun asi pletinas para los anclajes?

AlbertoRS2 escribió:a ver lo hace porque la gpr 125 esta sin papeles ni na y el solo tiene carnet de 50. Si se le pone la cuna de la 125 a la de 50 habria que hacer aun asi pletinas para los anclajes?

para poner la cuna de la 125 a la 50 hay que cortar el chasis...y volver a soldar,aparte de que no creo que tenga el mismo tamaño,yo lo intentaria meter en la cuna del 50 y hacer pletinas

a ver de primeras si se piensa que es coger sacar un motor y meter el otro que abandone el proyecto porque lo que va a hacer va a ser j*der dos motos hay que tener algun conocimiento basico por lo menos de soldar y ser un poco manitas ademas de tener espacio herramientas......

sloteronico escribió:a ver de primeras si se piensa que es coger sacar un motor y meter el otro que abandone el proyecto porque lo que va a hacer va a ser j*der dos motos hay que tener algun conocimiento basico por lo menos de soldar y ser un poco manitas ademas de tener espacio herramientas......

que razon tienes
aqui hay quien cobra hasta 600e por hacer esos swaps


pd:si te acuerdas preguntale eso

kmr no vende nada jajaja ya se lo e dicho yo pero no me hace caso

AlbertoRS2 escribió:kmr no vende nada jajaja ya se lo e dicho yo pero no me hace caso

(¬.¬)
lo voy a denunciar a la policia....

si lo hace,dile que lo aga bien,sin chapuzadas...que aun se le va a caer el motor al suelo en una arrancada...