Foro para tratar temas sobre preparaciones avanzadas mediante modificación de piezas de forma artesanal, piezas especiales o similares. También puedes abrir un tema/proyecto para un motor entero. No es para resolver dudas o averías sobre mecánica ni para montar galerías de fotos enseñando una moto, es un foro para PIEZAS CONCRETAS O MOTORES.
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buenas foreros
tengo una duda i es que un colega quiere adaptar un top rossa a c.43.
El me ha dicho que le tiene que rebajar la base 2 mm para que en pmi el piston quede arras de las lumbreras de admision pero me ha contado que el piston le sale 3mm por encima del cilindro i ma dicho que el da miedo rebajar la culata que una migo le a dicho que se puede partir que noseke.
Bueno lo suio es si este rebaje de 2mm lo vei coerente i tambien si seria peligroso rebajar la culata i si es normal que el piston salga esos 3 mm por encima del cilindro un saludo
i gracias por adelantado
cuando el colega acabe le dire que me pase las fotos i os las colgare
Última edición por guillu46 el Jue 31 Mar 31Etc/GMT-1 2011, 21:30, editado 1 vez en total.
Para que queden el pmi a ras, no hay que tornear la base, hay que medir distribucion, y mirar cuanto habria que tornear y cuanto habria que bajar las lumbreras al pmi
Después no vale solo con rebajar la culata hay que hacerla un diseño y tal
