50's OFF-ROAD

hola pues eso, que puedo hacer para quitar peso a la beta me gustaria que pese menos si se puede que e oido a gente que a quitao peso y otra cosa para la itv tene que tener un peso minimo?? gracias

puedes empezar por quitarle el deposito de aceite, tapas, cables, incluso el subchasis.... ya hay algunos post como este, y realmente es una tonteria...jaja, para la itv no te pesan la moto, no te preocupes!!

pero si quito cables ... no tendre luces e pensao quitarle el deposito del aceite,marcador ya quite ahora esta como una de cross sin llave quier quitar tos los cbles menos las luces algo mas? tapas no igual las recorto un poco por hacer algo el fin de semana que viene subire fotos con la bifaro mas baja sin paramanos... si no compro tapas la pintare de rosa y negra a lo torronteras aver como queda pero quiero quitar peso

eso de recortar las tapas para quitar peso es una bobada cuanto peso vas a quitar 100 gramos? te merece la pena romper las tapas para eso lo unico que se me ocurre es que adelgaces el peso que quites va a ser minimo cuanto pesanlos cables 300 gramos tirando para arriba mi recomendacion dejala como esta

no si las tapas las recortare para aver que tal queda porque me voi a comprar unas nuevas y en el tuenti tenia a uno que me decia que su beta pesaba 60 kilos y no me lo creia porque la beia con todo como viene trucada pero como viene, si quito la tapa del encendido pasa algo?

con eso no se io si vas a quitar mucho peso io qutaria tapas traseras y recortaria un caxo de subchasis si se puede

Lo primerisimo es quitarle estriberas de acompañante eso si que es peso extra añadido

jaja y como ievo a la xabala?? lo abia pensado pero digo buff seguro que se enfada e pensado quitarle:el deposito del aceite,marcador quitado,tapas laterales traseras,portamatriculas ya que atras no tengo luces guardabarros trasero y algo mas que vea la tapa del encendido?? pasa algo si la quito?? me gustaria quitarla pero.. decirme aver

sergio beta escribió:jaja y como ievo a la xabala?? lo abia pensado pero digo buff seguro que se enfada e pensado quitarle:el deposito del aceite,marcador quitado,tapas laterales traseras,portamatriculas ya que atras no tengo luces guardabarros trasero y algo mas que vea la tapa del encendido?? pasa algo si la quito?? me gustaria quitarla pero.. decirme aver

quitando plastico no conseguiras apenas bajar el peso

y otra cosa igual tambien quito el filtro si pongo una media de mi madre ira mejor?? la gente dice que va mejor pwero nose yo... voi a quitar todo lo que pueda aunque solo sean gramos quito la tapa del encendido o no??

sloteronico escribió:

sergio beta escribió:jaja y como ievo a la xabala?? lo abia pensado pero digo buff seguro que se enfada e pensado quitarle:el deposito del aceite,marcador quitado,tapas laterales traseras,portamatriculas ya que atras no tengo luces guardabarros trasero y algo mas que vea la tapa del encendido?? pasa algo si la quito?? me gustaria quitarla pero.. decirme aver

quitando plastico no conseguiras apenas bajar el peso

tienes razon si qiutas todas esas cosas no vas a reducir el peso lo unico que no vas a pasar la itv y te va a quedar peor la moto,io la dejaria asi, ademas para que quieres quitar peso, con quitar esas cosas no vas a correr mas , esta es mi opinion perola moto es tuya tu sabras xdxd salu2

subxasis de aliminio a medida, pa que coja las tapas i poco mas,,, kitar todo el cableado entero,,, em otra recomendacion aunk no se cuanto pesas,, pero adelgaza y no le kitas peso a la moto.

hombre pero si te interesa mucho mucho mucho lo del peso dejala como la de rocies

pero que tonterias por favor le quitas mas con las estriberas de atras que con todo lo que le puedas quitar de filtro cable y todo eso que dices y la mas chorra son las tapas si no pesan ni medio kilo todas juntas
y si llevas a tu chica supongo que sueles circularr por calle entonces para que quieres esto si me dices que vas al karting , drag o algo lo entiendo pero para ir por calle no creo que ganes un pique por que le quites 3 kilos a la moto

buff muchas cosas, pero algunas son caras... 1º si no llevas luces o rotor sin luz puedes quitar el cableado completo, contacto, etc y con boton de pare. yo tenia la mia asi.
2º eliminar bomba y tanque de aceite y todo lo que tenga que ver. 3º recortar posapiez traseros, quitar pata y soporte, quitar todos los plasticos innecesarios o si te gusta solo con el culin (peor bueno ya le quitaria mucha estetica), luego recortar subchasis, o al menos una parte de este, recortar otras piezas innecesarias, luego ya nos meteriamos con el tema de las llantas, puedes conseguir llantas aligeradas, bujes mecanizados, etc pero los precios de esta spiezas son muy altos y al no ser que tengas un pepino de moto o la uses en circuito no creo que merezca la pena, hay muchas cosas, te digo con las llantas puedes aligerar muchisimop pero no se si en estas medidas tendran mi mecanico en la exc 450 pasada a sm lleva llantas excel y la moto no pesa nada, eso si , segun el las llantas solo costaron mas de 1000e.
PD si usas la moto para calle te recomiendo que no te metas mucho en eso de recortar chasis y demas, si quieres mas ideas, en youtube hay muchisimos videos de senda sy eso francesas que usan en drags ahi te puedes sacar una idea
saludos

e pensao kitar lo que e dicho es simplemtente por el echo de decir e alijerao la moto nose ahora me a dado por eso lo que mas me gustaria quitar es la tapa del encendido del lado derecho pasa algo si la quito?? gracias

Recortar subchasis,hacer el circuito electrico basico (o poner rotor), recortar estriberas, quitar patilla y recortar soporte. Te aseguro que minimo quitas 3kg. Pero 3kg solo lo notas si esta muy preparada y la coje un profesional que aproveche el peso

ni me molesto entonces no?? bien y esto ya no es por peso es por curiosidad quiero quitar la tapa del encendio pa hacer en plan como si llevase rotor pasa algo si la quito??

aver tio lo qe dices a mi me da risa ( respentando ), vas a quitar el cableado, que cuanto restaras, 100g? las tapas, 200, estriberas... vamos que no creo ni que bajes de 1kg, es una bobada lo que dices, como no pongas un subxasis de aluminio, y pocos kg vas a bajar aun asi, lo mas pesa de la moto son las llantas y el motor, y bueno el chasis en sí, asique nose tio, dejate de historias...

kee yaa que no are nada solo quiero quitar la tapa del encendido porque nadie me responde a esoo?? jooe jaja

si es el de serie no es recomendable porque si se moja se estropea o si le entra mi*rda
si es rotor no pasa nada

pues compro rotor barato! que funcion hace??sube de vueltas mucho mas rapido que el encendido de serie?? pero quita punta no?

sergio beta escribió:pues compro rotor barato! que funcion hace??sube de vueltas mucho mas rapido que el encendido de serie?? pero quita punta no?

exacto.
te hara subir mas rapido de vueltas pero perderas en punta.
eso si si quieres luces comprate uno con luces!
hay rotores variables analogicos i digitales, los analogicos son los baratos pero los digitales son bastante mejores!
salu2

cualquiera el que mas suba de vueltas cuales son?? cuanto de punta perdere?? ysi le subo un diente de piñon?? ahora llevo 13-48 si le meto rotor y 15-48?? no pieredepunta no?? que diferencia ai?? yo la moto la quiero con luces lacareta vamos nose si tene algo que ver ejje que no entiendo mucho de rotores

entonces si te interesan con luces mirate los MVT.
si no siempre puedes montar una bateria que te haga la corriente para la luz´y un rotor sin luces como un PVL.

Jugando con los desarrollos supongo que no perderas tanta punta, con el piñon 15 se alargaran mas las marxas que con el 13.
saludoss!

antes del rotor comprate un escape si no as cambiado aun el spr3
los mvt van muy muy bien pero notaras mucho mas el sin luces boxitech o alguno asi bien chulo

para que quieres kitarlee peso xd xd, adelgaza tu xd xd, pork todo l o khagas no es rentable, y mas si la usas por la calle, creo yo..............

vamos a ver, no le veo el sentido a esto por ningun lado.

primero, por que te obsesiona tanto bajarle peso, si estamps hablando de 1 o 2 kilos como mucho? eso no se va a notar absolutamente nada... y todas las consecuencias seran negativas...que pasa que tu beta es anorexica y quiere bajar peso a cualkier precio o que??

segundo, por que esa obsesion con quitar la tapa del encendido? te hemos dicho que es malo para el encendido de serie, que pasa te ha hecho algo la tapa? te cae mal o algo?? si esta ahi es para cumplir una funcion, los señores de minarelli no gastan dinero en tapas por nada...

y tercero, decides montar un rotor por que si? sin buscar rendimiento, sin preocuparte por buscar un buen trucaje, una buena combinacion de piezas antes... nada! a lo loco, sin siquiera tener claro que funcion hace..te da igual, simplemente quieres meter el mas barato, para poder quitar la tapa?? bueno, y ya que te ha dado, pues que sea el que mas suba de vueltas...

TRONCO! en serio, esto es un sinsentido.... y te lo digo con todo el respeto del mundo, pero lo es....

ryz_pro escribió:vamos a ver, no le veo el sentido a esto por ningun lado.

primero, por que te obsesiona tanto bajarle peso, si estamps hablando de 1 o 2 kilos como mucho? eso no se va a notar absolutamente nada... y todas las consecuencias seran negativas...que pasa que tu beta es anorexica y quiere bajar peso a cualkier precio o que??

segundo, por que esa obsesion con quitar la tapa del encendido? te hemos dicho que es malo para el encendido de serie, que pasa te ha hecho algo la tapa? te cae mal o algo?? si esta ahi es para cumplir una funcion, los señores de minarelli no gastan dinero en tapas por nada...

y tercero, decides montar un rotor por que si? sin buscar rendimiento, sin preocuparte por buscar un buen trucaje, una buena combinacion de piezas antes... nada! a lo loco, sin siquiera tener claro que funcion hace..te da igual, simplemente quieres meter el mas barato, para poder quitar la tapa?? bueno, y ya que te ha dado, pues que sea el que mas suba de vueltas...

TRONCO! en serio, esto es un sinsentido.... y te lo digo con todo el respeto del mundo, pero lo es....

+37 es una inutilidad esas motos pesan poco de por si...si tuvieras una tzr o algo asi pues si que se le pueden hacer cosas pero a la tuya no hay mucho que rascar

jajajaj un amigo mio se penso que eso era la cable del triunfo un poco mas y va con el cilindro en la mano y corriendo el .. ajajaja un colga decia que le hacia mas falta a el que a la moto.. xd el decia que era la moto.. yo no opinaba me partía jajaja