Adaptar cilindro xtreme ? pasad y ver !

[marcodrdpro]

Pues eso , e visto que en scooter tienen un cilindro airsal xtreme dmt 50 para carrera normal , seria posible adaptarlo a un euro3 ? habria que hacer muchas cosas y quebraderos de cabeza ?

saludos!

[buty18]

Como mucho seria para euro 2, ya que sino no coinciden para el circuito de refrigeración.

SaludoOs!!

[Antoniokodo]

en todo caso como dice Buty para un Euro2, lo que no sé si entrarían los espárragos

Quedaría mejor en un am6 que la base parece que es la misma, solo seria poner un racor en la bomba de agua

Saludoss

[Fer_HSZTEAM]

a euro 3 deverias de adaptar el de piaggio que lleva la entrada de agua parecida

de todas maneras tienes el inconveniente de los tornillos que no van a la misma medida te tocaria acerlos nuevos soldando los originales y taladrar y roscar los del cilindro a adaptar

pd; para mas informacion en mi post de adaptar cilindro polini big evolution ay mucha info sobre medidas y de mas

[david_Vazkez]

Ufff ami me parece una locura porque.... y si no queda bien centrado el piston por la forma del cilindro? y si keda mas hacia atras o hacia alante? eso tiene que vibrar demasiado jaja no se lo veo mucha coincidencia que vaya bien y no se desarme todo en 3 dias, igual algun caso hay... no se xD

Saludos!

[victor jog]

lo podrias hacer pero no merece la pena ya que ese xtrem es un airsal normal de dm 50 como los que habra pa tu moto solo con 7 transfers.y alomejor con unos grados mas altos de distribucion que no lo se.para eso te compras el que lleva tu moto y lo mandas a preparar y se te queda todo mucho mejor que haciendo esas adaptaciones y destrozando los carters,no quedando el cilindro centrado...y la carrera no se si al menos en piaggio sera de 40.

pd:que lo hagan en las variant pues mira...porque a ellos no les queda otro remedio jeje.

[DRD_DeviL]

lo podrias hacer pero no merece la pena ya que ese xtrem es un airsal normal de dm 50 como los que habra pa tu moto solo con 7 transfers.y alomejor con unos grados mas altos de distribucion que no lo se.para eso te compras el que lleva tu moto y lo mandas a preparar y se te queda todo mucho mejor que haciendo esas adaptaciones y destrozando los carters,no quedando el cilindro centrado...y la carrera no se si al menos en piaggio sera de 40.

pd:que lo hagan en las variant pues mira...porque a ellos no les queda otro remedio jeje.

eso no es para nada así eh? Un cilindro con 7 transfers de fundición no tiene nada que ver con uno con 7 transfers hechos a mano ... menester y se pegue una currada de cojones el preparador calculandote los grados a los que tiene que quedar para que realmente el barrido valga la pena..

[victor jog]

no creo que a estas alturas eso sea problema para juan jeje.

[DRD_DeviL]

no creo que a estas alturas eso sea problema para juan jeje.

No, si un problema no es .. pero bien especifico en un post " los cilindros han de tener un número de transfers de entre 5 y 6" ... Yo prefiero preprar un dm50 sin acerle mas abujeritos, aunque he de reconocer que conozco un 7T hecho por ferrin que VUELA literalmente para llevar la preparacion que lleva..

[victor jog]

eso si.pero bueno lo prepare como lo prepare le ira muy bien.el inconveniente tambien esta en que hay que dejar camisa para que pase las puntas del segmento.

lo que no merece la pena es comprar un cilindro que no es para su moto porque son todo briegas para lo que ganaria si es que ganase algo.

[DRD_DeviL]

eso si.pero bueno lo prepare como lo prepare le ira muy bien.el inconveniente tambien esta en que hay que dejar camisa para que pase las puntas del segmento.

lo que no merece la pena es comprar un cilindro que no es para su moto porque son todo briegas para lo que ganaria si es que ganase algo.

Hay un video que demuestra que da lo mismo donde pase el cierre del segmento, pase por una ventana o por un tabique.

Pues si eso es una tonteria, ademas yo creo que no tardaran en sacar otro cilindro mas puntero ... porque ya casi casi en cualquier lado se ven los cilindretes estos rojos XD

[sergio_pro]

eso si.pero bueno lo prepare como lo prepare le ira muy bien.el inconveniente tambien esta en que hay que dejar camisa para que pase las puntas del segmento.

lo que no merece la pena es comprar un cilindro que no es para su moto porque son todo briegas para lo que ganaria si es que ganase algo.

Hay un video que demuestra que da lo mismo donde pase el cierre del segmento, pase por una ventana o por un tabique.

Pues si eso es una tonteria, ademas yo creo que no tardaran en sacar otro cilindro mas puntero ... porque ya casi casi en cualquier lado se ven los cilindretes estos rojos XD

la verdad que se lo esta montando un monton de gente mismo en el foro hay 4 y de scooter yo ya e visto dos bueno uno visto el otro aun no se a montado

[mota-mrx]

eso si.pero bueno lo prepare como lo prepare le ira muy bien.el inconveniente tambien esta en que hay que dejar camisa para que pase las puntas del segmento.

lo que no merece la pena es comprar un cilindro que no es para su moto porque son todo briegas para lo que ganaria si es que ganase algo.

Hay un video que demuestra que da lo mismo donde pase el cierre del segmento, pase por una ventana o por un tabique.

Pues si eso es una tonteria, ademas yo creo que no tardaran en sacar otro cilindro mas puntero ... porque ya casi casi en cualquier lado se ven los cilindretes estos rojos XD

Da lo mismo mientras no se quede una esquina de transfer en camisa y otra esquina dentro del noyo, o cae en el centro justo o cae a un lateral entero.