50's OFF-ROAD

buenas pues vereis necesito hacer una bomba de aceite y habia pensado en cojer una bomba de agua electrica y un baso de espansion i listo que opinais ? alguna otra opcion? acepto sugerencias

tzr simonini escribió:buenas pues vereis necesito hacer una bomba de aceite y habia pensado en cojer una bomba de agua electrica y un baso de espansion i listo que opinais ? alguna otra opcion? acepto sugerencias

que a saber que porcentaje de aceite echara...

no entiendo a que te refieres ?gracias

pues que puede qeu te lo mezcle al 2,al 3 o al 15% o puede que nisikiera lubrike ya que el aceite es mas viscoso que el agua y te gripe,

no si no es prar un cilindro sino para unos cojinetes y lo de la bomba creereis que no mobera aceite?

seguna la presion y fuerza de la bomba...

venga tios echadme una mano que es importante ¿lo de la bomba cual seria la idonea?

A no ser que tengas que bombear 1 litro de aceite por segundo (es una exageración, que nadie se lo tome al pie de la letra que no tengo ni idea de si es verdad y os veo venir XD) yo miraría una bomba más pequeña.

De todas formas... menudo follón que te planteas tío. Además, la bomba de aceite no es de caudal constante, ni mucho menos. Vuelve a poner la de serie y mira a ver qué consigues.

isko_406 escribió:seguna la presion y fuerza de la bomba...

una bomba no da presionn , una bomba solo da caudal , la presion se origina en el circuito por extrangulamientos o obstaculos que se encuentra el aceite en el circuito hidraulico....en tu caso esa bomba trabajara a presion atmosferica ya que para que no te sea mucho follon (presurizar el deposito) debes poner el deposito por encima de la bomba ...asi el fluido bajara hacia la bomba por su propio peso.....si es que decides llebar esta idea acabo yo te aconsejo comprar una bomba ...del tamaño mas reducido que encuentres...para que te hagas una idea hay bombas que venden en tiendas de ordenadores para ponerlos a refrijeracion liquida...esas bombas las hay de 12 y 230 voltios...en tu caso pillas una de 12 v que trasegue el suficiente caudal...luego si quieres que a la saldia de la bomba no heche tanto fluido le pones una valvula reguladora de caudal ...eso si siempre saldra el mismo caudal a la salida de la boomba ...no como en nuestros motores que al aumentar las revoluviones aumenta el caudal...

se me olvidada decirte que si el aceite es demasiado viscoso ...la bomba trasegará ese aceite con dificultad originara un funcionamiento mas lento y erroneo de la bomba y acabara quemando el motor electrico ...por lo que te aconsejo que cojas una bomba la cual tenga el orificio de entrada lo mas grande posible ...minimo de 11 mm o asi ...es obio destacar que cuanto mas grande sea ese orifio mas caudal da la bomba generalmente por lo que menos paso le tendrias que poner en la valvula reguladora de caudal

esta seria una opcion :




http://www.tienda-traxtore.com/tienda/i ... f=279&md=1

saludos

ok muchas gracias a sido de gran ayuda gracias

jajajajajaj mister vas sin respuesta....jajajajajajaj

Pero que rodamientos quieres lubricar? Porque como sean los del cigüeñal lo veo vastante dificil. Mas que nada porque en el carter hay una sobrepresión respecto a la atmosferica, y por lo tanto la bomba tendra que vencer esas presiones y aparte se te juntara el aceite de la mezcla con el que le estas metiendo y liaras una de humo...

Yo lo dejaria tal y como esta que todas esas cosas ya estan mas que pensadas

son para rodamientos de un turbo

no creo que esa bomba valga la pena. vale 90 lagartos (laing D5), se utiliza para refrigeracion liquida para PCs para bloques de alta resticcion ya que da mucha presion (50 PSI (3.5 BAR)) y tambien caudal (1200 Litros Por Hora)

a esa bomba le pones aceite y la matas

http://www.acousticpc.com/laing_d5_water_pump.html

Y donde quieres poner un turbo tu??? jejej

de momento en ninguna parte ya que sino encuentro un sistema de lubricacin no podre hacer nada