50's OFF-ROAD

abrelo!!! no nos aga esperar!! xD

venga tio pon fotos y no me dejes con la intriga , que parece que hay bastantes cosas dentro de esa cajita

como le gusta dejarnos con la intriga ¬¬

jaja el cinturon ese...y el monedero por hay tirado... no suena bien! jaja te azotooóó!! xd

venga ponlo ya! si tu tienes mas ganas que nosotros xdxd

jorge... te mando a mi mascota para que pongas las fotos... o ya las pontes tu rapidito??

vamos gaaaaay pon el paquete abierto yaaaa


por cierto... que monedero mas "fashion"

jorge me caguen en diez pon fotos de el pedido y de la p*ta moto coño.. jajaj

PHOTOS

Venga esas fotos!!

Jeje venga muy xulo todo tio yo me acabo d leer el post entero ahora pero no seas tan cruel y enseñanos lo que hay en el paquete ese...

aver gente..os comento,el pakete no es tán grande como pueda parecer ni mucho menos..solo e pedido 5 o 6 cosas..i todo tonterietas ehh!
el problema es que tenia tanta ánsia..que lo e montado sin acerle fotos primero
pero os comento..solamente e montado dos cosas, embragues newfren..para eso eske ni hace falta fotos..y tambi el marcador hebo..de eso os pondré fotos pero ya montado..
la moto haber os comento..en principio vá bien..pero hasta las 7.000 u 8.000 rev..vá completamente muerta..no hay dios que la haga subir de vueltas..y cuando mete tirón..pufff..por problemas técnicos con una p*ta tobera de mi*rda..no e podido poner la moto todavia al 100%..de 65 grados no has pasado en ningún momento..y mira que la he dejado calentar rato y rato eh..y incluso revolucionandola bastante..no pasaba de haí xD
esta semana estoy llenito de exámenes..si puedo mañana os pongo fotos de todo montado, de la moto y etc etc..saludos gente! y xrdonarme x haberme olvidado de las fotos

anda eso no??? jjajaja haber cuando nos pones foteles de todo montado

zaragozano5 escribió:aver gente..os comento,el pakete no es tán grande como pueda parecer ni mucho menos..solo e pedido 5 o 6 cosas..i todo tonterietas ehh!
el problema es que tenia tanta ánsia..que lo e montado sin acerle fotos primero
pero os comento..solamente e montado dos cosas, embragues newfren..para eso eske ni hace falta fotos..y tambi el marcador hebo..de eso os pondré fotos pero ya montado..
la moto haber os comento..en principio vá bien..pero hasta las 7.000 u 8.000 rev..vá completamente muerta..no hay dios que la haga subir de vueltas..y cuando mete tirón..pufff..por problemas técnicos con una p*ta tobera de mi*rda..no e podido poner la moto todavia al 100%..de 65 grados no has pasado en ningún momento..y mira que la he dejado calentar rato y rato eh..y incluso revolucionandola bastante..no pasaba de haí xD
esta semana estoy llenito de exámenes..si puedo mañana os pongo fotos de todo montado, de la moto y etc etc..saludos gente! y xrdonarme x haberme olvidado de las fotos

amorsito... si no te pasa de 65 grados de lujo tio.. a partir de 55 grados mas o menos enpieza a darle algo.. i en 60 dale lo que kieras...

aver si ablamos por msn que te kero decir un par de kosiyas

Dj_Pedriyo escribió:

zaragozano5 escribió:aver gente..os comento,el pakete no es tán grande como pueda parecer ni mucho menos..solo e pedido 5 o 6 cosas..i todo tonterietas ehh!
el problema es que tenia tanta ánsia..que lo e montado sin acerle fotos primero
pero os comento..solamente e montado dos cosas, embragues newfren..para eso eske ni hace falta fotos..y tambi el marcador hebo..de eso os pondré fotos pero ya montado..
la moto haber os comento..en principio vá bien..pero hasta las 7.000 u 8.000 rev..vá completamente muerta..no hay dios que la haga subir de vueltas..y cuando mete tirón..pufff..por problemas técnicos con una p*ta tobera de mi*rda..no e podido poner la moto todavia al 100%..de 65 grados no has pasado en ningún momento..y mira que la he dejado calentar rato y rato eh..y incluso revolucionandola bastante..no pasaba de haí xD
esta semana estoy llenito de exámenes..si puedo mañana os pongo fotos de todo montado, de la moto y etc etc..saludos gente! y xrdonarme x haberme olvidado de las fotos

guapo... si no te pasa de 65 grados de lujo tio.. a partir de 55 grados mas o menos enpieza a darle algo.. i en 60 dale lo que kieras...

aver si ablamos por msn que te kero decir un par de kosiyas

Eso no es asi.. Cuando le tienes que dar lo que quieras es a partir de 70º. No es lo mismo un motor de coche, que de moto.. Y esas temperaturas son para un coche. Al igual que con un coche, cuando este a 90º debes pararlo inmediatamente. Y en nuestros motores los 90º no son mas que "No llegues al maximo de vueltas". Con decirte que el chivato del termostato de DRD salta a 110º..

mendoza en realidad es al rebes de lo que dices el regimen de temperatura de un motor de 4t es mayor que uno de 2

Mendoza_DRD escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

zaragozano5 escribió:aver gente..os comento,el pakete no es tán grande como pueda parecer ni mucho menos..solo e pedido 5 o 6 cosas..i todo tonterietas ehh!
el problema es que tenia tanta ánsia..que lo e montado sin acerle fotos primero
pero os comento..solamente e montado dos cosas, embragues newfren..para eso eske ni hace falta fotos..y tambi el marcador hebo..de eso os pondré fotos pero ya montado..
la moto haber os comento..en principio vá bien..pero hasta las 7.000 u 8.000 rev..vá completamente muerta..no hay dios que la haga subir de vueltas..y cuando mete tirón..pufff..por problemas técnicos con una p*ta tobera de mi*rda..no e podido poner la moto todavia al 100%..de 65 grados no has pasado en ningún momento..y mira que la he dejado calentar rato y rato eh..y incluso revolucionandola bastante..no pasaba de haí xD
esta semana estoy llenito de exámenes..si puedo mañana os pongo fotos de todo montado, de la moto y etc etc..saludos gente! y xrdonarme x haberme olvidado de las fotos

guapo... si no te pasa de 65 grados de lujo tio.. a partir de 55 grados mas o menos enpieza a darle algo.. i en 60 dale lo que kieras...

aver si ablamos por msn que te kero decir un par de kosiyas

Eso no es asi.. Cuando le tienes que dar lo que quieras es a partir de 70º. No es lo mismo un motor de coche, que de moto.. Y esas temperaturas son para un coche. Al igual que con un coche, cuando este a 90º debes pararlo inmediatamente. Y en nuestros motores los 90º no son mas que "No llegues al maximo de vueltas". Con decirte que el chivato del termostato de DRD salta a 110º..

es depende la zona i las personas etc aqui cuando le pegamos caña es a como lo e dicho yo.. i de momento no a gripado ninguna xD


110??? si a partir d elos 100 enpieza mas o menos a erbir el agua... i a poco mas gripa el aluminio..


yo en mi moto ya ize la prueba


deje la moto a relenti hasta que salto el xivato... digamos que salto a los 10 minutos ( ejemplo ) i con el trip hebo a los 10 minutos estaba en 75º


aparte de las 4 T si no recuerdo mal... los electro ventiladores les saltan a los 100º

Mendoza_DRD escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

zaragozano5 escribió:aver gente..os comento,el pakete no es tán grande como pueda parecer ni mucho menos..solo e pedido 5 o 6 cosas..i todo tonterietas ehh!
el problema es que tenia tanta ánsia..que lo e montado sin acerle fotos primero
pero os comento..solamente e montado dos cosas, embragues newfren..para eso eske ni hace falta fotos..y tambi el marcador hebo..de eso os pondré fotos pero ya montado..
la moto haber os comento..en principio vá bien..pero hasta las 7.000 u 8.000 rev..vá completamente muerta..no hay dios que la haga subir de vueltas..y cuando mete tirón..pufff..por problemas técnicos con una p*ta tobera de mi*rda..no e podido poner la moto todavia al 100%..de 65 grados no has pasado en ningún momento..y mira que la he dejado calentar rato y rato eh..y incluso revolucionandola bastante..no pasaba de haí xD
esta semana estoy llenito de exámenes..si puedo mañana os pongo fotos de todo montado, de la moto y etc etc..saludos gente! y xrdonarme x haberme olvidado de las fotos

guapo... si no te pasa de 65 grados de lujo tio.. a partir de 55 grados mas o menos enpieza a darle algo.. i en 60 dale lo que kieras...

aver si ablamos por msn que te kero decir un par de kosiyas

Eso no es asi.. Cuando le tienes que dar lo que quieras es a partir de 70º. No es lo mismo un motor de coche, que de moto.. Y esas temperaturas son para un coche. Al igual que con un coche, cuando este a 90º debes pararlo inmediatamente. Y en nuestros motores los 90º no son mas que "No llegues al maximo de vueltas". Con decirte que el chivato del termostato de DRD salta a 110º..

Lo has dicho completamente al reves, un coche, cualquiera, hasta que su temperatura no ha llegado a 85-90 grados el termostato no deja circular agua y lo puedes comprobar, fijate en los relojes de temperatura, los coches llegan a 90 grados y se clavan hay, igual unos menos pero por hay le andan, en cambio en nuestros motores el ir a 90 grados tienes riesgo de gripar y no te digo nada a 110 grados. Nose a que temperatura salta el chivato pero a 100 grados el agua se evaporta asique a 110 supongo que no. Lo normal para ir tranquilamente son 50-60-70-80 grados para ir sin riego.

sé que me vais a matar..pero ahora mismo voy super ahogado de tiempo! mañana seguramente iré a la cochera a hacer los últimos ajustes que e de hacer..y como tendré un telefono de 8mgppixels de esos con flash y todo os haré unas foteles!
saludoss

Editado y borrado

i el 24 mikuni??'

antes de partirlo oiras cosas raras, que no te de miedo darle un poco de chichilla

yo no hubiera puesto el marcador alli tio, queda demasiado ala vista i no mola, ponlo al lado del marcador de serie con una pletina o algo

- Marcador de serie fuera, pletina y dejas el Hebo centrado donde la careta
- No te preocupes por el cigueñal.. Cuando vaya a petar lo oiras, tenlo por seguro xD
- A casi todos creo que nos tira mi*rda para aburrir por la boca del escape. Yo tengo la parte delantera del motor completamente negra, pero negra negra negra. Y los que yo conozco que llevan Derbi trucado, estan en las mismas. Yo creo que la mejor solucion seria cinta anticalorica rodeando la boca del escape. O eso, o papel albal atado con cinta. Sonara a p*ta locura, pero funciona xD

no le des mucho, y hay veces que suena algo antes de partir y otras no, en mi caso no sonaba nada raro, y lo de que pierda aceite prueba con nural 29 aber que tal
ami con el scr me perdia con el r3 ni gota

Dj_Pedriyo escribió:i el 24 mikuni??'

ese será para navidades! junto con cigüeñal y alomejor otro cilindro...y el rotorcillo(o eso espero)

ssss escribió:antes de partirlo oiras cosas raras, que no te de miedo darle un poco de chichilla

no me arriesgo..a mis amigos ya me los como como quiero..así que no me preocupa intentar darle mas chichilla..jajajaja

RoCa_LlArDeCaNs escribió:yo no hubiera puesto el marcador alli tio, queda demasiado ala vista i no mola, ponlo al lado del marcador de serie con una pletina o algo

la moto a partir de ahora NUNCA se va a kedar sola en la caller..y si se keda..cojo el marcador y lo meto x dentro de la careta..tambi e pensado lo de ponerlo junto al de serie..pero eske no se vé una mi*rda aí tio..xD

Mendoza_DRD escribió:- Marcador de serie fuera, pletina y dejas el Hebo centrado donde la careta
- No te preocupes por el cigueñal.. Cuando vaya a petar lo oiras, tenlo por seguro xD
- A casi todos creo que nos tira mi*rda para aburrir por la boca del escape. Yo tengo la parte delantera del motor completamente negra, pero negra negra negra. Y los que yo conozco que llevan Derbi trucado, estan en las mismas. Yo creo que la mejor solucion seria cinta anticalorica rodeando la boca del escape. O eso, o papel albal atado con cinta. Sonara a p*ta locura, pero funciona xD

el cigüe..prefiero curarme en salud x si acaso jaja seguramente..miraré de hacer una solución tipo como lo que dices cinta anticalórica o algo así..o papel albal jaja

alvarodrd 46 escribió:no le des mucho, y hay veces que suena algo antes de partir y otras no, en mi caso no sonaba nada raro, y lo de que pierda aceite prueba con nural 29 aber que tal
ami con el scr me perdia con el r3 ni gota

el unral 29 en que se diferencia del 21?ya me informaré bien de cual de esas cosas me vendria bien!


Gracias a todos x los coments! pero ya podiais estiraros un poco mas los que no abeis comentado ¬¬ jajajaja

ten cuidado, mas que con el cigueñal, con los rodamientos, que aquie en caspe monte una drd con un mk sp,21 oko y turbo kit r(no tenia otro) y jodio los rodamientos.aparte debio saltar alguna viruta o algo y gripo tambien el cilindro, con 1000 km o asi,asique ten mucho mucho cuidado o cambialo cuanto antes.
saludos

btb_race escribió:ten cuidado, mas que con el cigueñal, con los rodamientos, que aquie en caspe monte una drd con un mk sp,21 oko y turbo kit r(no tenia otro) y jodio los rodamientos.aparte debio saltar alguna viruta o algo y gripo tambien el cilindro, con 1000 km o asi,asique ten mucho mucho cuidado o cambialo cuanto antes.
saludos

gracias tio! lo tendré en cuenta xD
para navidades o así..ya meteré cigüeñal y decidiré si paso este cilindro a carrera 43..yo pillo un airsal y lo pongo a lo máximo posible! jaja

mejor airsal, y te saldra mas economico si vendes este, y el 21, que no mola, pillate un keihin, si puedes un mikuni, aunque tenias unos si mal no recuerdo XD

Llevas las torretas al revessss

en cuanto a la moto muy gaupa puff menudo tubito te as agenciao maño...

bueno chavales..que deciros, la moto es una gozada..me lo paso pipa, de 100 no la e pasado..pero tiene buenos cojones, cuando cambio de marcha de levanta 3 o 4 dedikos del suelo..me encanta como sube de vueltas!
este finde sesión de fotos si quereis..supuestamente el sábado por la mañana iré a rodar a un circuito de karting
si al final es así os pondré fotos!
un saludoo