50's OFF-ROAD

Muy buenas a todos!!!!

Ya que tengo la Grand Cross bien restaurada, voy a poner de nuevo en marcha mi primera moto y de paso restaurarla y prepararla bien.
La moto es de carretera estrictamente hablando, pero también habia una versión de cross sobre el mismo chasis, asique mi moto es una supermotard a efectos practicos y por tanto no me podeis tocar la moral jejejeje Aún así si hay algún problema decidlo y quito el post si hace falta.

Esta es la montura, pero ahora mismo está sin ningún bloque:


Lo he metido dentro de prep. avanzadas porque llevará cosas que todavía naide ha probado en el foro, tal como: encendido sin plato magnetico o rotor, cilindro completamente artesanal y varias chapuzas más.

El proyecto es a largo plazo, más bien a muy largo plazo. El objetivo es tener un pepino tal como lo hubiese montado un niño rico que viviese en el año 1975. Las modificaciones serán reversibles, es decir no modificaré ninguna pieza original, para dejarla tal como salió de fabrica un día.

Modificaciones:
Motor: 4 velocidades, embrague reforzado, 60/65cc, admisión por láminas (inventado en 1972, asique no hay problema), refrigeración por aire (por ahora), el cigueñal se intentará acoplar uno moderno, encendido enectrónico de AM6/Derbi o lo que se pueda conseguir (más adelante encendido transistorizado a betería) y escape artesanal (al principio será algun apaño con algún escape de derbi)
Asiento: monoplaza, tipo carreras.
Ruedas: las de casa.
Suspensión: la de casa.
Frenos: se intentará poner delantero de disco
Tablero: CuentaRPM y velocimetro de la época o si no de alguna derbi FDS
Chasis: quitar caballete y pata, hacerse un carenado con fibra de vidrio (lo veo jodido, pero bueno)

Como podeís ver tiene mucho curro pero como ya he dicho es a muy largo plazo, un año o puede que dos, asique irá sin prisas.

Ya os pondré unas motos de motor que montará.

un gran proyecto donde los alla
pd: como se suele decir sin prisa pero sin pausa

Que afortunado eres de tener una joya de esas tio, ya sabes dale duro despacito y buena letra, que una chapuza en una moto de estas duele... xDD

A cuanto se pone?, jaja, lo digo mas que nada por el cuentakilometros de bici, que me ha echo gracia...


Venga un saludo y pon mas fotos.

Me muero por ver ese cilindro de cera perdida...

hasta aqui bien, pero tio has tenido que poner esa guarrada y revolverme el estomago despues de comer...que coño...

j*der con joselito maxo... nos a jodio la hora de comer

un buen proyecto lo seguire muy de cerca! un saludo

Muy buenas!!!!!
Me voy a comprar un escape decente para la torrot, y necesito vuestra ayuda, los requisitos son los siguiente:
que tire de 5.000 RPM a 9.000 RPM
Que se ate con tornillos al motor.
Que sea por debajo.
Que quede muy pegado al chasis, aber si me explico, que la parte inferior de la panza no quede muy por debajo, que si no me tocará el suelo.

Salud!!!!

pf... turbokit...jazen...scr hm... pero cromados... asi no rompen con la estetica de la moto en tonos plateados

lo de que se keden pegados al xasis... a mi en la rieju, el escape se me keda por la parte de la panza, bien pegado, pero a la salida del cilindro, se keda un poco curvado,,, aunke creo que eso no se keda muy mal..

salu2 spero avert ayudado

garmen escribió:Muy buenas!!!!!
Me voy a comprar un escape decente para la torrot, y necesito vuestra ayuda, los requisitos son los siguiente:
que tire de 5.000 RPM a 9.000 RPM
Que se ate con tornillos al motor.
Que sea por debajo.
Que quede muy pegado al chasis, aber si me explico, que la parte inferior de la panza no quede muy por debajo, que si no me tocará el suelo.

Salud!!!!

Barikit GP3

Pues nose...yo haria lo que ha dicho kosm3_8, pondria un escape cromado, ya sea un jazen o un turbokit, ademas van bastante pegados al chasis.

Seguire este proyecto eh jeje

Un saludo

Pues creo que seguramente me compre un jazen cromado con silencioso rojo.

Si alguien me dijese a que distancia queda la parte inferior de la panza contando desde la boquilla se lo agradecería

garmen escribió:Pues creo que seguramente me compre un jazen cromado con silencioso rojo.

Si alguien me dijese a que distancia queda la parte inferior de la panza contando desde la boquilla se lo agradecería

Un amigo tiene un jazen en una RS1 pero no puedo ayudarte porque apenas le veo, ademas la moto la tiene en un taller que tuvo un accidente, casi se la dan siniestra y la esta reparando de arriba a abajo...

si puedo ayudarte subiendo el post para que lo vea la gente y los tubokit y los jazen son muy similares.

Ademas esta el turbokit gp(o turbokit trompeta) ese que han sacado, personalmente no me llama demasiado pero igual en tu moto quedaria wai.... nose si lo has visto

http://www.motopieza.com/images/escapet ... ompeta.jpg

http://imgs.segundamano.es/images/411/41170435928.jpg

Un saludo

que tubo de escape mas feo colega jajjjajajajajaja eso es un pote al cuadrado

Se agradece, pero me da que ese bote de pimientos no lo voy a ponerlo en la moto...

Me compraré un jazen 70 cromado para Derbi, si no lo puedo poner a gusto ya lo venderé.

El objetivo es tener algo que se parezca a esto pero con su toque clásico, y que lo pueda seguir teniendo matricualdo:

garmen escribió:

Preciosa....solo le veo un defecto: No debe ser muy comoda de conducir....lo mejor para hacer ciudad, semaforos, rotondas....

Un saludo

garmen escribió:Se agradece, pero me da que ese bote de pimientos no lo voy a ponerlo en la moto...

Me compraré un jazen 70 cromado para Derbi, si no lo puedo poner a gusto ya lo venderé.

El objetivo es tener algo que se parezca a esto pero con su toque clásico, y que lo pueda seguir teniendo matricualdo:

yo quiero una moto como esa o de ese estilo

mota-mrx escribió:

yo quiero una moto como esa o de ese estilo

¿pues no querias una como mi montesa H-7 250 mariquita?

PD: ah si, es verdad, seria demasiado para ti

un saludo

gramen tio, admision por laminas? buf.. suerte pues.. ahi si que tendras que hacer acoples extraños

Bueno, lo de admisón por láminas será cuando me haga un cilidro yo, mientras será por falda de pistón jejeje
ya iré actualizxando poco a poco

KinoDRD escribió:

mota-mrx escribió:

yo quiero una moto como esa o de ese estilo

¿pues no querias una como mi montesa H-7 250 mariquita?

PD: ah si, es verdad, seria demasiado para ti

un saludo

cualquier moto vieja tio quiero una!!:'(

mota-mrx escribió:

KinoDRD escribió:

mota-mrx escribió:

yo quiero una moto como esa o de ese estilo

¿pues no querias una como mi montesa H-7 250 mariquita?

PD: ah si, es verdad, seria demasiado para ti

un saludo

cualquier moto vieja tio quiero una!!:'(

la chester en 12 años ya es clasica xD muahaha


pd: esa moto parece llebar un motor minarelli am, cierto?

como va a llevar ese motor si es motor torrot?

Buenas de nuevo!!!!

Necesito que alguien me mida el tamaño de los muelles de embrague, tanto de Derbi como de AM, para ver si me valen.
Un saludo!!!

mota-mrx escribió:

KinoDRD escribió:

mota-mrx escribió:

yo quiero una moto como esa o de ese estilo

¿pues no querias una como mi montesa H-7 250 mariquita?

PD: ah si, es verdad, seria demasiado para ti

un saludo

cualquier moto vieja tio quiero una!!:'(

Te vendo una derbi c-7

garmen escribió:Buenas de nuevo!!!!

Necesito que alguien me mida el tamaño de los muelles de embrague, tanto de Derbi como de AM, para ver si me valen.
Un saludo!!!

joooder lo siento compañero acabo de llegar a la residencia en Madrid...en el garaje de casa tengo 3 o 4 muelles de embrague de varios tipos pero esque ahora mismo estan a unos 120km....hasta el viernes no vuelvo por alli...si aun sigues sin saber la medida de los de derbi yo te los mido De hecho tengo que patentar el colin levantado con muelles de embrague.

un saludo y adelante con ello!

yo te e medido los mios eran unos muelles malossi rojos miden 31 mm (esta medido con metro porque no tengo calibre) espero que te ayude¡ PD: son de am6 (que se me olvidaba xDD)