**TEAMGONSA** PVL montado! VIDEOS ACELERACION Y PUNTA PAG10

[progonsa]

Gonsa dejalo a 5,4 o 5,5mm APMS, cuanto mas cerca este calado del punto muerto superior mas bajos y menos altos

pero a mi lo que me interesa es tener mas bajos y medios sin perder muchos altos.. entonces segun tu teoria deberia calarlo al 5,2 ya que esta mas cerca del pms no?

[sendifer]

Gonsa dejalo a 5,4 o 5,5mm APMS, cuanto mas cerca este calado del punto muerto superior mas bajos y menos altos

pero a mi lo que me interesa es tener mas bajos y medios sin perder muchos altos.. entonces segun tu teoria deberia calarlo al 5,2 ya que esta mas cerca del pms no?

En carrera 40, el pvl debe ir entre 5 y 5,8 asike cn dejarlo a 5,4 esta muy muy bien tio, cuando mas cerca del pms este, mas riesgo de sufrir tiene el piston y todo, si ya veras cmo a 5,4mm tendra mas bajos que cn el de serie, entonces vas a ser una cosa muy regular, no te comas la cabeza jeje

[progonsa]

Gonsa dejalo a 5,4 o 5,5mm APMS, cuanto mas cerca este calado del punto muerto superior mas bajos y menos altos

pero a mi lo que me interesa es tener mas bajos y medios sin perder muchos altos.. entonces segun tu teoria deberia calarlo al 5,2 ya que esta mas cerca del pms no?

En carrera 40, el pvl debe ir entre 5 y 5,8 asike cn dejarlo a 5,4 esta muy muy bien tio, cuando mas cerca del pms este, mas riesgo de sufrir tiene el piston y todo, si ya veras cmo a 5,4mm tendra mas bajos que cn el de serie, entonces vas a ser una cosa muy regular, no te comas la cabeza jeje

me dijo drd-delta que en los papeles que vienen poen que en c40 se cala de 5 a 5,5 no a 5,8...
beuno lo pondremos a 5,4 y luego si eso probamos otro calado a ver que tal!

[progonsa]

bueno bueno el PVL ya esta puesto!! esta calado a 5,3 y va bien ya probare otro calado pero asi me gusta bastante jejeje
ahora os subo unas cuantas foteles...
tambien tengo que dar las gracias a drd-delta por lo bien que ha venido el paquete! y lo bien que ha reaccionado a unos problemas que tuvimos porque subio el precio del rotor a 236 cuando habiamos acordado que 200 debio de ser por la aduana... y él rapido a cogiodo y me ha hecho unas trasferencia con esos 36 euros.. asique ya sabeis si pensais en comprale algo no lo dudeis!

[ssss]

bueno comentanos impresioness!!

hay mucho cambio del encendido de serie al pvl?

[progonsa]

bueno comentanos impresioness!!

hay mucho cambio del encendido de serie al pvl?

pues mas bajos y medios altos por el estilo.. vamos esk antes ya eran una bomba.. asique nose diferenciarlo bien jajaja
acelaracion a mejorado bastante la velocidad que alcanzaba antes en 800 metros ahora en unos 550 metros pero como no tengo marcador.. solo es segun me parece.. asique no puedo asegurar nada... de todas formas con el pvl supongo que correra menos al tener menos inercia.. no?

[progonsa]

aqui en el garaje de jaro con su pepo tambien por hay tirao.. jajaj


fuera encendido ducati... jajaja




comienza lo bueno...




un regalo de drd-delta BOTON DE PARO estilo franchute jajaja


jarillo manos a la obra.. jaja



micrometro!


montado!

[progonsa]

cuando estaran las dos cosas montadas... ??




me gusta esta foto


alaaaaaa no os quejareis por fotos... a ver si comentais algo.. jajaja

[oriolano]

que guapo esta tio... ponle la tapa que si le entra agua puede ser malo....
esta especial un video??
la cubierta delantera esta pa cambiarla eh eje

[El Güey]

Has carburado ya no? se afinará, no vaya a ser que tengas un susto malo...




espero que vaya bien saludos..

[ferrin_sevilla]

Ya puedes quitarle el motor de arranque!!

Lo de carburar con el rotor es fundamental... yo en la hyper llevaba 165 de vhst si no recuerdo mal... ahora lo confirmo que en uno de los videos lo puse

[progonsa]

que guapo esta tio... ponle la tapa que si le entra agua puede ser malo....
esta especial un video??
la cubierta delantera esta para cambiarla eh eje

ya hare una tapa chula!
el video.. grabe uno pero esque tengo la fibras quemas y no me gusta el sonido jajajaj asique a esperar no siendo que hoy me de un venazo y grabe unas pasaditas...
y si la chapa de alata esta muy jodida.. epro no hay dinero..jajaja

Has carburado ya no? se afinará, no vaya a ser que tengas un susto malo...




espero que vaya bien saludos..Has carburado ya no? se afinará, no vaya a ser que tengas un susto malo...




espero que vaya bien saludos..

sisi.. ya he cambiado chicle ya mirare bujia y tocare algo mas si eso... ahoramismo esta con 175 de altas

Ya puedes quitarle el motor de arranque!!

Lo de carburar con el rotor es fundamental... yo en la hyper llevaba 165 de vhst si no recuerdo mal... ahora lo confirmo que en uno de los videos lo puse

para que lo voy a quitar... si no molesta.. ajajaj ya lo quitare si..
yo llevo un 175 y sube bien... no parece mal carburada pero se podra afinar un pelin mas... asi que quizas le ponga un 170 hablamos de VHST

[Mendoza_DRD]

Va bien el cacharro entonces???

Me acabo de fijar en la posición del calado del stator. Por algún motivo en especial, tiene que ir arriba?? Digo que si aparece en las instrucciones..

Esque Stefano me estubo contando una teoría acerca de la posicion del stator, y que en un par de motores que hacian lo mismo que el mio, fue colocarlo de la forma que lo tienes tu, y funcionar como debían a la primera. Por eso te digo.. Y yo lo llevo hacia el lado

[progonsa]

Va bien el cacharro entonces???

Me acabo de fijar en la posición del calado del stator. Por algún motivo en especial, tiene que ir arriba?? Digo que si aparece en las instrucciones..

Esque Stefano me estubo contando una teoría acerca de la posicion del stator, y que en un par de motores que hacian lo mismo que el mio, fue colocarlo de la forma que lo tienes tu, y funcionar como debían a la primera. Por eso te digo.. Y yo lo llevo hacia el lado

si va bien tio!!
nose si aparece en las instrucciones... la verdad que nii me pare a pensar en eso.. jajaj supongo que dara lo mismo! pero coño si te han dicho eso , prueba a ver si lo es!!!

por cierto al final esta calado al 5,3 que creo que no lo he dicho!

[ssss]

entonces merece la pena los 300€ que cuesta y el quedarse sin luces??

[progonsa]

entonces merece la pena los 300€ que cuesta y el quedarse sin luces??

la verdad que 300 euros.. ostias me doliria bastante!! este es de segundamano.. vamos cosiderado como nuevo unso 200 kilometros... y han sido 200€ y con el boton de paro y todo.. lo de quedarse sin lues no m import mucho.. ya que ya como iba con la careta plana.. no le daba mucho uso (nada) pero alguna vez las hechare de menos =(

[lobitocolo]

gonzaa entonces esta tarde unas pasaditas y unos videos??ejej leugo nos vems.

[progonsa]

gonzaa entonces esta tarde unas pasaditas y unos videos??ejej leugo nos vems.

estan demasiao quemas las fibras... yo creo que lo dejamos para otro dia mejor cunado tenga una fibritas nuevas =)

[ssss]

jajjjajja anda tioo!, que te cuesta hacernos un video hoy, para ver que tal vaa

[progonsa]

el vidio... creais que no estan las fibras cambiadas...jaja amm y segun grababa me he dao ceunta que sonaba un silvido extraño.. pero solo le he oido en ese momento.. luego he llegado a mi caasa y no sonaba.. nose que seria en el video creo que ni se aprecia...

[ssss]

parece que va bien, si acaso algo gordita pero bueno

Solo una cosa, aparte de los silvidos, que tiene mala pinta eso, el relenti en el video no es nada estable.

Por cierto que tobera es esa?

[progonsa]

parece que va bien, si acaso algo gordita pero bueno

Solo una cosa, aparte de los silvidos, que tiene mala pinta eso, el relenti en el video no es nada estable.

Por cierto que tobera es esa?

bueno pues lo de los silvidos nose que coños sera pero era la primera vez que lo escuchaba , el ralenti si que es inestable... erpo eso tambien es avaces... creo que se debe a la tobera porque tengo roto uno de los agujeros.. osea que solo esta puesta con 3 y quizas a veces entre algo de aire... quiazs sea por eso!
y gordita.. pues seguro que va gorda porque va con 175 cunado mire color de bujia entonces podre saber si va gorda...
tambien tengo que decir que bueno la primera impresion del PVL fue buena pero yo me esperaba mas , pero hoy he ido a una zona donde media mas o menos la acelaraicon y me he dado cuenta que en los mismo metros sin rotor y desarrollo 12/46 me lo he comoido ahora con rotor y 14/46... osea que la aceleracion ha mejorado mucho!!!!

[marcodrdpro]

Como para no mejorar la aceleracion con el pvl jaja como se nota la subida de vueltas en vacio con el rotor

[ssss]

tio pues intenta tapar todos los agujeros, porque si te digo la verdad, con un 175 de altas y encima con la boya cambiada para que entre mas gasolina, la moto te tendria que ir mas gorda, mira apriliass lleva un 175 sin filtro con una preparacion bastante mayor que la tuya, asi que algo tiene que haber mal

Revisa toda entrada de aire posible, comprate una tobera que entre, y podras saber si va mejor el rotor o peor

[progonsa]

tio pues intenta tapar todos los agujeros, porque si te digo la verdad, con un 175 de altas y encima con la boya cambiada para que entre mas gasolina, la moto te tendria que ir mas gorda, mira apriliass lleva un 175 sin filtro con una preparacion bastante mayor que la tuya, asi que algo tiene que haber mal

Revisa toda entrada de aire posible, comprate una tobera que entre, y podras saber si va mejor el rotor o peor

jajajajjajaa
primero: cada moto es un mundo!
segundo: para notar que la moto ha cmabiado bastante con el rotor no me hace falta poner un tornillo.. que creo que no me has entendido no hay agujeros... solo uqe la tobera lleva 4 tornillos con los que se une al carter pues bn solo lleva tres porque el otro no se puede poner ya que esta rota esa parte de la tobera... cunado me sobre el dinero ya comprare una tobera mienttras tanto me parece una tonteria ya que eso que suba unas 1500rpm cuando la da el venzao tmpco es muy habitual lo que pasa que como me venia de fundir... pues se la ha juntado todo jajaja y la tobera es la RQ giratoria

[ssss]

ya tio ya se que cada moto es un mundo, pero macho gente que vive al nivel del mar, con preparaciones mucho mas agresivas, y con mas volumen de carter, llevan chicles parecidos a los tuyos, en cierto sentido habria motivos para pensar que hay algo mal

El problema es que si tienes una entrada de aire, por mucho chicle de altas que pongas, lo unico que consigues es consumir mas, porque en altas te va a ir fina siempre pero bueno

[progonsa]

ya tio ya se que cada moto es un mundo, pero macho gente que vive al nivel del mar, con preparaciones mucho mas agresivas, y con mas volumen de carter, llevan chicles parecidos a los tuyos, en cierto sentido habria motivos para pensar que hay algo mal

El problema es que si tienes una entrada de aire, por mucho chicle de altas que pongas, lo unico que consigues es consumir mas, porque en altas te va a ir fina siempre pero bueno

esque estas dando por supuesto que va fina... y yo no creo que vaya fina , y no lo he mirado todavia!!
y antes has dicho una gran estupidez que se me ha olvidado comentartelo cambiada la bolla?? lo que hice fue doblar la chapa de la bolla, para que la cubeta no se quedase sin gasolina, eso es lo que se consigue doblando la chapita! no que entre ams gasolina como has pensado tú! lo unico que hace es subir el caudal de la gasalina para que no se quede sin ella...

[ssss]

tio que no voy a malass! que estoy intentando comentar cosillas

Al cambiar el nivel de la boya, modificas tambien la carburación, y el consumo, al aumentar el nivel de gasolina en la cubeta engordas la carburacion, aunque sea poco apreciable

[<< JJ >>]

pero tiooo subetee y date un rulooo x ai que se vee como acelera y esoo keremos ver yo x lo menos la moto en movimiento jijij

mama como suena ahora jeje
espero ese videoo, pues nada ya solo t kda lo d pasarlo a C.43 y preparar carteres... jajaj

[Mendoza_DRD]

Pero pedaso de mariconaso xDDD. Pegale un buen lavado de cara ya!!!! La tienes preciosa, pero te vendría bien que cuando mandes el motor a preparar, la desmontes entera y la limpies bien y organices bien el cableado y demas ( no soy el mas indicado para decirtelo, lo se ... ) xDDD.

Y quita el deposito del aceite y el arranque electrico!! Hay que reducir peso ya!!

Mañana la escucho que ahora mismo no puedo, pero espero que no me deje mal sabor de boca!!! Y a ver si recalo el rotor mio y dejo el stator como tu..