50's OFF-ROAD

aver me da igual hierro que alunio dado que si gripo uno de los dos no voy a poder rectificarlo ya que por aqui no ai tiendas pa eso, entonces me la sopla xd
en cuanto a lo que voy a llevar va a ser: tabi por arriba,carburador del huerto 19(se podria cambiar por un 24 pero mas alante), y el cigue hasta que no se parta en trozos no le cambio, que no creo que sea asi porke yo voy por caminos y no le voy a dar traya.
entonces como no voi a cambiar el cigueñal no le voy a preparar asieske yo creo que me voy a decantar por el rosa.
vosotros teneis la ultima palabra, apor cierto muchas gracias por los comentarios

Lo acabas de dejar clarisimo,top rosaaaaaaa ,salu2

en cualkier tornero te le pueden rectificar

y eso de hasta que se te parta el cigu... si se te parte puedes hacer un destrozo mucho mallor... no me la jugaria

si no vas a prepararlo ni nada, el rosa y rojo.. puñetazo en el ojo xdxd

Pues yo e probado el gp2 en c42 (es el que llevo) y el rosa en c42 =, y ninguno de los dos adaptados a c42 y la verdad , el top rosa tiene mas bajos que el gp2, pero tiene algo mas de nervio el gp2, en cuanto aceleracion, el gp2 gana mil veces mas, tieneuna aceleracion bestial = que el par, y en velocidad, el top rosa en bajada y estrujandolo a mas no poder y con 14/52 me hacia 117 en bajada y con 2, y el gp2 con mismos derarollos y en recta y sin llegar a estrujarlo mucho, me hizo los 120, vamos que en bajada los 125 o algo mas puede que los coga, en cuanto cual ba mejor en campo, el gp2 por campo no lo e probado ya que voy sin freno trasero, pero el rosa lo probe y iba bastante bien, auqnue creo que el gp2 iria dpm
Salu2

con la preparacion que vas a llevar , yo me decantaria por el top rosa
ya que el 19 y el tavi harian tapon al gp2.......


pero lo bueno del barikit es que tira un huevo y es barato, ......

santy-beta escribió:con la preparacion que vas a llevar , yo me decantaria por el top rosa
ya que el 19 y el tavi harian tapon al gp2.......


pero lo bueno del barikit es que tira un huevo y es barato, ......

primero que tavi es? hay tavis y tavis xDD y el 19 que le pasa? ese carburador va de PM

"Decis va a hacer tapon", imaginaros un top negro y un pro race cada uno con un 19, ¿pensais que va a ir mejor el top negro porque al pro race le haga tapon?


Ademas un 19 no hace tapon, no saca todo lo que tiene que sacar el cilindro y yasta...cuantas motos e visto con carburadores chicos y ojuuu y en competi y todo eh?

Antes que cogerme el rosa, por 20€ mas me cogia el CULATÍN, mas cilindrada y mejor refrigeración, 182€

la verdad eske no se que tabi es aqui os dejo una foto

Josele escribió:

santy-beta escribió:con la preparacion que vas a llevar , yo me decantaria por el top rosa
ya que el 19 y el tavi harian tapon al gp2.......


pero lo bueno del barikit es que tira un huevo y es barato, ......

primero que tavi es? hay tavis y tavis xDD y el 19 que le pasa? ese carburador va de PM

"Decis va a hacer tapon", imaginaros un top negro y un pro race cada uno con un 19, ¿pensais que va a ir mejor el top negro porque al pro race le haga tapon?


Ademas un 19 no hace tapon, no saca todo lo que tiene que sacar el cilindro y yasta...cuantas motos e visto con carburadores chicos y ojuuu y en competi y todo eh?

vamos aver si queremos entender las cosas...

con esa preparacion le va a sacar mucho mas partido al rosa que al barikit
y ademas de que el no quiere cambiar ciwe,el hace un uso mas campero que otra cosa
asique yo recomiendo el rosa, aunque el barikit es una opcion muy a tener en cuenta

Ese tavi es igual que un yasuni cross ml.

Con esa mi*rda no le vas a sacar a ninguno de los dos cilindros mucho rendimiento

sergio46 escribió:Ese tavi es igual que un yasuni cross ml.

Con esa mi*rda no le vas a sacar a ninguno de los dos cilindros mucho rendimiento

no da bajos ese tubo, ese tubo lo que hace es estirar como la lexe, no se que tabis abras probao tu

topi_dnh escribió:

sergio46 escribió:Ese tavi es igual que un yasuni cross ml.

Con esa mi*rda no le vas a sacar a ninguno de los dos cilindros mucho rendimiento

no da bajos ese tubo, ese tubo lo que hace es estirar como la lexe, no se que tabis abras probao tu

Por la pinta que tiene se parece a mi yasuni cross (esteticamente ehh)

decidido: top rosa
solo keda decidir: sin culatin o con culatin , ya se que todos vais a decir con culatin , pero quiero saber porke uno u otro
haber yo no le voy a dar caña dado que voy a ir por caminos, alguna vez por carrtera pero vamos la mayoria por caminos.
va a ir acompañado de un tabi por arriba y un 19 del huerto que se podria cambiar por un 24 tambien del huerto
venga animaros a comentar

Compra el normal (barato) ya que si le cojes con culatin no vas a ganar nada y si lo ganas no lo vas a notar.

yo monto un metrakit de hierro en carrera 44, com un carburador 14!

e que? pues no anda nada pero tampoco gripa

uSELESS escribió:yo monto un metrakit de hierro en carrera 44, com un carburador 14!

e que? pues no anda nada pero tampoco gripa

jajajajaja

Hombre por lo menos haberle puesto un 19-21 , facilmente

xdd yo de ti me ponia lo mas barato que encontrase porke para partir cigüeñal y griparlo.. xdd

yo , si fuera tu , aria lo que dice petel, me iria a por lo mas barato, un airsal de 2 segmentos de alu y a tirar jajaj

yo tengo una rs con:

Top morado // escape mk Pro-Race // ciwe Barikit // embragues y bobina Top // 14.47
24 Oko // caja de laminas vl6 // Malossi Red Filter E13 // pulmon Stage6


y me va muyyy bien xd, me e pikao con un puñao de airsales d50 y les gano, contra hebo news etcc y iwual, el top morao es muy wen cilindro para ser de hierro y tener la lumbrera simple, acelera muy bien y coje muchas revoluciones segun el resto de la preparacion y el ajuste del motor, a mi me gusta mucho como va, lo llevo ya casi 5mil km y lo e fundido a tope siempre, bastantes veces hago trayectos largos por autovia, em kedadas lo he fundido a saco picando embrague etc etc y ahi esta el campeon xd y le exo tts al 3% el mio es el d culata normal, y no se calienta nada mas de lo normal, sino mas bien al contrario, en invierno siempre me toca esperar un huevo a que se caliente bien para darle caña, y una vez en su temperatura correcta no sube mucho mas, asike yo me pillaba el de culata normal, asique ya sabes, top morao powwa xd

sin comentarios colega
mete un top rosa, si quieres lo preparas y tienes bastante pepino
andar van a andar lo mismo, igual un poco mas el gp2, todo es cosa de lo que lo acompañe y la puesta a punto

que rabia me da que le llamen top morado o top lila...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:que rabia me da que le llamen top morado o top lila...

a ver es un rosa, pero lo digo por flipados de top especial rojo, o paridas de ese tipo, que las hay
que para am6 top de colorines hay negro y rosa

manuel19911 escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:que rabia me da que le llamen top morado o top lila...

a ver es un rosa, pero lo digo por flipados de top especial rojo, o paridas de ese tipo, que las hay
que para am6 top de colorines hay negro y rosa

Ya ves xDDD Pero esque mola mas morado o lila, parece mas especial, y seguro que si les preguntas si, esque es un top rosa retocado, y corre mas, etc (y seguro que solo le han afilado los tabiques de los transfers, si llega xDDDD

estoy viendo a muchos que dicen: bua cojete uno baratito que te va a durar poco por que si cices que no vas a cambiar el cigue,...tal y cual
y yo digo pues lo que dure duro y punto ademas, no se me va a romper na mas de arrancar y yo le voy a dar poco uso y cuando le de uso no lo voy a dar traya asieske el cigueñal de serie me vale(que no se si es el de serie porke la moto es de 2º y no se lo que lleva) y ademas tengo un ejemplo muy claro en mi propio pueblo: uno que lleva un 74 va con el cigueño de serie desde hace 6 años o mas y ese si que la da candela y todavia esta por esperar que le pase algo.

topi_dnh escribió:estoy viendo a muchos que dicen: bua cojete uno baratito que te va a durar poco por que si cices que no vas a cambiar el cigue,...tal y cual
y yo digo pues lo que dure duro y punto ademas, no se me va a romper na mas de arrancar y yo le voy a dar poco uso y cuando le de uso no lo voy a dar traya asieske el cigueñal de serie me vale(que no se si es el de serie porke la moto es de 2º y no se lo que lleva) y ademas tengo un ejemplo muy claro en mi propio pueblo: uno que lleva un 74 va con el cigueño de serie desde hace 6 años o mas y ese si que la da candela y todavia esta por esperar que le pase algo.

cada moto es muy diferente como a ese de tu pueblo que lo lleva 6 años y sigue ati te puede durar una semana...

monta un ciwe barikit que salen baratos...


pd:mejor prevenir que curar xD

Yo lleve un Mhr Racing preparado con un Pvl, 24 Keihin, r3 y el cgueñal de serie... Y me duró 7 meses.

Un colega mio montó un Revo, r3 y 28 Oko, y le duró un par de horas...xD

sotiko escribió:Yo lleve un Mhr Racing preparado con un Pvl, 24 Keihin, r3 y el cgueñal de serie... Y me duró 7 meses.

Un colega mio montó un Revo, r3 y 28 Oko, y le duró un par de horas...xD

Haberlo montao bien

el cigueñal de serie se puede petar, como otros cigues buenos, incluso llendo de casa

incluso a un colega mio en una rs125 deslmitada se le petó el pie de biela con 7500 km de nada..... asi de golpe

bueno al final me pondre el rosa normal, ya que komo sabreis voy con el cigueño de serie y hasta que dure duro.
me lo pillare en un mes,(pa semana santa)
ira acompañado de un tavi por arriba y un 19 dell huerto(que se podria cambiar por un 24 tambien dell huerto) y ai es donde esta mi duda 19 o 24 y porke?

Yo pondría un 24.

Con un 19 acabarás haciendole un agujero al pistón por ir fina.