50's OFF-ROAD

pues abro el post porque hace un tiempo que ya me lo han dicho y nunca habia visto hacer eso.
Hay un chaval de al lado de mi pueblo con una drd con el cilindro de serie cartyers preparados y tal
28 oko y yasun spr2 creo que es, y dice que tiene echas aspas en el ciwe, el tio controla algo de mecanica pero yo eso nunca lo habia visto por aqui ni por ningun lado vaya, y el chaval dice que cuando le hico la aspas fue cuando mas lo notó.
La verdad es que yo he visto la moto y anda bastante, anda ahi ahi con motos trucadas con top rosas y cosas de esas y lleva el cilindro de serie de verdady me extraña que por muy preparada que esté pueda con el 28 oko
Por favor que algun experto me conteste
ggracias x adelantado y un saludo

aspas en el ciweñal, me da que te está metiendo el palo, un poco que le toques al cigueñal ya lo desequilibras y mi*rda, a los cigueñales de las bancaja los aligeran, pero aspas......

franbeta_91 escribió:pues abro el post porque hace un tiempo que ya me lo han dicho y nunca habia visto hacer eso.
Hay un chaval de al lado de mi pueblo con una drd con el cilindro de serie cartyers preparados y tal
28 oko y yasun spr2 creo que es, y dice que tiene echas aspas en el ciwe, el tio controla algo de mecanica pero yo eso nunca lo habia visto por aqui ni por ningun lado vaya, y el chaval dice que cuando le hico la aspas fue cuando mas lo notó.
La verdad es que yo he visto la moto y anda bastante, anda ahi ahi con motos trucadas con top rosas y cosas de esas y lleva el cilindro de serie de verdady me extraña que por muy preparada que esté pueda con el 28 oko
Por favor que algun experto me conteste
ggracias x adelantado y un saludo

yo llebe un 28 keihin con el cilindro de serie y podia perfectamente

eso se ha tirado el moco, lo habra rebajado el peso, o mecanizado ( como el de adri), pero las aspan descompensarian el peso.. yo creo, y 28 oko parak lo quieres. para ir de serie, llevo yo un mrd 24 con un 76,9, el team a el tubo sera spr3

Eso es que a puesto un cigueñal C.48, y como por la carrera de cigueñal el motor coje mucha temperatura, pues el chaval le puso un ventilador en cada

brazo del cigueñal! xD!

Yo llevé mi moto 2-3 dias con el cilindro de serie, un Brp, C.43, Pvl y un 30 dellorto. Jejjejeje...

si.... y el carburador sera de campana triangular no? y le habrá puesto valvula de escape y todo... venga ya no me jodas....

puede ser por eso he abierto el post por si alguien sabe algo de eso

i esas aspas para que sirven? para refrigerar? xD

j*der nuncas habia oido nada similar....como mucho lo que dicen por ai arriba :mecanizarlo para que pese menos y suba mas rapido de bueltas

el xaval a pregntado, x que keria estrañarse, pero tambien es verdad, que el tio creo que te a mentido,
dile que te le enseñe o que le exe una foto o algo

e visto y oido cosas raras pero esto nunca.
yo tambien opino lo mismo que kosm3
que kite las laminas y exe una foto que no es mucho trabajo
saludos!

Eso de que se hacen aspas en en cigüeñal es cierto, de echo se les llama "lagrimas" creo recoradar, pero en motores muy diferentes a los muestros, en motore glow. Lo que llevan los coches rc de gasolina (nitrometano), y creo que sirven para mejorar el flujo de los gases hacia el cilindro, bueno cilindrin, que cubican sobre 2.1-3,5c.c.
Pero eso, que esos motores son otro mundo.

Hombre... a mi me parece que el tio es un flipado... como el del top rosa de 90 cc a c44 o c46.... ya ni me acuerdo....

Anda mucho flipado suelto por ahi... de esos que se creen mucho, y luego no saben nada.... yo en mi pueblo he callado unas cuantas bocas (y mira que tampoco se nada del otro mundo, pero coño, poco o mucho domino, sufuciente para hacer callar unas cuantas bocas xD), de gente flipada diciendo tonterias (pero de las grandes) que entre sus coleguis se kieren hacer los chulos, y luego vas tu y les chafas la reputacion


En fin... tiene que haver de todo...


si eso que te enseñe fotos.... o algo... porque yo no me lo trago....

Que cosa mas rara,no lo habia oido en mi vida,adrius si dices que si existe pero se utiliza en otros motores,como coño a acoplado el xabal las "aspas"al motor derbi de su moto,no me lo trago...si es verdad(cosa qe dudo profundamente)que haga fotos y nos calle la boca a todos


Mucho flipii anda sueltoo...

Si es lo que creo que dice no son "aspas", lo habra llamado asi porque no sabria otro nombre, son como una especie de rebaje en el cigueñal. haber si encuntro una foto. Pero que tampoc estoy muy seguro de que el se refiere a lo que yo pienso, lo que pasa es que cierto parecido en lo que ha dicho y las lagrimas estas que digo yo.
Ahora subo una foto

rocies escribió:eso se ha tirado el moco, lo habra rebajado el peso, o mecanizado ( como el de adri), pero las aspan descompensarian el peso.. yo creo, y 28 oko parak lo quieres. para ir de serie, llevo yo un mrd 24 con un 76,9, el team a el tubo sera spr3

CLARO, PARA QUE TANTO carburador? YO TAMBIEN LLEVO EL 24 CON EL PRORACE, y va bien

si esk es una tonteria un 28 para ir de serie....... por muy preparada que este es un cilindro de serie

Bueno pues este es un cigüeñal de un motor de estos glow:


Y aqui se ve lo que son las lagrimas, y igual el lo que llama aspas, se refiere a algo como esto:

Nose, como veis es muy diferente un motor de estos, pero en uno y otro caso por el cigüeñal "pasan", "rozan" no se como decirlo los gases. Y las lagrimas podrian ayudar a un mejor flujo de los gases al cilindro.( en los glow lo hacen)

en los motores pico p5 y p6 si los llevan y los axe rossi, el mio el ws7 tambien los lleva, pero espor las turbulencias del carter

rocies escribió:en los motores pico p5 y p6 si los llevan y los axe rossi, el mio el ws7 tambien los lleva, pero espor las turbulencias del carter

Si? pues entonces igual me equivoco y he dicho la mayor parida del mundo , pero nose me suena de hablerlo leido.

no es una parida ni mucho menos, ese tipo de motores lo hacer, pero por que lo necesitan, pero lo que yo creo que se refieren a las aspas del ciwueñal debe ser un tipo de strial o endiduras o algo asi

vamos que el tio lo flipa

rocies escribió:si esk es una tonteria un 28 para ir de serie....... por muy preparada que este es un cilindro de serie

Yo he llevado un 24dellorto con el tubo y cilindro de serie...y no iba mal pero lo llevaba porque no tenía más que el 24 y el 14 sin chiclés ni aguja además prefería llevar el 24 al 14. Porcierto tenía una fuerza cojonuda aunque no corria una mi*rda(acostumbrado que estaba al SP...jaja).

Y luego llevé el 24 dellorto, el pro thrower y el 50cc, iba bien pero le faltaba fuerza enseguida que llegaba una cuesta tenías que bajar 2 o 3 marchas.

Con el 28oko + prothrower+ cilindro de serie con transfers hechos....ya le planté cara(y adelante) en aceleración y punta a una aerox con un TOP negro


Hombre razón tienes, mjor un 19 o un 21 porque sinó va a ser un poco un gasto tonto porque tambien tiras mucha gasofa que no se aprovecha al 100% pero te aseguro que va mucho mejor de lo que muchos piensan. Claro que yo cuando he llevado esos carburadores era porque no tenía otros y por pereza de estar cambiando de carburador, los 50cc iban a durar un mes o dos hasta que montara otro 70cc.


Volviendo al tema del supercigueñal molinillo....no habeis pensado un 2º uso del cigueñal? Le echas los granitos de café y asi lo tienes ya molido eeh a que no lo habiais pensado?

Pues no se flipa ni ná, ¿lleva también carburador de iridium y bujia de oro? sque sino la moto no le va a pasar de 165,92km/h

Un saludo

Hostia Kino jaja ya se lo que hacer con el cigueñal pro race que tengo partido por el garaje.. le sueldo unas aspas y a utilizarlo como grinder

gpr_flaming stile escribió:Hostia Kino jaja ya se lo que hacer con el cigueñal pro race que tengo partido por el garaje.. le sueldo unas aspas y a utilizarlo como grinder

jajajaj!! tu sí que sabes sacarle partido xd

Petelmembrete escribió:

gpr_flaming stile escribió:Hostia Kino jaja ya se lo que hacer con el cigueñal pro race que tengo partido por el garaje.. le sueldo unas aspas y a utilizarlo como grinder

jajajaj!! tu sí que sabes sacarle partido xd

jajajajaj EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

haber quiza me haya explicado mal, cuando dije aspas quise decir endiduras, como la foto que habeis colgado ahi de los coches de rc
lo del 28 no digo que valla mal pero no como tiene que ir por que a mi coin un top negro con un 28 oko la moto no va como tiene que ir, dentro de lo que es un top negro claro xD



pd: lo de soldarle una s aspas y hacerse un grinder no es mala idea jajajajaja
a y x favor no he creado el post para que digais que el tio es un fantasma es para que alguien me pueda decir si es posible, no decir que es un fatasma porque es lo mas probable que yo tambien lo pienso

se me olvido escribirlo antes, la cosa suena a fantasmada pero puede tener su logica esas endiduras servirian para ayudar a subir los gases o me equivoco??

Frabeta te aseguro que si carburas bien ese 28 tu moto iba a ir igual o mejor que con un 21 o con un 24 el metrakit de hierro es parecido a tu TOP negro(aunque el mio esté preparado) y lo he llevado con un 24 y llevo el 28 descarburado....y aun anda mas que cuando llevaba el otro mk de hierro y el 24.

Este viernes por fin la voy a carburar.

Lo de los surcos en el cigueñal(no aspas sino surcos para impulsar mejor la mezcla supongo).... poderse claro que se puede pero no se yo no lo haría es muy fácil desequilibrarlo y joderlo...es mas facil joderlo que mejorarlo. Si quieres ganar potencia se saca mejor de otros sitios pero yo siempre he dicho que en el pistón y el cigueñal modificaciones las mínimas ya que una diferencia de 1gramo que es inapreciable, cuando va el motor a 12.000rpm ese gramo se multiplica por 12.000....y puede joderte bastante. Y eso sin saber si es rentable o no...si no lo hacen los preparadores buenos como JBD...a mi ya me mosquea

Un saludo!

a mi es x eso mismo es x lo que me moskea, nunca lo he visto x esta web y se que hay buenos preparadores