2 Cilindros mejor que uno

[DaNi_CoRD]

Viendo la 4 cilindros --- 112 CV me e acordado de un post que puse muy interesante (o eso pienso) y esque creo que no lo a visto casi nadie porque se quedo en el otro foro asique nada este es el link: http://50soffroad.com/foros/viewtopic.php?t=18211

este el contenido

Posted: Sat Aug 30, 2008 8:07 pm Post subject: 2 Cilindros mejor que uno

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Ase tiempo que no me paso x aqui y ahora que estoy e estao viendo la moto de adry n8 que es una pasada y puestos a buscar la maxima potencia de un ciclomotor e estado pensando si se le podrian poner 2 cilindros a un ciclomotor, y buscando e encontrado cosas muy interesantes como estas:
http://ciclosargentinos.mforos.com/4541 ... cilindros/
lo que no me convence son los 2 escapes aunque se le podria aser uno a medida supongo.
Y esto donde ya comercializan el adaptador para montar 2 cilindros
http://racingsport.es/scooter/?cat=6&language=es

2 cilindros de 80 = 160cc .. seria el doble de potencia.

bueno que opinais?? alguien se atreveria a aser algo asi con su moto??
saludoosss
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estaria wapisimo ver esto en una de nuestras motos mas que esa 112Cv echa por ingenieros...asi normal y 40 cilindros les pueden poner jejej
Aver si alguien se anima y vemos una moto asii sin duda seegir el proyecto seria wapo xDD
Pd: se lo aria a la mia pero si tuviera la pasta que no tngo xD

[__JuSTice__]

o creo que no se podria poner a un simple motos de 49 ia que no ta echo para dos cilindros solo para uno

[gozalo_69_]

o creo que no se podria poner a un simple motos de 49 ia que no ta echo para dos cilindros solo para uno

carteres artesanales a partir de unos de un motor normal. solo que estan alargados, pero como se podran alargar??

[DaNi_CoRD]

o creo que no se podria poner a un simple motos de 49 ia que no ta echo para dos cilindros solo para uno

carteres artesanales a partir de unos de un motor normal. solo que estan alargados, pero como se podran alargar??

este es el link http://racingsport.es/scooter/?p=115&language=es

[kiwi_g0]

en un motor como estos seri mas facil creo yo cojer y donde va el bulon del piston ponerle un bulonazo que este a la vez estuviese conectado con 2 bielas y estas 2 bielas con 2 pistones y tener 2 cilindrejos ahi arriba xD seria un bloque de 2 cilindros mas grande que el carter xD

[gozalo_69_]

pero eso no tiene merito porque segun pone en el ultimo enlace es una pieza comprada, es decir el alargador esta en venta en italia ... asique... pero debe de ir muy bien

[kiwi_g0]

en un motor como estos seri mas facil creo yo cojer y donde va el bulon del piston ponerle un bulonazo que este a la vez estuviese conectado con 2 bielas y estas 2 bielas con 2 pistones y tener 2 cilindrejos ahi arriba xD seria un bloque de 2 cilindros mas grande que el carter xD

algo asi


he pintado hasta el recorrido de los transfers xD
imaginacion al poder

[gozalo_69_]

no seria mejor que cuando uno este en el pms el otro este en el pmi?

[kiwi_g0]

no seria mejor que cuando uno este en el pms el otro este en el pmi?

pero eso de la manera que lo he ehco no es posible porque solo existe un cigueñal, abria que poner un cilindro del reves

[gozalo_69_]

no seria mejor que cuando uno este en el pms el otro este en el pmi?

pero eso de la manera que lo he ehco no es posible porque solo existe un cigueñal, abria que poner un cilindro del reves

pero lo que tu as hecho es por ejemplo si tienes dos dmt 50 ekivaldria cubicaria cerca de 160 cc con una carrera 39.7 con los dos pistones a la par por tanto crea un motor bastante soso desde mi putno de vista. de la otra forma es como si en realidad fuese al doble de rpm (aunke valla a 1000 rpm se escuchan 2000 explosiones xD.) nose si me entiendes

[kiwi_g0]

joer, pues si mañana me acuerdo de este post pongo otra manera de hacerlo con el mismo cigue..

[iñaki9956]

y eso no consume mucho? podras ir mas de una hora y media sin parar en la gasolinera?xD

[Subzero]

no señores no ay que complicarse tanto. 2 cilindros con el mismo sistema: cada uno kon su piston, su ciweñal y su carburador

lo unico que si es mas dificil es ensanchar el carter para que entren perfectamente los 2, que en la imagen parece que le han fabricado una pieza para el medio no???

[gozalo_69_]

no señores no ay que complicarse tanto. 2 cilindros con el mismo sistema: cada uno kon su piston, su ciweñal y su carburador

lo unico que si es mas dificil es ensanchar el carter para que entren perfectamente los 2, que en la imagen parece que le han fabricado una pieza para el medio no???

exactamente es una pieza que va entre los careters y al parecer esta en venta en Italia. e mirado por you tube y hay MUCHAS scooters bicilindricas.

[garmen]

No se donde era, creo que en los foros de tumotoverde, aparecia un video de una Puch Cobra refrigerada por agua con dos cilindros.

Joselitro seguramente sabrá más del tema.

SALUD!!!

[Antisocialdemierda]

esa es una guzzi del año catapum 50cc bicilindrica
molaria pillarse una cosa de esas por internet y meter dos dmt. 50 en una zip y cuando veas al tipico kinki del barrio en su scutre con su ''top rosa 90 rectificao'' con yasuni carrera (picado) decirle que si se echa un pike xD

en las scooters adaptar el motor para hacerlo bicilindrico con biela aparte y tal es mas facil creo yo por quela transmision no esta alojada en la misma zona del carter que el grupo motor por lo tanto en nuestras motos ese sistema no creo que funcionase bien dado que la caja de cambios y toda la transmision en general dentro del carter estan muy cercanas y si separas el motor en dos para poner algo asi como no adaptes toda la caja de cambios no se...
yo lo que haria seria adaptarlo para que los cilindros quedasen en V pero ole los webos de quien hiciese eso por que semejante curro debe de suponer medios, dinero y bastante esfuerzo

http://www.moto22.com/2007/07/10-buell-1125-r-para-2008

aqui una 1125 dos tiempos bicilindrica...

pero yo que se, molaria una moto como las nuestras con dos cilindros top alu a carrera 44 unos 172 cc

[juan_drd]

http://www.moto22.com/2007/07/10-buell-1125-r-para-2008

esa buell no es 2 tiempos tio xD madremia 1125, 2 tiempos ni de coña vamos

[DaNi_CoRD]

no seria mejor que cuando uno este en el pms el otro este en el pmi?

pero eso de la manera que lo he ehco no es posible porque solo existe un cigueñal, abria que poner un cilindro del reves

Aro que es mucho mejor porque con 160cc ala vez seria mucho para la biela y supongo que no aguantaria.y partiendo de la idea de kiwi se podria aser lo siguiente [8:

[tejon_mrx_pro]

Eso no funcionaria bien,vamos ni de coña yo creo xD

[DaNi_CoRD]

Eso no funcionaria bien,vamos ni de coña yo creo xD

es verdad no funcionaria porque la kaja laminas.. kuando un piston baja el otro sube entonces las laminas abren o cierran???siempre asi uno sube otro baja las laminas que asen..pasaria que las laminas nunca abriririan o muy poco y los gases los pillaria del escape asi que nada no sirve...

[garmen]

He aqui lo que os decia:

http://www.youtube.com/watch?v=dtXBHGYI6Mc

[gozalo_69_]

KIWIIII cuando patentamos lo nuestro... xDDDDDDDDDDD

[Joselitro]

...



¡¡¡ Me meoooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!

[Joselitro]

Para quien todavía tenga dudas, 160c.c. pasados por agua:

[uRi-beRta]

sin ir mas lejos, he oido hablar a mi tio de que en mi pueblo andaba una moto con 6 cilindros, osea.. haced una idea

[david_senda]

Ya que estamos con cilindros, pues mirar a este, haber que os parece:
http://es.youtube.com/watch?v=y5DqKOCPwzQ

PD:Si gripa, ¿como sabe que cilindro a gripado?, como tenga que mirar todos...

[Joselitro]

sin ir mas lejos, he oido hablar a mi tio de que en mi pueblo andaba una moto con 6 cilindros, osea.. haced una idea

Honda CBX six 1000, Benelli Sei 750.

En caso contrario, menudas tajás se pega tu tio...

[Joselitro]

Ya que estamos con cilindros, pues mirar a este, haber que os parece:
http://es.youtube.com/watch?v=y5DqKOCPwzQ

PD:Si gripa, ¿como sabe que cilindro a gripado?, como tenga que mirar todos...

Yo creo que los va gripando poco a poco hasta que la moto no anda....

[Prolik]

no seria mejor que cuando uno este en el pms el otro este en el pmi?

pero eso de la manera que lo he ehco no es posible porque solo existe un cigueñal, abria que poner un cilindro del reves

Aro que es mucho mejor porque con 160cc ala vez seria mucho para la biela y supongo que no aguantaria.y partiendo de la idea de kiwi se podria aser lo siguiente [8:

j*der no teniais tecnologia en primero de la eso para trastear con los motores del mecano, y pasan estas cosas despues,,,

[gozalo_69_]

sin ir mas lejos, he oido hablar a mi tio de que en mi pueblo andaba una moto con 6 cilindros, osea.. haced una idea

posiblemente estes ablando de una moto con 6 cilindros DE SERIE no modificados...