Beta Art -piquer- |

[piquer]

El otro dia saque el motor de mi moto, de momento, para no quedarme sin moto, llevo uno todo de serie xDD. Pues bueno, voy a abrirlo para decentarlo ya que lleva 12.000 kms con los mismos rodamientos...
Ya ire explicando los componentes etc..., de momento os dejo los avances:

Motor y banco de trabajo listos para empezar:


Os dejo una foro del stator y rotor del encendido KRD racing pvl exterior (aquí un post sobre el: http://www.50soffroad.com/foro/viewtopi ... =5&t=17878 )


Quitando los embragues... otro dato, cuando los monte la pondré otro disco top que tengo por casa, con lo que llevaré 5 discos top :


El pistón del cilindro, con los agujeros de lubricación hechos por mua:


Mis cárters con la admisión abierta:

Y como podeis ver, yo solo llevo la admisión, abierta, ni pulidos, ni tratados ni cosas se esas, encarados también estan:



Aquí todo el motor desmontado y limpio:


Y la caja de cambios top:



Como ya he dicho, iré contando avances y cuando esté todo montado diré todos los componentes del motor.

Espero que os gusten

[sergio46]

wena pinta, buena pinta tiene este post, la verdad es que todos tus post tienen buena pinta

oye algun truquillo para dejar asi los carters de limpios como tu?

[diegus_74]

buena pinta

[eric]

TIO ponte alguna foto de la moto que siempre quise verla..

y pon que lleva de motor jaja que eso se ve que no es de serie xd

para kitar el encendido se necesita extractor??

[piquer]

sergio46: gracias tio, intento currarme lo que puedo, los cárters pues con gasolina, un pincel bueno y micha paciencia xD

diegus_74: eso espero

eric: Cuando tenga el motor terminado, lo monto en la moto y pongo 1 millon de fotos , igual que el motor, cuando lo acabe hago una respuesta con todo lo que lleva y tal. Y para quitar el rotoe si hace falta extractor, mañana subo una foto del mio casero

hasta mañana.

[david_senda]

Tiene buena pinta ese motor y este post, para limpiar los carters, hace falta tiempo, ganas, paciencia, gasolina, pincel y un trapito, aunque bueno, lo de tiempo, ganas y paciencia te hace falta en todo¡¡
Suerte¡¡¡
xaoo

[<< JJ >>]

que pinta tiene ese motor puf

[piquer]

Mas cosas...
Este es el extractor casero que me hice yo para el rotor:


Luego una mala sorpresa, de una piedra o algo asi­ raro doblo un poco el eje del selector, no se si se apreciara mucho en la foto, el lunes ire a comprar otro ya que ademas me las vi putas para sacarlo del carter, al final sin percances


Bueno, uno de los dos rodamientos que tambien tendre que cambiar ya que no suenan como deveri­an...:

Me da pena porque son los THB

Y el 28 KOSO : Boca de admision de 40mm exteriores y 55mm de boca de aire



Igual tengo una sorpresita... o igual no... no se, no se
--Escribo sin acentos y sin enyes que sino se ven simbolos raros, (enye=ny)--

[mota-mrx]

esta wapo el motorcin ese,la caja de cambios top como va?

pon alguna fotillo de la moto pa verla marikita

[beat-the-bastars]

ahi ahi sigue asi que esto pinta bien tio!!!!!!


un saludo

[piquer]

La caja de cambios pues bien va, lo que pasa que al tener la 1ª y 2ª tan largas no se... pero luego mola mucho como va prograsando las marhas
jeje, la moto mas tarde... cuando acabe el motor y eso os la enseño (la moto eh)

[DRD_RACING]

hostia tio,esto tiene muy wena pinta!!
que pena los thb,pero es lo que hay tio.
el koso,una pasada ee
ya pondras progresos,espero fotos ejejejej

[gpr_flaming stile]

Hay hay así me gusta, haciendo el mantenimiento adecuado al motorcillo para que se conserve en buenas condiciones de uso

[arnau_morenet]

para que sirven esos aujeros al piston??
para que lubrike i dure mas el cilindro??

[piquer]

hostia tio,esto tiene muy wena pinta!!
que pena los thb,pero es lo que hay tio.
el koso,una pasada ee
ya pondras progresos,espero fotos ejejejej

Y veremos como acaba
Pues si, algun dia tenía que pasar... xD
Pues si, no he probado otro carburador pero el coso va muy bien
tendreis fotos... muuchas fotos!

Hay hay así me gusta, haciendo el mantenimiento adecuado al motorcillo para que se conserve en buenas condiciones de uso

Claro, luego la gente se queja de que si eso, si lo otro, estos motores no estan hechos para subirlos tanto de cilindrada, así que si se hace se hace bien y manteniendolo adecuadamente

para que sirven esos aujeros al piston??
para que lubrike i dure mas el cilindro??

Si, así cuando la mezcla esta en en el cárter, antes de subir por las lumbreras, va también por debajo del pistón y a través de esos agujeros lubrica mejor la parte del cilindro en la que no hay admisión y por tanto menos engrase. Pero ojo, esto se hace que coincidan con el tabique de la lumbrera de escape, sino se escapa mezcla fresca y precompresión por el escape perdiendo poténcia

[GorkaRR]

Muy wenooooo

asi te durara el motor todo lo que kieras

[apriliass]

buuuuu vaya xusta! vaya un manazas! jajajajajjaja


yo que me pensaba que llevabas el pvl interior de todo la vida xDDDDD cago en die es la primera vez que veo ese bicho jeje parece como un mvt millenium no??

esos agujeros de lubricacion se notan tio?? hacen algo? yo que se .....es la 1º vez que lo veo.....

yo una vez saque un eje asi y lo enderece con calor y martillazos no compres uno nuevo warri

bueno y yo aqui me huelo a una buena prepa de carters

[piquer]

.

[apriliass]

en el fondo se que tienes ganas de enviarme tus carters para que te los prepare yo


xDDDDDDDDDDDD

pero no es solo pulir leñe xD

agrandar el agujero izquierdo de engrase del roda del encendido
encarar
eliminar decentemente el escalón
repasar todo el interior quitando imperfecciones
lijar bien
y ya por ultimo pulir si quieres xD

[piquer]

.

[eric]

lo del selector me paso ami una vez en una pekeña caida que sufri jeje

bueno tio pon la sorpresilla anda

[piquer]

Mano de taladro, lo he hacho progresivamente en 3 brocas, primero lo he ensanchado todo a 4mm, luego con 4,5mm hasta un poco más de la mitad y por ultimo la he hacho una rebaba de 5,5mm para recoger el aceite en la parte superior
Aquí las fotos:




Mañana lunes habra más cosas...
Me faltan por decidir 2 cositas que ya veremos. Haber que os parece

[gpr_flaming stile]

Muy buena esa... ahora lubricaran mejor esos rodas y serán mas fiables

[eric]

como lo has hecho? primero pasas la 4mm hasta un punto y luego las mas mayores pero sin que llegue hasta abajo no?

[piquer]

como lo has hecho? primero pasas la 4mm hasta un punto y luego las mas mayores pero sin que llegue hasta abajo no?

la de 4 la he pasado hasta el final, la de 4,5 un poca más de mitad y la de 5,5 unos 4mm de profundidad

[zanty_]

y por que no as bajado tambien la de 4,5 y la de 5,5 hasta abajo? o la lubricacion seria excesiva?

como es normal en ti buen post

[piquer]

y por que no as bajado tambien la de 4,5 y la de 5,5 hasta abajo? o la lubricacion seria excesiva?

como es normal en ti buen post

Por lubricación excesiva que no sea xD, lo que no he querido hacerle tan gran agujero porque si le paso toda la broca de 5,5 puede debilitar la bancada del rodamiento... no se, creo que así lubricará bastante mejor
gracias

[apriliass]

ahi ahi dandole duro xD

el top alu no viene encarado de 1 transfer, esta encarado??? yo e encarado un par de ellos ya....hay que tocar un pelin el trasero y el del lado un pelin por atras....xD

[piquer]

ahi ahi dandole duro xD

el top alu no viene encarado de 1 transfer, esta encarado??? yo e encarado un par de ellos ya....hay que tocar un pelin el trasero y el del lado un pelin por atras....xD

jaja ya veras

[piquer]

Primera sorpresita... empieza por c.46
La segunda dentro de poco...

Esta tarde me voy a comprar discos para la dremel para acabar los carters
Esta tarde más noticias